virgus1970

Добрый день, всем! Прочитал всю ветку, т.к. весьма интересует этот вопрос и хочу лифтануть свой Т-31. В связи с этим у меня возникло несколько технических вопросов. 1. Правильно ли я понял, что лифт можно сделать несколькими способами: проставки; пружины большего размера и амортизаторы большего хода; совмещение двух предыдущих способов. 2. При лифте только проставками 3 см на Т-31 сзади в некоторых случаях может не хватить хода амортизатора (напр. провал в яму)? 3. При совмещении двух первых вариантов лифта общая величина лифта будет складываться из: увеличение высоты пружин + высота проставок. 4. При лифте 3 см каков максимальный размер резины, которую можно поставить без переделок арок с учетом установленных подкрылок?

Извините.... Не учел, что эта тема как раз только про защиту днища...

Добрый день! У меня стоит защита картера, редуктора и заднего бампера. Кто производитель честно говоря не знаю - ставил дилер. Защиту заднего бампера уже дважды проверил: 1. догнал сзади торопыга на Богдане. Без нее разбил бы и бампер и ЗПТФ и ФЗХ, а так только царапины на бампере и фонарях и защита погнулась. Сам бы даже не делал бы ничего кроме полировки, но за счет страховой поменяю. 2. спрыгнул с высокого бордюра. Почувствовал аж как бампер зацепило. Без защиты точно отломало бы. Думаю насчет установки защиты бака (слышал, что он пластиковый и его пробивают) и топливопровода. Хочу еще поставить защиту на углы бамперов по принципу защиты заднего бампера (зимой проезжая через сугроб разбил об лед нижний правый угол бампера, ободок противотуманной фары и обломал насос бачка омывателя. Итого: 30тр убытка моей страховой компании) , но нигде такое не встречал. А вообще Aleksha выбор защиты зависит от того где Вы планируете кататься. Если по бездорожью не будете, то можно ограничиться защитой картера и заднего бампера. А вообще странно, что это тема пошла только в сторону обсуждения защиты днища. Ведь подготовка к бездорожью это гораздо шире. Это и лифт и установка другой резины и лебедки (хотя в нашем случае это больше ручные) и подножки под Hi-Jack. А мы все о защите днища... Я согласен с предыдущими авторами, что на X-Trail в "говны" не поедешь. Но большинство из тех, кто туда едут, едут только для того, чтобы потом сказать: "Я там проехал". А мне нужна машина, чтобы ехать туда, где есть, что посмотреть кроме грязи. А туда как правило дороги есть. Хоть и плохие.