Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

skonst05

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    16

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем skonst05

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем skonst05

    Добрый день, Юрий.

    Икс-трейл, 2011 г.в., 2,5 л, вариатор.

    Пожалуйста, сообщите стоимость ТО - 4 (материалы и работы) без замены масла в вариаторе и с учетом скидки по клубной карте

     

    (кроме регистрации карты по ссылке, размещенной тут http://x-trail-club.ru/topic/23404-klubnye-karty-seriia-kart-%E2%84%962/

    что-то еще требуется для получения скидки?)

     

    Спасибо.

  2. Опубликовано:

    Здрасьте, коллеги!

    Буду! Пока не уверен в составе. Как минимум, 1 ч.

    Жуть как интересно, как это вообще проходит)

    Если кому-то окажется интересен мой опыт по покраске пятой двери после экспертизы, могу рассказать лично с демонстрацией слайдов...

    Ник - skonst05.

    В миру - Костя.

    До встречи.

    • Upvote 1

  3. Опубликовано:

    Вернулся с ремонта в Genser на Лобачевского. Такого (!) обслуживания на сервисе не видел ни у одного дилера: все чинно и благородно, учтиво и культурно; правда только со стороны верхушки кузовного сервиса; мастера-приемщики все такие же мастера-приемщики. Жаль, что пришлось пройти такой долгий путь. Отремонтировали все быстро: в понедельник сдал, в пятницу забрал. Красили не только пятую дверь, но и крыло по страховке.

    О качестве выполненных работ будет понятно, вероятно, только следующей весной.

    Примечательный момент: по гарантийному заказ-наряду стоимость работ по покраске пятой двери составляет не более 10 тысяч рублей. И это при стоимости экспертизы в 25 тыс. Упрямство НМР и его "политика" в вопросе ржавчины 5 двери стоила ему 25 000 рублей убытка. И стоило вставать в позу, чтобы и дверь отремонтировать, и деньги за экспертизу выплатить; мог бы сразу отремонтировать потратив 9 тыс.

    Вот вам (нам) и экономика процесса: каждый пойдет до конца, будут ремонтировать без разговоров - 9 000 рублей меньше, чем 25 000 рублей.

    всем удачи и удовольствия

  5. Опубликовано:

    Так им и надо, только нам владельцам от этого не лучше, машине год а мы красим, да еще со скандалом.

    В этой ситуации сатисфакцией может стать взыскание утраты товарной стоимости как убытка вследствие нарушения права потребителя. Но не питаю ложных надежд - только через суд. Сам пока не отказался от этой идеи.

  6. Опубликовано:

    В вашем варианте вы сразу пошли в суд, а так бы продолжили бы давить на мастера по гарантии, глядишь бы и без судов прошло, к тому же вы всегда можете с ней не согласиться и провести свою. И да всё таки это описано в законе о правах потребителя.

    именно так

    • Upvote 1

  7. Опубликовано:

    Хм, чёт странно, мне дверь сразу согласились перекрасить, а точки от отбойников двери, пришлось спорить. Кстати, а куда делся адепт ржа-трейла.ру?

    И ещё после отказа, вы вправе потребовать независимую экспертизу от дилера. В вашем присутствии естественно.

    хмм.... ".. независимая экспертиза от дилера..."

    давайте вместе прочувствуем это - независимая от дилера...

    оксюморон

    • Upvote 1

  8. Опубликовано:

    Как и обещал выкладываю рассказ о моей борьбе за собственные права с НМР.

    Прошу меня понять, но излагать всю историю не буду, опишу лишь тот порядок действий, который позволил получить мне нужный результат:

    1. Вы обнаружили ржавчину на пятой двери (или любом другом элементе кузова)

    2. Обратитесь к дилеру, а лучше двум, и запишитесь на осмотр инженеру по гарантии.

    3. На осмотре инженер сфотографирует места ржавчины, предварительно тщательно протерев места коррозии, чтобы невскрывшиеся пузыри наконец вскрылись (почувствуйте иронию).

    4. Инженер откажет в гарантийном ремонте, сославшись на механическое повреждение ЛКП - камень попал и т.п.

    5. Тут же Вы получаете БУМАГУ (заказ-наряд,акт осмотра и т.п.), в которой должны быть описаны повреждения, причины их возникновения и выводы инженера. Настаивайте на получении этой бумаги.

    6.Пишете претензию в НМР 1 о безвозмездном устранении недостатков, т.к. считаете, что недостатки эти не могли возникнуть из-за механического повреждения, а являются производственным дефектом.

    7. НМР вам отказывает.

    8. Вы по собственной инициативе проводите экспертизу в Федеральном центре судебных экспертиз при Минюсте (тел. 495-917-35-48, http://www.sudexpert.ru/reqs/). Цена в моем случае составила 25 000 рублей за осмотр повреждений ЛКП всего кузова. Важно пригласить на экспертизу представителя НМР и дилеров.

    9. По факту подготовки акта экспертного исследования, в котором указано, что повреждения ЛКП на 5 двери носят производственный характер, то есть возникший по вине производителя, вы направляете в НМР претензию №2.

    Требования в претензии № 2 должны быть сформулированы исходя из выводов экспертов. В моем случае, с моими тремя небольшими точками ржавчины можно было рассчитывать только на безвозмездное устранение недостатков. Если повреждения носят массовый характер (сварные точки и швы) и эксперт признал их значительными, то есть шанс предъявить требование о возврате уплаченной за товар суммы. Вообще, чтобы понять на что рассчитывать, стоит ознакомиться со ст. 18 Закона о защите прав потребителей (есть в свободном доступе на сайте КонсультантПлюс).

    В любом случае, требования должны включать:

    - основное требование (безвозмездно устранить недостатки, возвратить уплаченную за товар сумму)

    - возмещения затрат на экспертизу, почтовые расходы.

    - компенсацию морального вреда и прочее заявить можете, но в добровольном порядке такие требования не удовлетворяются.

    10. НМР направляет вам письмо о удовлетворении требования о безвозмездном устранении недостатков и возмещения расходов на экспертизу. Только делать все это будет указанный им дилер. От себя: странная их позиция, но в моем случае было именно так.

    11. Ремонт... это мне еще предстоит. и очень бы хотелось, чтобы пункта 12 уже не было. Но после последнего разговора с Захаровой Анной из НМР так и зачесались руки перевести спор в суд, чтобы и утрату товарной стоимости, и моральный вред, и неустойку впихнуть. но это уже детали и эмоции, не имеющие к сути никакого значения.

    В итоге у меня на руках письмо НМР о безвозмездном ремонте и возмещении указанных расходов.

    Если ситуация получит развитие, обязательно напишу полезную информацию.

    Если у вас есть практический (!) интерес, пишите в личку, расскажу о деталях и нюансах.

    Для меня во всем этом порядке белым пятном была экспертиза (экспертное учреждение, вопросы эксперту). Сейчас и его нет.

    удачи всем... нам.

    • Upvote 23

  11. Опубликовано:

    добрый день. ВЫ, главное, не исчезайте и сообщайте о ходе дела, лучше если сканы экспертиз и определений судов будут... Ну и решение само собой...

    а то ни здрасте, ни о себе, а сразу - пздц, дверь ржавеет, хочу адвоката...

    Нет проблем. Сейчас нет ничего содержательного.Все выложу. Даже если привлеку имеющегося адвоката. Это "а сразу", конечно, кажущееся. Стратегия продумана и не хватает как раз понимания по адвокату, который... (далее по тексту).

    Ну и о себе: третья группа крови, резус положительный)

    И это правда!

  12. Опубликовано:

    А в каких местах ещё была ржа и чем они обосновали отказ? И зачем Вам адвокат, до экспертизы? Которую за свой счёт при Вас должен провести ОД?

    Коррозия только на пятой двери. Учитывая черный цвет кузова не исключаю, что могут страдать и сварные швы и прочие типичные для икса места.

    Отказ был мотивирован банальным "механическое повреждение кузова, что не является гарантийным случаем". На вопрос "почему не цветет капот и крылья" дилеры стыдливо опускали глаза и начинали невнятно бубнить.

    Адвокат нужен сейчас поскольку экспертное исследование будет положено в основу иска как ключевое доказательство. Важно правильно сформулировать вопросы для эксперта, чтобы в последствии не доделывать не сделанное.

    Экспертиза от ОД не интересна, поскольку ее результат для меня предсказуем. Да и никто мне ее не предлагал. При осмотре у двух дилеров использовалась макросъемка обычного фотоаппарата, которой по мнению ОД и НМР достаточно для вывода о причинах возникновения коррозии (ха-ха-ха). Они достаточно внятно выразили свою позицию и дальнейшее их убеждение вне рамок суда я считаю бессмысленным.

  13. Опубликовано:

    Вам дали адреса, где автор тем имеет контакты того, кто неоднократно решал эти и подобные проблемы. В теме "личный опыт борьбы с НМР", тоже упомянуто лицо решавшего проблемы владельцев.

    Еще раз спасибо. Автору тем я уже написал.

    Есть другие соклубники, решившие данные вопросы в судебном порядке с привлечением адвоката?

  14. Опубликовано:

    Так обратитесь к соклубнику. Он в "теме":

    http://www.rga-trail.ru/

    А так же почитайте здесь:

    http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=21830

    Спасибо за участие.

    К этому смелому человеку уже обратился.

    Поиск по слову "Адвокат" в теме и на форуме ничего не дал.

    А нужна именно РЕКОМЕНДАЦИЯ АДВОКАТА, УЖЕ РЕШИВШЕГО ТАКУЮ ЖЕ проблему своего клиента и нашего соклубня.

  15. Опубликовано:

    Собстно сабж.

    а детали в следующем:

    ИСК 2011 г. при 20 тыс. пробегу. в апреле обнаружил ржавчину на пятой двери. Ездил на осмотр в Мэйждор на Новой Риге и Дженсер на Лобачевского. Также писал дилерам и в НМР. Гарантийным случаем признали лишь коррозию под хромированной накладкой. Остальные очаги на пятой двери предложили ремонтировать за свой счет. В общем, все как обычно. ).

    Решил все таки призвать к ответу производителя и продавца. Готовлю документы для обращения в суд, в том числе до суда буду по своей инициативе проводить экспертизу в ФЦСЭ при Минюсте (федеральный центр судебных экспертиз).

    Подробности и детали подготовки и хода всей эпопеи готов рассказывать при наличии вашего интереса.

    Вопрос в следующем: кто сможет дать рекомендацию по адвокату, имеющему успешный опыт защиты интересов в суде при рассмотрении спора ПО РЖАВЧИНЕ ПЯТОЙ ДВЕРИ ИЛИ ИНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА ИКСА.

    Положительный опыт по другим случаям (вариатор и т.п.) и маркам-моделям не нужен, так как такой адвокат уже есть на примете.

    2модер: написал такое же сообщение тут http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...820&st=1080

    Если будете удалять, то удалите его. Новая тема имеет больше шансов на эффективность, нежели 55 страниц в старой. Спсб

  16. Опубликовано:

    Мда. Вот и я в числе "счастливчиков".

    Написал дилеру и в НМР. Гарантийным случаем признали лишь коррозию под хромированной накладкой. Остальные очаги на пятой двери предложили ремонтировать за свой счет. В общем, все как обычно. ).

    Решил все таки призвать к ответу производителя и продавца. Готовлю документы для обращения в суд, в том числе до суда буду по своей инициативе проводить экспертизу в ФЦСЭ при Минюсте (федеральный центр судебных экспертиз).

    Подробности и детали подготовки и хода всей эпопеи готов рассказывать при наличии вашего интереса.

    Вопрос в следующем: кто сможет дать рекомендацию по адвокату, имеющему успешный опыт защиты интересов в суде при рассмотрении спора ПО РЖАВЧИНЕ ПЯТОЙ ДВЕРИ ИЛИ ИНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА ИКСА.

    Положительный опыт по другим случаям (вариатор и т.п.) и маркам-моделям не нужен, так как такой адвокат уже есть на примете.

    2админ: не могу грузить фоты. пишет, что "папка аплоадс в которую закружаются файлы, имеют некорректные права" (((( уай?

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...