Dimarek

С одним не стал спорить, теперь вы. Тема не об этом устройстве, хотя оно мне тоже интересно. Если есть желание, создайте тему новую, с удовольствием по вникаю вместе с вами. И при чём тут перепускной клапан? Перепускной клапан, создан для сброса избыточного давления. рейсчип регулирует давление в топливной рампе, при увеличении давления, увеличивается подача топлива, подача воздуха при этом так же увеличивается. По сути, это то же самое изменение топливных карт, только непосредственно на впрыске.

Тоже G012 225/65/R17 шума в общем то нет, вполне доволен. Пока что)

Нет, мне выше не понятно, кому и за чем это написано тоже. Для особо одарённых - речь шла о Racechip, да он поднимает давление, и ни к педали газа, ни к педали тормоза, он отношения не имеет. Ваши скромные знания языков и топливных карт, меня совершенно не интересуют. Сперва читайте о чём разговор, потом умничайте. momo Вы парами чтоль ходите?

@zae В воздух пукнул, за чем и к чему не понятно. Прежде чем диалог влезать, в него обычно вникают.

Я даже спорить не хочу. При увеличении давления топлива, повышается давление наддува. Мощность вырастает, на сотне форумов это обсуждалость. Тема не об этом вообще. Ну да) я же уже замечал, что в профиле у вас этот способ упомянут. То что люди могут и хотят деньги зарабатывать, вызывает только уважение. Но хаять всё вокруг при этом, только потому, что это конкуренция, я считаю не правильным и не профессиональным. Лично я шиться не собирался и не собираюсь. Да ну ладно) сам видел XXXXXXXXXX вместо версии оборудования,программного обеспечения и чего то там на сканере. Вот опять то же самое. НЕ СОКРАЩАЕТ бустер ход педали! Нет у меня такого! Педаль работает на всём своём ходу. По поводу привыкания, всё верно, к хорошему быстро привыкаешь. Если я его отключаю, то понимаю что без него 3.14здец. Нажать на педаль и ждать пока машина поехать надумает, когда в этом есть экстримальная необходимость или решил что "проскочу"! Вот это действительно стрёмно. И я так ездить не хочу.

334 пост прочти, это не только я заметил, @Borism1 тоже об этом писал

Угу...а турбина просто воздух в движок нагнетает, подогрев сидений попе теплее делает. Всё разжёвано давно уже на 15 страницых, кто поставил доволен, кто не поставил, тому значит не нужно. За чем пытаться делать открытие для всех, если миллион раз осуждалось? И что? Думаю примерно так и есть. В любом случае, мощность возрастает при этом, расход падает, мозги не курочит ни кто, с гарантии не снимают, авто продал - снял, что и приследуют те, кто её ставит. Если бы вы способ предложили без коробочки подачу смеси изменить, думаю все были бы благодарны. А так флуд бесполезный.

Вы даже не в курсе о каком устройстве я говорил, но не сомневаюсь что в теме Вы. Судя по Вашим высказываниям по поводу RaceChip, педальбустер, и - Интересы:Компьютерная диагностика, чип-тюнинг. могу лишь вернуться к тому что говорил ранее, вашему брату эти коробочки как кол в одном месте. И могу это понять, выкладывать кучу денег за адаптеры, пакеты прошивок, клиентам объяснять, как Вы в поту углы опережения им пол дня выгинали и дырки в прошивке растачивали, чтоб топлива проходило больше. А тут коробочки какие то, и люди довольны. Беспорядок.

Ну да, засыпь сперва, потом говорить будешь. Я знаю реальный случай. В бак не ацетон, а растворитель 646 заливают, давно известная практика. И то, это делают с умом и пониманием, т.к. дерьмо в баке, находящееся в мирно-спокойном состоянии, улетает в топливную систему. И вместо скажем чистки топливного фильтра и форсунок, можно получить обратный эффект. По поводу ацетона, вы экстрималы все конечно.

Дык есть такая незаменимая в хозяйстве штука, как мультиметр. В предохранитель тыкаешь и ключом зажигания шуршишь. Только у меня вопрос к ТС, ты помоему до предохранителя запитал по фотке, а не после. Или я не выспался?

Не, у Сергея тоже была такая коробка в продаже. Типа американцев разработка, но её по форумам захаяли как обычно специалисты, типа не возможно, работать не будет, ехайте к нам прошивайтесь. Общался с людьми кто лично ставил, сказали что эффект есть, но в цифрах ни от кого конкретики не услышал. Хотел летом потестить, если кому интересно будет отпишусь. Стоит рубля 4 у него на сколько помню. Ну эт не скоро теперь. По американским форумам, если я английский ещё правильно понимать не разучился, эта фигулина меняет топливные карты в оперативной памяти блока управления в процессе работы, не затрагивая их в самой прошивке. Не знаю на сколько реально, но такое тоже не исключаю. Он откровенно сказал, что сам катается пол года, нифига не понял как и зачем оно работает, но вроде работает за что мне нравится человек, так это за то что с юмором и по ушам не ездит.

Вы видимо не достаточно так сказать в теме, или не катались с бустером просто. Borism1 правильно написал, есть такое понятие как адаптивность и подстройка коробки с блоком управления под стиль вождения. К примеру на тойоте(на ниссане этого не делал), когда я сбрасывал массу с аккумулятора, она в телегу с картошкой превращалась. Только после нескольких десятков киллометров приходила в себя. К этому как я понял приводил сброс настроек и калибровок, которые в процессе эксплуатации так сказать накапливаются. Есть много тем на форумах, где этот вопрос изучали, сейчас затрудняюсь найти. Смысл заключался в том, что машину выгоняли на трассу и в разных режимах давали ей чаду. Там даже методики определённые были. В итоге движок и коробка начинали работать совсем по другому. Но когда автомобиль возвращался в город, то карета превращалась в тыкву, после нескольких часов езды. Бустер, по моим ощущениям, давая более сильный и быстрый сигнал в какие то моменты(я так понимаю), поддерживает мозги и коробку в этих режимах. К тому бреду что пишут -"Педаль в пол дави и поедет так же", -"Кирпич привяжи к ноге" и тд, могу сказать - не поедет она так же нифига! Хоть двумя ногами дави. Кстати, на сайте производителя об адаптивности тоже написано, это я уже потом увидел.

Не пробовал и слава Богу. Оговаривать ни кого не собираюсь. Ляпают китайцы, пусть ляпают. Я не против, возможно кто то купит и даже останется довольным. Охотно верю. За 5 минут в гугле, игра - "найдите 5 отличий": Не надо китайский подвал с призводством "на коленках" с Nissan сравнивать, слишком высоко берёте. По поводу всеядности и проверенной работоспостобности велась дискуссия здесь например - http://astraclub.ru/threads/52828-Кто-ставил-jetter-pedal-booster/page6?highlight=dema112 После чего продавец поджал хвост и убежал, не сумея подтвердить свои утверждения и высказывания. Китайцы люди умные, не спорю, за это их очень уважаю. Но в большинстве случаев они производят не очень качественный товар, основываясь исключительно на быстром выбросе какого то товара на рынок с целью "лишь бы продать, да побольше", не задумываясь о том что это, и как это будет работать. Иногда производят довольно качественные вещи, но к сожалению это редкость. Сомнительное преимущество в географии? Здесь речь о сомнительном товаре с негативными отзывами. Закусил, благодарю. Выглядит как вечер проведённый в графическом редакторе. Или если это действительно сертификат, то получен он путём магарычно-дательных отношений. И в глаза этот S-Drive ни кто не видел, и ни каких испытаний не проводил. Ибо ни один орган сертификации не указал бы, что продукт является "Модулем увеличения мощности", даже близко не являясь таковым. Можете предоставить протокол(технический отчёт) по проведённым испытаниям?

Это не то же самое, давно уже обсуждалось. Это попытка китайцев сгондобить подобие универсального бустера на все автомобили, как у них всегда и бывает. Итог-постоянно слетающие настройки и глюки, у меня знакомый чуть не впи@дился с этим творением китайской мысли. И питается эта приблуда с разъёма диагностики отдельным проводом. На астраклубе подробно всё расписано было, почитайте.

Когда решался приобрести тоже задумывался о том, не будет ли каких то негативных последствий. В инетернете опять же только теорию нашёл, ни одного кто бы написал о полетевшей коробке или ещё каких то проблемах, только позитивные отзывы. Если не считать комментарии тех кто прошивками занимается и кому денег жалко, те на все изжоги выдумыают всякий бред. По этому старался обращать внимание только на отзывы тех кто реально пользуется. Мало того, когда у знакомых начал интересоваться оказалось что много кто уже катается с ним и довольно таки давно, и все довольны. Я пользуюсь в основном жёлтым режимом, очень бодрит и коробку не рвёт абсолютно. Красный включаю на трассе и при обгонах. Привыкать к такой тупости я лично не согласен, я хочу что бы машина ехала когда я на педаль жму. Имхо - с бустером всё начинает работать как раз таки как должно.