Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Алексан

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    48

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Алексан

  2. Опубликовано:

    Забыл! ибо человеку закрытому ничего не докажешь надоели объяснения (машина на домкрате, это не дизель работает, а трактор за забором ибо как монета держится на ребре, поменяли коробку или изменили число главной передачи, ибо как так быстро едет, экономит так как идет под гору, на домкрате стоит, ....), и Вы меня не беспокойте.

  4. Опубликовано:

    В 05.02.2018 в 02:56, rubberdick сказал:

     

    Как у вас всё гипертрофировано. "Свеча раскаляет воздух", "300 ампер" - смешно даже. Вы видимо техчасть не знаете, но пытаетесь везде всем навязать свои присадки и примочки.

    Итак 300А не может быть - на блок управления свечами стоит предохранитель 70-80А да и сопротивление свечи не более 1 Ома что дает при постоянном напряжении 12-14 вольт знаете сколько ампер?

    Умножьте на 4 свечи и получите суммарный ток. Так что не надо людям мозги морочить 300 Амперами.

    Теперь насчет раскаления воздуха: главная цель нагрева свечей — это подогрев впрыскиваемого топлива до температуры, при которой оно испарится, хорошо смешается с поступающим воздухом и легко воспламенится уже от компрессии.

    Маленькое уточнение :  . При прогреве свечей ток должен падать не в два раза, а раз в десять! Посчитайте сами: ток на каждую холодную свечу 120А (12В/0.1ом). На 4 свечи - 480А. Это покруче стартера будет!    Это означает, что низкое начальное сопротивление не имеет особого отношения к действительности... В том смысле, что начальный пик тока очень короткий и не имеет отношения к дальнейшей работе свечи по стабилизации температуры. Так что зависимость сопротивления от температуры там очень крутая, и ток спадает очень быстро. По другим источникам: Сопротивление свечи в холодном состоянии составляет 0,6 — 0,4 Ома. Да все это не принципиально. 

    В 05.02.2018 в 12:40, Borism1 сказал:

    по параметрам одна свеча накаливания - 7 вольт, 5 ампер. Откуда там в итоге 300 ????

     

    7 вольт? 5 А?))

  5. Опубликовано:

    В 31.01.2018 в 10:49, BoJIaHD сказал:

    Очнулся пропогандист, мы даже соскучится не успели) вы хоть раз напишите, за что агитируете? 

    Агитирую за экономию топлива, чистый выхлоп, увеличение ресурса и мощности, лучше запуск.

  6. Опубликовано:

    На некоторых дизелях нет свечей накаливания, воздух от сжатия и так нагревается до 800 градусов, конечно зимой (зима для дизеля начинается с +5) это выход. Не надо забывать, что свеча потребляет большой ток (до 300 ампер и раскаляет воздух за несколько секунд выше + 800), поэтому надо учесть, что АБ при переусерствовании подсядет и будет хуже крутить (хотя не факт, автоматика может отключить подогрев свечи). опять же если без толку включать свечу, то его ресурс уменьшится. В общем вариантов куча. У меня при -25 заводится без прогрева (в гараже ниже просто небыло, хотя на улице -40).

  9. Опубликовано:

    Я тоже не агроном, это данные владельца, при этом агроном первые дни все ездил проверять (вы правы это невероятно) Это не мои данные. Интересно что сделать чтобы Вы поверили, видимо нет и все? Там и без меня полно лауреатов, только я думаю это кое кому не нужно. Вы же знаете, что первые авто были электромобили, сто лет назад они развивали 100 км/ч с запасом хода 160 км! и где они?

    Да и никакой революции нет, топлива (по энергии) на 100 км должно хватать 2 л! Или почему КПД ДВС всего 20%?

  10. Опубликовано:

    2 часа назад, Borism1 сказал:

    Вот прям ради повышения образованности (моей естестествено...), а не корысти ради - так а какой расход у Беларуса (пусть будет МТЗ-80) был ДО и каким стал ПОСЛЕ применения Вашей присадки? И при выполнении каких работ? Надеюсь Вы поняли мой вопрос?

    Ну и немного чтоб было более понятен вопрос по видам работ - транспортировка грузов, культивация, боронование и т.д.... ну или для особенных мазохистов - может быть пахота зяби? 

    Вот например при гребнеобразовании на одном и том же поле (окучивание картошки)

    2 часа назад, Borism1 сказал:

     

    5a42095a1beb8_.thumb.jpg.7bc58f774bb5c13cdde28206207b6c68.jpg

  11. Опубликовано:

    18 часов назад, Свин Хрюкин сказал:

    Вмешаюсь в ваш диалог. Дело в том, что вы сделали из своих чудо присадок супер тайну, которая обсуждается только по почте. Такая закрытая секретность плохо вписывается в формат социальных сетей по автомобилям, где больше принято открыто обсуждать проблемы и делиться опытом. Иначе, можно подумать, что ваша цель не помогать, а зарабатывать на людях.

     

    Спасибо за ответ! Прямо в суть и раскрыли мне глаза. Могу сказать, что почему -то дейсвительно очень большое недоверие, тайну сделал потому, что если выложить все то вообще выглядит как фантастика, (ну кто поверит, что можно дотигать в 2. иногда и 3 раза экономии с одновременным увеличением мощности и ресурса) а так некоторые все таки интересуются и пользуются. Я пробовал открыто, только все больше иронизируют, даже тем видео. в которых вроде все видно не верят. Зарабатывать конечно тоже хорошо, ведь все магазины и ...зарабатывают на людях, а на ком еще? В моем случае эффект от применения в 10 раз больше затрат. получается я помогаю людям самим же и зарабатыват)). В одном согласен, видимо это площадка не для таких вещей. Еще раз благодарю теперь не буду отнимать свое и чужое время.

  12. Опубликовано:

    Так накажите еще раз забаньте. В том то и дело старые механики как встретят говорят не верим, этого не может быть. хотя по их же пдсчетом трактора экономят 3 раза! именно трактора, например Беларусь. Не верьте и не читайте или Вы обязаны читать все как смотрящий?

  14. Опубликовано:

    Оказывается у Вас монета без клея не держится! Без масла несколько клиентов и так проехались и двое без охлаждающей жидкости и ничего. Вы же сами это оказывается видели, только разум отказывается верить.

    Да неужели звук дизеля не слышно? А другие пишут, что у них звук еще мягче, чем у меня, а что они тоже врут?

  18. Опубликовано:

    10 часов назад, VikK сказал:

    Сорри, но как-то рекламой повеяло.. 

    Почему все так боятся рекламы? И что конкретно рекламирую? Прибор? Так я их не продаю и не произвожу, себе пригодится.

    2 часа назад, Игорь55 сказал:

    Ближайшие 20 лет?

    В инете и за миллион продают, мой стоил 10 000 руб. и окупится за две замены масла. А если масло окажется контрафакт (кстати уже нашел среди очень рекламируемых масел, в целях не рекламировать не сообщаю какой именно), то спасет мотор! Некоторые надеются на авось пронесет.

  19. Опубликовано: · Изменено пользователем Алексан

    На нейтрали более мягко нагружается коробка и то двигается, на паркинге коробка не работает и нет прогрева, На D на морозе с густым маслом для коробки шоковый напряг. Я говорю про морозы, в Москве и морозов то нет.

  20. Опубликовано:

    Раньше менял через 7500 км, после того как купил Анализатор нефтепродуктор меняю масло через 16000 км, когда диэлектрическая проницаемость масла меняется на 0,5 от изначального, при этом и раньше и сейчас от замены до замены масло не доливаю (кушает в пределах нормы по щупу.

  21. Опубликовано:

    Раньше всегда через 7500 км, теперь контролирую прибором. Сейчас пробег 143800 км. Причем стал заливать масло Газпромнефть для дизеля. Поймал оригинальную банку Kixx - контрафакт! Правда оно же из бочки нормальное. Заливаю свои присадки. Мотор шепчет 

     

     

  22. Опубликовано:

    Да нет, мне многие пишут, что это обычные цифры, идет и 4л. только не всегда:  Еще сообщите пжста какие у Вас обороты и скорость? Тут тоже одни говорят фантастика, другие это просто у них также?

     

     

×
×
  • Создать...