Sashok

НО!!! Если заменят прям ща на оригинальное - будет только хорошо) Эдакая промывка двигателя)))

Да, наверное, вы правы,не поеду. Я уже успокоился во многом благодаря одноклубникам. Тем более предстоит еще нервы потрепать с ними когда мне будут пятую дверь перекрашивать по гарантии)))))) Но тем не менее, ставить в известность хозяина какое масло будут лить они обязаны, а не продавать втихушку то, что им удобнее!

. Что теперь официалы Motul льют?

Позвонил вчера в представительство Ниссан по поводу того, что официальный дилер льет не оригинальное масло в двигатель, не поставив в известность хозяина автомобиля. Представительство отправило запрос к  дилеру и сегодня я получил ответ:

-Масло которое вам залили, соответствует всем параметрам и спецификациям оригинального масла, но мы его не можем вам рекомендовать т.к. оно не оригинальное. А с официальным дилером у вас произошло недопонимание(это то, что мастер не сказал мне какое масло  будет заливать) и они готовы поменять вам снова масло на оригинальное безвозмездно!

Если кому принципиально какое масло вам нальют на ТО смотрите код детали в заказ-наряде. Мне залили масло МОТ102396-это Motul из 208 литровой бочки. Вот теперь думаю менять ли на оригинал или все-таки оставить этот Motul, если честно ехать к ним снова нет никакого желания.

Спасибо немного успокоили. Оригинальное ниссановское С4 и написано большими буквами DPF,сегодня видел у официалов канистру 5л на стенде.

Всем привет! Сегодня на ТО2 на Таганке залили Motul Specific 5w30 RN0720 из бочки. Хотел оригинальное Nissan 5w30 pdf, но не посмотрел на артикул масла в заказ-наряде. Что теперь официалы Motul льют? Мастер сказал,что оно типа лучше оригинала, но я в этом не уверен.Вот теперь голову ломаю нормальное ли это масло?

​Всем привет! В январе 2013-го в Autostudio в Марьино мне устанавливали охранный комплекс. Работой я доволен, все сделали быстро и качественно, спокойно и доходчиво отвечали на все мои дотошные вопросы. Пока всё работает без нареканий. Чистый, светлый бокс, порядок, все на своих местах. Когда возникли технические проблемы с магнитолой и официальный дилер как всегда стал сваливать это на не корректную установку сигнализации, то в ​Autostudio меня выслушали, не послали куда подальше, а сделали бесплатную диагностику установки дополнительного оборудования, доказав, что сигнализация здесь не причем. После чего ОД поменял мне магнитолу по гарантии! Собираюсь к ним заехать чтобы они прикрутили мне доводчик стекол к сигнализации.

 при этом адаптация сотрется до заводских настроек. Ну вроде как помогает иногда, когда АКПП начинает немного толкаться или тупить!

Спасибо, попробую.

Покрути активно до 4500 об. И машина перестанет тупить.

Здравствуйте, читал я ваши сообщения про коробку. Ну , что вы разобрались со своей? Нашли причину аварийного режима?

Попробую, я с покупки больше 3000 тысяч не крутил .

Когда завели двигатель и греете его втыкайте режимы коробки в разные режимы секунд по10-15.

Последнее время я так и делаю, но не очень помогает. В принципе меня этот провал не очень напрягает т.к. после 500 метров все становится нормально, просто хотел узнать, что это- особенность работы коробки или неисправность. Скажу  мастеру на ТО в январе ну и попрошу сбросить адаптацию коробки, посмотрим, что получится.

Так вот у меня долго не держит пониженную.Когда начинаешь движение, плавно нажимаешь на газ, то коробка быстро  переключается на 2 передачу, а когда подъезжаешь к "лежачему полицейскому" то сбрасываешь скорость, коробка на 2 передаче, после того как проехал нажимаешь газ,а двигателю не хватает и ему нужна первая, вот тут и провал. Когда я это сказал мастеру-приемщику на ТО в том году,он мне ответил: ---- кто ездит на холодной машине, надо греть.

Ну это не сразу заметно, если на холодную ехать по ровной дороге, то коробка переключается вверх нормально и этого не происходит. Но если вдруг "лежачий полицейский" или горка, и нужно переключить на пониженную,а именно на 1, то сразу провал.

Всем привет, заметил такую неприятную особенность или неисправность в работе АКПП о которой ранее писал Gin Tonic в сообщении №36. А именно при температуре ниже ноля , пока коробка холодная  переключения со 2 передачи на 1 происходят с большим провалом, когда прогреется все нормально. Это проявляется даже на небольшой горке. Когда заезжаешь на горку на 2 передаче, потом скорость падает, нажимаешь на газ и коробка хочет переключиться на 1 передачу, но не может, появляется провал.Машине 2 года, заметил это в первую же зиму. Скажите это у всех так или нужно сделать диагностику коробки?

Присоединюсь к предыдушему вопросу и добавлю , если я кручу двигатель ~ до 3000 оборотов надо ли мне вообще перепрошиваться?

А я слышал , что все камеры считывают номер не по цифрам и не по краске, а по выгровенному контуру цифр. Так, что это все фигня, я считаю.

после остановки работы по турботаймеру сигналка не дает контрольный пик-пик?

на пандоре вроде можно запрограмировать. я это имел ввиду

После того как двигатель глохнет сигнализирует только пейджер.

на провод колокольчика сигналки можно кинуть

Так сирена пикает вместе с закрытием центрального замка когда двигатель еще работает. У меня сигналка пандора и у нее есть свободные каналы. Надо подъехать к спецам кто устанавливал, может можно подцепить на дополнительный канал.

Привет, ты наверно ошибся с подключением управляющего провода. Стёкла должны подниматься даже при работающем двигателе, допустим при блокировки дверей из салона...

А вот и нет, если бы стекла должны были подниматься при работающем двигателе, то тогда они закрывались при автоматической блокировке дверей в движении чего не должно быть. А подключил я, как все,к фиолетовому проводу в жгуте под динамиком.

Всем привет. Поставил китайский доводчик стекол с Aliexpress, проверил работает отлично. Но в процессе пользования меня ждала засада. Так как у меня дизель и стоит турботаймер при постановке на охрану двигатель еще работает и соответственно окна не закрываются, а когда двигатель глохнет то центральный замок уже закрыт и сигнала на доводчик нет. Стекла остаются открытыми. Для того чтобы сработал доводчик нужно еще раз поставить на охрану. Может кто разбирается,как еще можно подключить доводчик чтобы он срабатывал после того как двигатель заглохнет или срабатывал когда вынимаешь ключ из зажигания?

Все флешки работают нормально. Проблема лишь в том, что при превышении объема фалов на флешке более 10гб. Воспроизведение всегда начинается с 1й песни. А так же при включении зажигания всегда начинается воспроизведение с USB (с 1й песни), даже еcли выключали магнитолу в режиме FM

Это все понятно, но ведь Сергей-Уфа написал, что у него флешка 32гб работает без этих глюков. Хотелось бы узнать фирму и модель флешек которые работают без дефектов.

Всем привет! Ребята давайте составим список корректно работающих флешек на нашей штатной магнитоле,а именно фирма флешки и размер. Лично меня интересует на 32 и 64гб, чтобы нормально работала без выше описанных глюков. Моя древняя transcend 1гб работает отлично.

Всем привет, машина 12 года с новой магнитолой Daewoo c USB. Подскажите, может кто сталкивался. Флешку на 1 ГБ отлично читает, а попробовал подключить винт на 200ГБ USB 3.0 FAT 32, так он его вообще не видит.Тут на форуме один человек продавал эти магнитолы и написал, что пробовал разные флешки и жесткие диски размером до 320 Гб и у него все работало. В чем может быть проблема?

Всегда пожалуйста, рад помочь одноклубникам!

Недавно поставил подобное зеркало Ссылка. Крепление положили Type1 для Nissan( как в ссылке), подошло идеально. Правда у меня рестайл Питерский.

Всем привет. Ребята подскажите, уже задолбался думать об этом. Решил купить диски с резиной на зиму. С резиной проблем не возникло- Dunlop SJ6 215\70\16. А вот с дисками появилась проблема:заказал диски Replika по размерам рекомендованными заводом изготовителем 16/6.5/5.114.3 ET45 модельNS81. Приехал, примерили- диск не подошел, болт ступицы выдавливает центральный колпачек диска. В шиномонтаже сказали,что не первый раз встречаются с такой проблемой именно на Х-Трейлах. Примерили другой диск(тоже реплика), но с вылетом 40, подошел, их и взял. Хотя может другая модель реплики, например NS 54, с вылетом 45 и подойдет, не знаю. Так в чем вопрос: криминальна ли разница вылета в 5 мм? И может ли это как-то пагубно сказаться на моей подвеске, а именно на ступичных подшипниках, которые как я знаю на Трейлай и так не долговечные.???