Autoelektronika

Кстати, а вы какими штырями в двери пользуетесь ? Я себе поставил на X-Trail замки от моего оптового поставщика, штыри в двери DoorLock: http://www.autoelektronika.ru/index.php?pa...alog&id=438

Я даже больше скажу. Хоть и не любит народ деньги платить, но существуют и необходимы две самостоятельные разновидности GSM в охранном комплексе. GSM-трекеры и GSM-маячки (закладки). Первая разновидность создана для информации на сотовый владельца и на сайт какие тревоги и где колесит в течении дня машина (и даже с кем, т.к. владельцу поступают фотки из салона) в обыденной эксплуатации и до угона ездит. Вторая разновидность крайне важна уже после угона, т.к. позволяет найти куда машину загнали в отстойник или на криминальную разборку. У двух составляющих трекера и маячка, существенно разный набор характеристик, поэтому приходиться выпускать два независимых класса устройств.

Да и сигнализация Сталкер 600LAN3 имеет на борту датчик удара, наклона, перемещения. Я же немного про другое писал, обычно функции полноценной сигнализации и полноценного GSM-пейджера разделены. Поэтому кому надо оповещение о тревогах не только на брелок сигнализации, но и на свой сотовый телефон, дополнительно ставят GSM-пейджер. Ни один производитель сигнализации не может гарантировать наличие стабильной связи в любом углу крупного городского гипермаркета, хотя при испытаниях в открытом поле некоторые сигнализации уверенно работают по передаче тревоги на 2-2,5 км. Поэтому потребитель, озабоченный стабильной связью в городских условиях, ставит еще один альтернативный канал оповещения, GSM-пейджер. Разумеется, при профессиональном угоне, все каналы оповещения могут быть заглушены. Но мы то здесь обсуждаем вопросы эвакуации. ГИБДД пока что не додумалась (за откат от эвакуаторщиков) для использования глушилок. При угоне использование эвакуатора крайне нетипично. Т.е. разовые случаи были, но сообщений в криминальной хронике, что поймали банду угонщиков с эвакуатором, в интернете не найдете.

Все давно придумано, было бы это оплачено ! Есть автосигнализации со встроенным датчиком наклона, есть и выносные датчики наклона: http://www.autoelektronika.ru/index.php?pa...alog&id=338 Чтобы информация, что машину грузят на эвакуатор, приходила на любом расстоянии на сотовый телефон владельца, надо ставить GSM-пейджер, например: http://www.autoelektronika.ru/index.php?pa...alog&id=233

Нужный, кстати, вопрос активизировали. Но вы кто, физик-теоретик или физик-экспериментатор ? Есть серьезная разница между этими специализациями... Способ раскручивания болтов или метод установки срывных болтов/гаек для противодействия этому давно известен и обсужден несколько лет назад на профильных противоугонных форумах. Можете в очередной раз задать этот вопрос здесь, на специальном ресурсе по вопросам о продукции Гарант, если физик-теоретик: http://flim.ru/guestbook Готовы применить у себя эти срывные гайки с резьбой М8 на X-Trail, если вы физик-экспериментатор ? Как говорится, "все давно придумано, было бы все это оплачено..." http://www.autoelektronika.ru/?page=katalog&pcat=126

Анкету заполнил, только возникли два вопроса 1. Непонятно отправилась она или нет 2. На странице с анкетой пытается загрузиться вирус. У меня Виндовс 7 и Касперский.

Кому написать чтобы предложить партнерство ? Кто в клубе присваивает статус партнера ? Наш интернет-магазин готов предложить скидки членам клуба на постоянной основе. С кем это можно обсудить?

Муфта на диаметр вала 27,3 мм, длина стопора замка 222 мм