Sunsai

Вчера в районе 9 вечера на Дмитровском встретил клубня с рамкой и номером 857.

Ты ушел на Руставели, а я поехал прямо.

А сегодня с утра на Хачатуряна в районе 10 утра навстречу пролетел клубень с объемной наклейкой на дефлекторе капота, номер не успел посмотреть, но может опознаешь себя по фотографии:

Съездил к дилеру, они показали всё видео нахождения моей машины у них на территории и в сервис-зоне.

Местами конечно есть слепые зоны и детализация не очень, но я не увидел, чтобы ее там били шлагбаумами или чем-то еще.

Зато убедился, что ТО сделали нормально и всеми проблемами, о которых я им жаловался, действительно занимались )

Остаётся лишь догадка про дворников с ломами или какие-либо инородные предметы, упавшие сверху.

На этом своё расследование прекращаю и жду, пока отремонтируют по КАСКО )

Так, а чего там с распознаванием дорожных знаков? Работает в итоге система на LE+?

В российской версии такого функционала нет.

Эксперт из страховой сказал, что это с большой вероятностью шлагбаумом стукнули.

Если учесть, что я до этого как раз был на ТО-1, то поехал и написал им претензию, пусть видео смотрят.

Называть дилера пока не буду, чтобы зазря поклёп не наводить ) 

Может это действительно дворники ломиком махали..

Тему наверное имеет смысл убить или перенести в более общий раздел.

Надеюсь, что попытки угона здесь таки не было )

У нас дефлекторы вроде не столько стоят, чтобы их монтировкой отрывать.. )

Был в ситуации, когда садилась метка, причем на выезде из Шереметьево. Неприятно, но ничего опасного. Машина начинает верещать, но метров 100 еще едет. Повторный запуск пару раз дает продвинуться еще на несколько метров, но потом всё.

У моей пандоры 5000 зная пин-код опрос метки можно отключить, позвонив на сигналку командой 998*, после чего ехать спокойно за батарейкой.

Но теперь вожу с собой несколько батареек для метки, благо они маленькие.

Я в такой ситуации стрельнул батарейку у водителя, которого я в результате запер между шлагбаумами А потом уже спокойно в мануале нашел как аварийно отключить метку и поехал по делам

Камазоподобные точно нет.

Машина стояла в кармане у дома на диагональной парковке.

Теоретически у задней левой двери действительно обзор мог быть хуже всего, но мять крышу и не оставить ни вмятин, ни царапины на контуре двери - очень странно. Склоняюсь к тому, что скинули что-то сверху или дворники неосторожно махали лопатами или ломами..

Всем спасибо, очень помогли Теперь осталось поймать участкового, чтобы он "помог"

А что толку искать виноватых? Всё равно ничего доказать не сможешь и денег с них не получишь.

Только лишняя трата времени и денег ) 

Протёр и посмотрел внимательно при свете - никаких больше замятий и царапин не обнаружил.

Замочные личинки тоже все целые без следов повреждений.

На стекле еще потёртость есть в продолжение верхних замятостей. 

Похоже действительно что-то прилетело, буду ловить участкового.

Но хоть не похоже на следы взлома и то хорошо )

Дверь задняя левая

На машине обнаружил непонятные повреждения.

Может кто из экспертов по защите сможет сказать, что пытались сделать, дверь отжать, стекло или бокс на крыше?

Вмятина над дверью, раздолбан дефлектор и содрана плёнка ниже дефлектора. Больше повреждений не обнаружил.

Стёкла бронированные.

И еще интересует, как это можно страховой предъявить по КАСКО?

Суду по фоткам слишком низко для захватов Thule https://www.drive2.ru/l/7540948/

Вот мне тоже так показалось, думал у кого-нибудь есть практический опыт.

В результате купил установочный комплект Whispbar K328 (около 3 т.р.) для поперечин от Т31 и Тииды Whispbar S6.

Правда на T32 показывает Whispbar S25 и там одна из поперечин на 5 см короче, чем у S6. Но пилу никто не отменял )

Здесь есть подробные характеристики: https://www.prorack.com.au/downloads/prorack-full-product-range.pdf

На Fico S54 кто-нибудь пробовал бокс одевать? Не слишком они низко над крышей, не скребет скобами бокса?

У меня Thule Motion 600.

Вчера утром, пол десятого, по загородному шоссе и далее по трешке в сторону кутузовского был встрече очень грязный и чумазый клубень. опознал только по светящейся рамке. привет тебе.

(5)

Привет от грязного и чумазого, там под грязью даже ник металлический есть!

Но как не помоюсь, обязательно дороги зальют какой-нибудь фигней. Вот и решил, чего зря машину тереть )))

Жаль не видел ) Если что, я там регулярно в это время езжу.. 

ЗЫ: первый одел в Мск на Т32 обычные и светящиеся рамки и только сейчас поймали ))

Александр, Вы меня не слышите) 

Ретрансляция штатного радиоканала позволяет включить зажигание, разблокировать руль и перевести рычаг акпп в положение "нейтраль". Это все, что нужно что бы утянуть авто на галстуке. С открыванием дверей( стекло вынести легче), с блокировками и замками капота ни кто возиться не будет, как Вы могли увидеть в выше представленном видео ролике

Кирилл, да слышу я, слышу! ))

Ретрансляция штатного радиоканала позволит включить зажигание при наличии блокировки штатного радиоканала без метки?

Это как?

Бронирование стёкол немного помогает от выноса стекла с первого раза (но на пустой парковке понятно добьют).

Проще уж тогда замок свернуть )

И зачем этот геморрой, если не боишься воя сигналки?

Погрузил на эвакуатор и морочиться с "длинной рукой" и открыванием дверей не надо.

Но Вы же пишете:

Вот я и не могу понять, что это за дыра такая во ВСЕХ сигнализациях в рамках Т32.

Александр, серьезней не бывает. 

А конкруктив есть по поводу заявленной уязвимости?

Вот например ретранслируют они родной брелок.

Как это им поможет октрыть двери при наличии блокировки штатного радиоканала?

И как они в дальнейшем могут обойти блокировки двигателя по движению не имея доступа к подкапотному пространству?

Вопрос элементарно прост. Ретранслятор+ возможность включить зажигание. Даже если есть сигналка и какие то блокировки, они работают после включения зажигания.

Серьезно? Какая новая доселе невиданная уязвимость исключительно на Т32!

У меня при севшей метке сигналки даже двери не откроются при наличии родного брелка, пришлось испытать на выезде из аэропорта ) 

Пробовал кстати и обратную ситуацию (открытие машины меткой сигналки при отсутствии родного ключа) - открылась, но кричала как дурная.

Так что встроенный иммо умеет даже сигнализировать. Хотя надежды на него все равно никакой )

Привет, вот точно никогда не думал что на этом отрезке можно кого то встретить. Видел во дворы свернул, на загородном проживаешь?

Ага, проживаю)

А это мы не с тобой как-то на Лукойле встречались под ТТК?

У меня тогда еще 31й был, а у тебя только рамки)

Черный 374 с клубными и ННсервисовскими наклейками (и еще какими-то), привет тебе с Канатчикова проезда

Не понимаю, как можно не брать с собой штатный брелок?

Штатный иммобилайзер вам вообще отключили чтоли?

Хотя паркетник должен спокойно справляться с таким покрытием. Чтобы избежать удара, приходилось прилично оттормаживаться...

У нас проходимая машина, перед ямами нужно разгоняться! ) 

Готовь сани летом!

Уважаемые установщики, не расковыряли еще наш иммо производители обходчиков?

Автозапуск хочется )

На переднем пасажирском коврике постоянно мокро.

Ориентировочно со стороны консоли.

По цвету и запаху - вода.

Конденсат откуда-то подтекает? Как с этим жить?

Вопрос владельцам комплектации LE+ :

Как впечатления от системы помощи при парковке (IPA)? Реально работает?

Да, реально работает ) 

Но перед препятствием сама не тормозит и за боками не следит, только лишь руль крутит.

Вот такой красивый Т32 с кастомным цветом поймал на Севастопольском-ТТК )