flashnik

Первый шаг, с бюджетом определиться))) От него и плясать. Шумоизоляцию можно самому сделать, там нет ничего сложного. Пистоны только прикупить, так как при снятии обшивки они иногда ломаются

Я как раз хочу пойти в обратном направлении)))

Определиться с оборудованием и работами и понять, насколько я могу себе это позволить и в какие сроки (типа сначала шумка и новое ГУ, а через полгода колоник, усилок, etc).

К сожалению, своими руками сделать шумку не вариант - они для этой деятельности кривоваты

Я планирую сделать хороший звук в Хитриле, который планирую покупать. В качестве подопытного будет выступать 2.5 литровый Mid (код комплектации - BEBL-). Т.е. BOSE и Nissan Connect в этой комплектации нет.

Каким образом добиться счастья в виде качественного звука и хорошей навигационной системы?

Из музыки слушаю классический рок (Yardbirds, Deep Purple, Rainbow, Aerosmith, Black Sabbath, Iron Maiden и проч), блюз (Gary Moore, Joe Bonamassa, Beth Hart, B.B.King и т.д.), классику (Григ, Бетховен, Чайковский и пр), инструментальную музыку, иногда - попсу 80-х (Abba, ...).

От навигации хочется, чтобы была интеграция с Яндекс.Пробками, и чтобы она хорошо работала в Москве и в остальной России.

Какое оборудование посоветуете и какие работы надо провести?

Насколько я понимаю, первый шаг - это полная шумоизоляция (кстати, где? - так, чтобы не слететь с гарантии).

А дальше?

Да, основное время - это поездки по Москве + летом выезды на природу по Центральной России.

Возможно, что через пару лет появятся поездки по подмосковным проселкам до коттеджного поселка, но фиг знает. Может, и не сложится. А может, и сложится, но не через пару, а через 5-7 лет. С другой стороны, и машину планирую брать не на 2-3 года, а надолго.

День добрый!

Мучаюсь с выбором коробки при покупке - вариатор или ручку брать.

На вариаторе никогда (кроме тест-драйва) не ездил.

С одной стороны, вроде как на ручке проходимость в случае чего может быть повыше, т.к. на вариаторе вроде как враскачку нельзя выезжать, если застрять. Опять же вроде как говорят (с), что толкать, буксировать на вариаторе нельзя.

С другой стороны, на пару страничек раньше в этой теме писали, что механика московские пробки не выдерживает.

И что делать?

ЗЫ. Разница в цене не является ощутимым аргументом в этом вопросе.

Нельзя, можно выбрать только то что есть. Их штук 15 вариантов комплектации, вам не хватает?

Три разновидности -XE, SE, LE, и в каждой, по 4-5 вариантов.

К сожалению, максималка SE не является максималкой - в варианте бензина 2.5 литра не очень много опций. А кожаный салон брать стремно после чтения дискуссии про кожу на форуме.

О, тоже вопросы по выбору комплектации.

Возможно ли доставлять в младшие комплектации опции со старших?

Например, в 2.5 тканевый - люк, затемнение зеркала, атермальные стекла?

Выбираю комплектацию для покупки и возник вопрос по салону. Многие прикольные штуки (люк, круговой обзор и т.д.) есть только с кожаным салоном. А меня он и до этого смущал (слухами, что летом сильно нагревается), да тут еще эта тема.

Правильно ли я понимаю, что в кожаный салон крайне не рекомендуется садиться, например, в джинсах?

Насколько кожа практична при использовании машины для туристических вылазок - т.е. когда в ней едут люди, рюкзаки, всякая снаряга железная (ну, бывает что не все влезает в багажник)?

Да, это будет первая машина для меня.