сирота

7 литров на 100 км.Это же дизель.

Здрасьте всем.Почитал отчеты о жизни х-трейлов и получается какая то грусная картина.Ремонт на ремонте.Хочу рассказать о своем Х-трейле.По жизни я -копатель(маньяк с металлоискателем по пояс в грязи)В 2010 году поехал в Германию за машиной.Выбирал из многих марок.Главное -езда по гавну,малый расход,комфортная езда 120-140 км\ч.Кроме Х-трейла нет подходящих по этим параметрам.Нашел подходящий 2.0 дци 2005 года.Цена была около 12000евро. Машина ухоженная,все вроде хорошо.Но .Когда вытаскиваешьмаслянный щуп,оттуда масло брызгает как из пульверизатора.Немец знал это ,но включил дурака.Я снял потихоньку шланг,по которому идут отработанные газы .масло перестало брызгать.забита вентиляция картера.Начал душить немца,Итог-9000евро вместе с номерами.Пробег 95000 км.По приезду домой сняли крышку клапанную ,промыли сетку и все гут. Что касается езды,то с марта по ноябрь это похоже на убийство машины.100км\ч по стиральной доске,езда по свежей вспашке.грязь,солнышко и.д.Как всегда не хватает время ,жмешь на газ. Однажды даже я очканул не по детски.Поехал по дороге карты 1924 года.По спутнику вроде она и сейчас видна.Весна.Дорога оказалась между болотами и совсем разбита лесовозами.Критический участок километров 8-10.Главное негде развернуться -только вперед.Заняло это дело пол дня.Объезды по лесу,рубка кустарника ит.д.Почти проехал,осталась последняя грязь длинной метров 100.Хороший разгон,не доехал метров 10.Повисли все колеса.Пошел искать трактор,Тракторист не поверил,что я там проехал.Короче Х-трейлу достается по полной. Теперь по ремонту.Заливаю в двигатель 5w30 масло малоизвестной немецкой фирмы.Посмотрел у импортера документы на ввоз масла в Беларусь и очень доволен.Меняю через10-12 тыс .По мотору проблем пока не было.2 года ездил на немецком аккуме,этой зимой перестал крутить ,купил новый.Сейчас пробег примерно 180000 км.Масло в коробке,раздатке и мосту ни разу не менял.Начитавшись на сайте,сегодня поехал на станцию проверить уровень и состояние.Сам был в яме.Все по уровню,масло светлое.Тысяч до 150 подвеска держалась родная,потом меняю втулки стабилизатора ,тяги,передние сайленблоки1-2 раза в год,официал за 300 км.Но от замен устал,поеду наверное туда.Машиной доволен,вложений почти нет.Расход средний 7 литров.Разгонял до 155км\ч,но до красного на тахографе есть просвет.

Привет Землякам

Всем -ЗДРАСЬТЕ.