drew

Всё получилось,полная шкала,спасибо за совет!

После пуска( или даже просто включения зажигания), через несколько секунд пишет OIL GOOD, однократно жмешь i . И возникает шкала.

Спасибо !Но раньше вроде ключ поворачивал во второе положение и держал кнопку.Сегодня попробую.

Нет,я приехал и сказал про масло и непонятные щелчки когда на холодную заводишь со стороны генератора.На генераторе (вроде впускное реле называется) починили или поменяли по гарантии.А про масло сказали что это нормально когда все загажено.Я же и в У Сервисе так ничего не добился,и в НМР писал-звонил говорят это особенность данного двигателя.

А до покупки, предыдущие владельцы заливали поболее...

У меня машина новая,наоборот недоливал.....просил заливать 6,8 л,а в этот раз залили 7,3л.

И когда заводишь машину перестало показывать электронный уровень масла.Держу кнопку i и не показывает шкалу с уровнем...

Ну типа того,или морской воздух в Юрмале :)

Да я сам не в курсе что случилось,просто перед заменой масла я второй раз промыл клапанную крышку.Первый раз керосином,поменял фильтр.Опять появилось,промыл Hi-Gear для промывки карбюраторов и наверно через дней 7-10 поехал на ТО в Genser.После этого решил пока гарантия - будь что будет.Съездили на каникулах в Латвию.И вот вчера днём менял лампочку в противотуманке(хорошо что с водительской стороны),потом думаю гляну что творится с маслом в воздухане.Я реально до сих пор в шоке.Абсолютно сухо,кто бы рассказал не поверил!!!

Ребята,не поверите.Масляного пятна на воздушном фильтре не стало,не знаю что случилось,но факт на лицо.После прохождения ТО-5 20.10.2015 и заливки масла Nissan DPF 5W-30(кстати делает TOTAL) из пластиковых 5л канистр(до этого покупал ELF).Пробег после ТО уже почти 3500 (съездили в Ригу и обрато + к родителям в Белоруссию) СУХО!!!!!.То ли промывка Hi-Gear помогла или всё-таки чудо !!!!

Возможно на Россию пошла полубракованная партия (сборка Питер).Всё равно НМР по гарантии её не меняет...

Я думаю это мембрана задубела как здесь кто-то писал.А она в нашей конструкции маслоуловителя не меняется (к сожалению.)Отсюда сделал вывод - менять его.

Не там смотрите.Вот хорошая альтернатива http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=4433498&location=1&currency=1&rawdata=4433498

Промывка тоже ничего не дала,признаю что Вы оказались правы.Теперь хочу купить родной новый маслоотделитель.

Странно что Ниссановский стоит около 5000 р. ,а Рено и Опель 8-12 т.р.Деталь то одна и та же....

В том то и дело что проблема есть,а решение скорее всего заменить

С большим сожалением, но сегодня снял на зиму маслопомойку, говорят иногда перемерзает. Сколхожу подогрев, поменяю компоновку и поставлю обратно.

Помнится на 71 странице Вы мне говорили что проблему решили.Ну-ну.

Все кто хотел сделать, уже давно сделали - поставили маслоуловители и решили проблему. Я вхожу в число этих людей

Понял,спасибо!

На следующее лето хочу купить резину.Сейчас стоят 225/60 R17.Вопрос подойдут ли 215/60 R17,какие + или - ?

Снимать будете и ставить всё как было?

1л керосина в Кастораме 65р.Заливал внутрь три раза ждал по 10 минут и сливал.

Я снимал в понедельник, самому все реально снять.Инструмент главное чтобы был.

Ну я хоть что-то делаю,а не только пишу здесь на форуме.

Ну вот и дождался ответа на прошлой неделе из НМР,по телефону девушка сказала,что на моё обращение по поводу масла на возд.фильтре и воздуховодах, компания Ниссан не считает это проблемой и мол это особенность данного двигателя.На мою просьбу дать письменный ответ - тишина до сих пор...

Давний знакомый ездит на VW Crafter ,и когда ему рассказал про особенность моей машины,посоветовал начать с малого.А именно снять клапанную крышку(говорит явно сапун зазаложился) и керосином промыть несколько раз пока не польётся чистый,без черноты.Вот сегодня дошли руки до этой грязной работы.Снятие-установка при наличии инструмента заняла полтора часа и полчаса промывка-сушка клапанной крышки.Заодно снял все воздуховоды протёр от масла.Поставил новый воздушный фильтр,через 1000 км посмотрю что да как.Если не поможет,поставлю новую клапанную крышку.А там видно будет.

Не ожидал от Ниссана такую дешёвую отмазку про особенность данного типа двигателя.

Ну что же,дело утопающего только в руках самого утопающего.

Кстати цена реновского оригинального PCV для M9R ~10-12 тыс. рублей, не наменяешься его. Part number Renault 8200673395 если кому надо.

Благодаря этому номеру на Ebay нашёл много интересного http://www.ebay.com/sch/i.html?LH_BIN=1&_from=R40&_sacat=0&_nkw=8200673395&_rdc=1

правда всё б/у

Спасибо

А от БМВ ставится вместо родного или как?

11 15 1 705 237

  кто устанавливал поделитесь опытом

Renault оригинал есть, если поискать за 5900 https://www.emex.ru/f?detailNum=8200673395&packet=-1

Renault 8000р http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=8200673395&location=1&currency=1&rawdata=8200673395%20#sort_order=-1&user_addr=-1&delivery_days=-1&type_price=R&code_man=-1&location_metro=-1&rating=-1&price_min=null&price_max=null
 

А Ниссановская 4200-5000р http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1326400Q0D&class_man=NISSAN%20INFINITI#sort_order=-1&user_addr=-1&delivery_days=-1&type_price=R&code_man=-1&location_metro=-1&rating=-1&price_min=null&price_max=null