nebykoff
Х-трейловоды-
Публикации
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя nebykoff
-
Недавно пробило прокладку ГБЦ. Все разобрал (делал такое первый раз в жизни). Померил болты штангентом - все в пределах допусков (в мануале все написано как измерять их) Отвез головку на шлифовку - сняли 0,03 мм. Прокладку заказал метало-асбест (ну её еще почему то "паронитовой" называют) Номер прокладки: ST-11044-6N202 (взял отсюда https://www.drive2.com/b/466239385617039428/) Виновник этого всего: ТЕРМОКЛАПАН (который в головке стоит) Я его сварил, а он собака только на пол миллиметра открылся... (Стоял походу еще родной с 2004 года) И самое главное: комп и приборка у меня больше 88 градусов не показывали (на улице было -30)!!! Так что продиагностировать эту штуку можно только сняв с движка. Видимо был локальный перегрев блока, который никак не увидеть, ни по приборам ни по работе движка т.к. он не кипел.
-
Да зависимость должна быть, т.к. причина треска это: клапан фаз газораспределения (когда в нем нет масла происходит этот треск), а уже что там конкретно издает этот звук? Cам клапан, муфта, распредвал или может даже клапана... это доподлинно неизвестно. Надеюсь кто-нибудь это выяснит, и здесь напишет.
-
Я как узнал сразу же написал (в тот же день)! Надо бы побольше все расписать да в FAQ. P.S. А фильтр можно и без замены масла поменять, т.к. при замене, масло только с фильтра вытекает.
-
У меня трещало 2 года, пока не поставил фильтр Nitto 4ND111 Все 2 года пользовался масляными фильтрами Mann. Менял масло и взял фильтр чудной фирмы TSN (цена была 100р), он в мороз благополучно потек, и я решил его заменить... поменял на Nitto. Помимо устранения течи масла, я и еще сам того не подозревая устранил "утренний рокот". В этих фильтрах есть "противодренажный клапан" это такая резинка, которая не дает сбегать маслу из верхней части двигателя в поддон. Так вот в фильтрах Mann (не говоря о TSN) как оказалось этот самый клапан видимо плохо работает... Ну и еще. Треск этот НЕ ОТ ЦЕПИ!!! А от клапана клапан фаз газораспределения (VVT-i у toyota) пока в него масло не поступит он так трещит! Я это вычитал на дроме, и решил разобраться поглубже. Вот наткнулся на статью, там есть видео этого треска https://www.drive.net/l/7646553/?page=0 В этой статье у автора, он трещит, как при запуске, так и после... но звук один в один как у меня был. В подтверждение своим словам могу привести множество отзывов, в том числе и в этой теме, людей которые сменили все потроха (Цепь, натяжитель и прочее) и у них все равно остался этот треск при запуске. Надеюсь это информация окажется полезной.
-
Хочу получить клубную карту, но к сожалению могу отправлять только одно ЛС в день. Я обратился к HerSH но у него в наличии карт не оказалось. На этом мой лимит личных сообщений исчерпался. Сможет ли кто-нибудь другой отправить мне карту?