Dixi72

"Пистоны однаразовые, но если помучится можно отверткой поддеть там, главное не тяни за головку которая вставляется в расширитель, между резинкой и пластиком белым загоняй отвертку, новый пистон ставится сначала на пластик арки там прорезь есть, потом собственно в дырку )"

Ничего поддевать не нужно! Отщеливаются только пистоны на бампере и первые два пистона на накладке. Затем накладка сдвигается "от бампера" и пистоны выходят из зацепления накладки! Все просто...

Но есть ложка дегтя... третий пистон должен быть смещен в противоположную сторону! Т.е. сначала накладка сдвигается чуть "на бампер", третий пистон выходит из зацепления, а уже затем накладка сдвигается "от бампера" и снимаются все остальные.

Удачи...

Прошел первое ТО (15тыс.км.)

Оригинальный фильтр для 2,5л. мотора вот какой:

16546-3J41A

И как мы теперь понимаем... те фильтры, которые идут на 2,0л. - имеют конструктивное отличие и не встают в корпус фильтра для 2,5л. мотора!

Обратите на это внимание, при заказах неоригинальных и оригинальных фильтров.

Еще раз: Оригинальный фильтр для 2,5л. мотора вот какой: 16546-3J41A

Так на 2,0 корпус фильтра СОВСЕМ другой! Поэтому для 2,0 - ПРОБЛЕМА НЕ АКТУАЛЬНА!

Что касается фильтпа Манн на рестайл 2.5. Судя по каталогу Манн, этот фильтр может применяться на машинах выпуска до 09/10 . Печально, но факт, особенно учитывая нынешнюю цену на оригинал. Кто ставил хоть какой неоригинал на эти машины - поделитесь производителем. Что изменилось в конструкции коробки остается загадкой.

Продолжение попытки прояснить вопрос о фильтрах для Х-Трейла 2.5 2012г.в.:

Тюменский представитель Экзист, встречался с ОД "Ниссан" в Тюмени. Смотрели фильтры... Все фильтры - признаны оригинальными (и с толстой резинкой и с тонкой). Причина различия толщины резинки по прежнему осталась неизвестной. На предложение, задать вопрос производителю (т.е. компании НИССАН), ОД ответил нежелением (по их мнению, это долго, да и им (ОД) не нужно). Сказали, вот как закончатся одни фильтры, и придут другие, тогда и будем разбираться.

По их мнению, несоответствие только у 2.5 двигателя... С остальными двигателями, проблемы с фильтрами нет.

Ребята, Москвичи! Предлагаю вам попытаться задать этот же вопрос в Москве (ОД, или ген.представительству НИССАН в Росии).

И огромнейшая просьба, если будут внятные ответы, отпишитесь!

Померял Манн - высота 34мм против 32 у оригинала. В общем тоже самое, все неоригиналы имеют 34-35 по высоте. Почему не закрывается крышка фильтра т.к. фильтр не продавливается не понятно. Может резинка чуть жестче?

Мерять нужно не общую толщину фильтра, а уплотнительной резинки!

Проверено на практике, уплотнительная резинка, толщиной больше чем у оригинала даже на 1,5мм. не прожимается. Хоть мягкая, хоть твердая... Не имеет значения.

Вопрос то в другом... Что ставить? Если даже у оригиналов разные толщины уплотнительных резинок.

Страничка про фильтры теперь тут: http://photo.qip.ru/users/458928067/151202454/

Сегодня заехал в ЭКЗИСТ. Пытались разобраться по фильтрам. Итог: Оригинальные фильтры приняли обратно, варианты неоригиналов - нет (подобрать не получилось). Причина несоответствия оригинальных фильтров по прежнему не установлена. ОД - обмораживается... отговорка одна: "Приезжайте к нам и мы вам дадим оригинальные фильтры, а где вы что там меняете - вваше дело". (Они конечно по своему правы, но как бы после того, когда закончится партия "правильных" оригинальных фильтров, и получат "неправильные" оригинальные?).

В общем, я по прежнему в прострации...

Кстати, ребята (те у кого Х-Трейл с 2,5л. мотором, и как минимум 12г.в.)! Ну наконец- то померяйте фильтры. Отпишитесь!

Страничка про фильтры теперь тут: http://photo.qip.ru/users/458928067/151202454/

Парни! Извините, но проблема то воздушным фильтром на Х-Трейле именно с 2,5 бензин и как минимум 2012года.

То, что с 2,0 бенз. (как и с дизелем) нет проблем - понятно всем...

Учитывая, что оригиналом стал Filtron, а Filtron AP 154, который выдает Экзист, как аналог, имеет как раз меньшие размеры - то, наверняка, он.

Интересно, а на 2.0 рестайл и дорестал тоже разные по размеру фильтры стали? Купил Knecht (Mahle Filter) LX 1983 на а/м 11г.в. вот теперь и не уверен, что подойдет.

А на дорестайлы вышеуказанный Бош и Манн идут .

Проверите - отпишитесь обязательно! Очень интересно...

ЗАмер уплотнительной резинки у того оригинального воздушного фильтра, что стоял на моем ИКСЕ - 7мм., у оригинального купленного в Экзисте - 9,5мм.

У купленного фильтра, на боковой поверхности самого фильтра есть надпись made in japan. На моем, этой надписи нет. Остальные ВСЕ надписи и номера на фильтрах полностью совпадают!

Коробки из под фильтров, имеют абсолютно одинаковые все надписи и номера, включая указанные габариты размеров фильтров! А САМИ ФИЛЬТРЫ - НЕ ПОДХОДЯТ...

Так вот... У фильтрона нужно смотреть не габаритную высоту фильтра, а толщину уплотнительной резинки.

ТУт они оба: http://photo.qip.ru/users/458928067/151202.../#mainImageLink

Вот тут: http://photo.qip.ru/users/zaycev/96681625/ лежат фото двух ОРИГИНАЛЬНЫХ фильтров на НИССАН Х-Трейл. Найдите отличия!

(Подсказка1: Коробка с наклейкой - это заказано с Экзиста. Подсказка2: Высокий фильтр - это неправильный оригинал. На 2.5 Бензиновый мотор он не встает.)

В надежде, что ОРИГИНАЛ должен быть ПРАВИЛЬНЫМ, заказал три фильтра! В итоге, у меня лежат три фильтра, которые не встают на мой Х-Трейл...

Кто нибудь может дать вразумительный ответ на вопрос... Как у оригинального фильтра с одним и тем-же номером могут быть различия в высоте? И какой теперь фильтр искать на Х-Трейла 2,5бенз. 2012г.?

уже дважды брал для ТО - фильтр воздушный салона Mann CU 1936 - подходит

ps - у меня дизель T31 декаб 2010года

А дизель то тут при чем? Встал на место неоригинальный фильтр - прекрассно! Можно только позавидовать. А вот с бензином 2,5л. - неоригинал не встает.

Да... купил в Экзисте оригинальные НИССАНовские фильтры. Номер фильтра - в точном соответствии с тем, что стоял у меня. На вид - у фильтра уплотнительная резинка толще, но очень мягкая. Общую толщину не мерял. Сегодня попробую поставить, замерять... Отпишусь.

Вот ведь, купил Манн, даже не задумываясь, встал без проблем...

Вы не могли бы замерять толщину МАННовского фильтра? И если не трудно, дайте код фильтра... Очень хочется найти неоригинальный вариант.

Сходил, замерял на машине фильтр.... 31мм! Вот эти 4мм. и не дадут тебе поставить БОШ! Хочешь верь, хочешь нет...

А какие неоригиналы ставили?

Я купил Bosch 1 457 433 274 с полной уверенностью, что подойдет. Менять буду через месяц-два.

Блин.. шифры фильтров не записал.

На Екзисте, высота фильтров в среднем 34-35мм. Но! Есть фильтры для ниссанов и с высотой в 29мм. (но у них длина на 17мм. меньше). подозреваю, что японцы, на Х-Трейле оставили высоту фильтра, но изменили другие размеры. Вечером промеряю родной - отпишусь.

Кстати... один из неоригинальных фильтров мне предложили как альтернативу - у ОД! И сами были удивлены факту несоответствия фильтров (уплотнителей).

Так вы сейчас попробуйте поставить фильтр. Там делов-то - 3мин.! Просто сравните всоту фильтров и все будет понятно... (На всякий случай уточняю - проблема с воздушным фильтром. Двигатель - R25).

Положите рядом оба фильтра, и если у неоригинала высота уплотнительной резинки больше (на вид раза в 2), то даже не пытайтесь его поставить. Не получится. прижимная крышка не может продавить этот уплотнитель (резинку).

Купил воздушный фильтр (неоригинал) для Т31. У неоригинала высота уплотнительной резинки выше в 2 раза. Поэтому он не встает на место. Точнее, встает, но крышка не может защелкнуться. Проверил 3 неоригинала разных производителей - результат тот-же! Пришлось купить оригинал у ОД.

Кто сталкивался с подобной проьлемой и какой неоригинал встает на место без проблем?

СТЭЦ, Это я читал, но прошу уточнить, у вас именно СВЕТОДИОДНАЯ оптика?

Ребята, а кто ставил фаркоп с универсальной проводкой на Х-Трейл с задними светодиодными стопами? Так всеже нужен или нет блок согласования в этом случае? Сорри, если уже писали, но не нашел чет...

Сравниваю с Тусаном.

В Тусане вообще за 5 лет ни разу не возник вопрос по положению стрелки температуры, нагреву системы, обогреву салона! Ни зимой ни летом. Грелся всегда быстро и грел всегда хорошо.

А на Х-Трейле, поначалу, да, напрягало и положение стрелки, и время прогрева, и температура печки... Но почитав эту тему, понял, что на Х-Трейле это нормально... Хотя напрягает...