Zatravka

Я беру среднюю из личного опыта. Ну ошибусь в пробегом на 5-6 ткм. Не беда. Тут вот выходит разница в 25

Правильно. И также считается средняя скорость, если машина стоит, значение средней скорости уменьшается. Значит я прав. Получается это время работы машины в общем. Не важно, стояла или нет. Если умножить на среднюю скорость получим пробег. Примерно.В 

На счетчик старения не ориетируюсь.

Что тогда означают моточасы?

выбираю второй X2 в семью (один уже есть)

Вот что интересует: можно ли по косвенному признаку о моточасах вариатора судить реальном пробеге?

Поясню. Смотрю Х2 2014 года, с заявленным пробегом 50000. Моточасы вариатора 2500 часов (1300 при прогретом), 154 счетчик старения (утверждается, что жижу не меняли). Смотрел прогой CVTz50.

Для сравнения смотрю на своем показания : пробег 80000. Моточасы вариатора 2900, 4000 км назад при замене счетчик старения показывал 79 (суммарно за все время езды). Город Уфа, миллионник, пробки бывают))), учитывая это и помня что (и с трассой) накопительные показания средней скорости в районе 30+- км/ч, прав ли я, что пробег там не 50000, а 70-75 т.км?

Салоны выглядят одинаково хорошо.

Такой метод у меня не прокатил, результат нулевой, точнее запотевший

Аналогично

Сделал также, феном было лень сушить. Через неделю фары сами отпотели, до сих пор ни разу больше не замечал конденсата.

Нашел этот колпачок, снял, белую пленку отодрать не смог - проколол аккуратно, колпачок назад поставил. Потом посушил фару феном, конденсат ушел, но вернулся через пару дней. перепал температуры от - 3 в момент сушки до +2 в момент осмотра.

Может, надо было сушить без колпачка?

Привет всем!

Осилил всю ветку, некий сумбур в голове, но решил попробовать вот этот, благо был в соседнем магазине.

В кейсе, небольшой.

Отчитываюсь :

Зад поднимает без проблем, на 2/3 своего максимума, если подставлять доску 50 мм и упираться в задний рычаг.

Перед сложнее чем зад! Одной доски 50 мм не хватает, ставил 2 штуки (т.е. фактически, подтверждается, что нужен домкрат с макс. высотой около 420-450 мм). Упор - около штатного места. Вроде днище не замял - доска достаточно широкая ( примерно 150 на 150 мм).

Вывод такой : если возить с собой, то нужно возить и подкладки в виде досочек. Я брал для ежесезонной "переобувки" в стационарных условиях, т.к. в "хозяйстве" 3 машины, поэтому живет в сарае вместе с досками.

Воспользовался отчетом, поставил задние локеры, предварительно шумоизолировав. Пока все в норме.

Есть вопросы

Левый локер имеет выступ, огибая какую-то железяку, локер довольно близко от колеса, но на штатных 225/55/18 не трет. На зиму есть "литье" на 17". Есть возможность недорого взять резину 225/65/17, т.е. больше на +1 размер и +9 мм клиренса в абсолюте.

Кто-то ставил резину большего размера, чем штатная? с этими локерами?

Трется ли о локеры?

Есть ли передние локеры, чтобы закрывали колесную арку изнутри по максимуму, а то "родные" такие скромненикие какие-то...?