Injakovlev

Всем привет, возникла проблема с выбором пружин и амортизаторов... ночну по порядку: у меня Т30, автомат, 2.5... на автомобиле езжу каждый день по работе, в багажнике постоянно вожу примерно 200-250 кг... когда купил машину и загрузил багажник своими инструментами зад авто очень сильно просел, через некоторое время поменял задние пружины на усиленные OBK, с ними груженая машина не просидает, но когда еду пустой, это беда, зад очень сильно задрат и на кочках аморы выстреливают... а пустой частенько езжу по трассе на далекие расстояния... сейчас вытекло масло из одно заднего амора, возник вопрос какие покупать амортизаторы, и какие поставить пружины чтобы зад на пустой машине не задирался? Кто, что может подсказать? Уже пролазил весь форум, ничего конкретного не нашел)

Добрый день столкнулся с такой проблемой, все по порядку... Недавно попал в небольшую аварию, я стоял на светофоре и меня догнал форд фокус в заднюю часть автомобиля но не по середине а больше в левую сторону, замял бампер, карыто запаски немного и заднее левое крыло чуть чуть... после аварии стал замечать, как заправляюсь на заправке полный бак до отказа стрелка поднимается но не до конца, остается еще одно деление. А когда бензина становиться поменьше, утром могу завести автомобиль и лампочка бензина может загореться и потом выключится и стрелка поднимается на немного, раньше такого небыло... подскажите в чем может быть проблема?

Интересует Москва (столица нашей большой и великой)

Дорогие форумчане, помогите... на днях попал в дтп, в заднюю часть моего ИКСА въехала машина, поломал бампер, парктроники вылетили, немного замял левую сторону заднего крыла (теперь чиркает пассажирская задняя левая дверь, за арку) и где лежит запаска замято карыто и незнаю как правильно называется (левое крепление бампера наверное, вообщем если снизу смотреть, левая сторона под бампером замята) я предполагаю что можно вятянуть крыло не меняя его... может кто подскажет где мастера с руками работают, кто вытенуть сможет и покрасить нормально? Всем буду очень благодарен, кто ответит...

А муфта отдельно меняется? Может номер подскажете?

А у меня почему-то как раз таки увеличивается шум когда переключаю с 2ВД на АВТО (не сильно конечно но на слух разница есть), это значит что раздатка не корректно работает?

Коллеги и все таки мучает меня второй вопрос: Когда переключаю с режима 2WD на AUTO и начинаю ехать, шум или гул из под машины начинается чуть громче, так и должно быть или возможно есть какая то неисправность? Может замечал кто у себя, какие то изменения в звуке работы двигателя когда нажимаешь на газ, в разных положениях раздатки... или все же стоит поменять раздатку?

Спасибо )

Добрый день... Вот и наступила зима в столице, и начал включать полный привод на своем Иксе. Возникло несколько вопросов, подскажите новичку... 1. Режим 2WD с ним все понятно, режим AUTO - что подразумевает, когда включаются все 4 колеса, когда отключаются? и режим LOCK - на какой скорости он работает, и при какой скорости он сам отключается, и отключается ли он вообще? И на скорости можно ли переключать режимы? 2. И еще вопрос, когда переключаю с режима 2WD на AUTO и начинаю ехать, шум или гул из под машины начинается чуть громче, так и должно быть или возможно есть какая то неисправность?

Да 2х диновые китайские магнитолы, которые тупят и экран такой что смотреть не охота, ставить не хочется. На андройде тоже посмотрел, все равно китай галимый, ни как пленшет какого нибудь знаменитого бренда...)))) А Ниссан Конект никто не пытался ставить на Т30, может есть у кого опыт?

Да ставить какой-то брендовый, те которые нравяться - дорогие... да и больше нравиться когда в авто штатная музыка стоит... ни так в глаза бросается... по скромному... а то уже было, разбили стекло разодрали всю центральную консоль, больше ущерба нанесли, чем сам магнитофон стоил (это правда на другой машине было)

Всем добрый вечер, возникла такая проблема со штатной магнитолой в Т30. Когда играет радио все колонки играют нормально, никаких проблем нету. Но когда включаю диск, левая сторона колонок иногда выключается а иногда включается... и причем очень заметно когда нажимаешь на газ или тормоз (правда не пойму как это связано). И вот появилась мысль о смене ГУ, можно ли подключить магнитолу от Т31? Или Ниссан коннект? Может кто сталкивался или заморачивался по этому поводу... может посоветуете что-нибудь еще?

Я пол года назад купил себе Т30, АКПП, 2004г.в. как раз таки что бы работать и возить в нем тяжелые коробки, примерно 300 кг, постоянно лежат в машине... Машина едет нормально, время от времени проверяю ее в сервисе, все хорошо... Единственный минус в том, что машина под таким весом немного просела... Если вот поставить усиленные пружины какие-нибудь, то все будет в норме... А вот какие, я еще сам не могу найти..

Да как раз таки не жарко, 14-18 градусов, температура не поднимается, стоит на середине все время... Антифриз в норме, радиатор чистый... машина 80000 прошла...

Подскажите может кто сталкивался и что с этим делать? когда заводишь машину все нормально, после того как температура двигателя поднимается, включается вентилятор (как и должно быть)... А выключаться он не хочет, если только заглушить и завести заново машину, то на какое то время выключается, а так работает постоянно... еще заметил если включить и выключить кондиционер то вентилятор тоже выключается, в чем может быть проблема?