Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Серега прапорщик

Заслуженные X-Trail-оводы
  • Публикации

    1196
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Серега прапорщик


  1. Воть

    http://www.drive2.ru/l/3880100/

    298e1c8s-60.jpg
    Внутренние ручки дверей — покраска, установка.

    Внутренние ручки дверей — покраска, установка.
    Вобщем проблема думаю известная, ручки эти со временем обтираются-там где окрашены и проступает черная основа пластика, лак там на краске если и есть то явно нано слой и на кислотность кожи он реагирует саморастворением)

    Снимается все просто как и перед снятием обшивки дверей. Окрашенные вставки на саморезах, они в отличие от задних съемные (хотя сзади обычно такой проблемы не наблюдалось-видимо впереди сидящим страшнее и они в ужасе шкрябут когтями все подряд…

    Зашкурил 500й шкуркой, смыл, прошел 600й, обезжирил, покрыл грунтом, подсушил, нанес первый слой черного металлика (хундаевскй цвет по каталогу), подсушил попивая писвас…нанес второй слой, еще попил пивка…на отлип не бралось — покрыл слоем лака, затем когда подсохло вторым…30 мин и все высохло (но относительно конечно-если придавить пальцем то отпечатки остаются, всеж несколько слоев лежит)…аккуратно собрал и поставил-долсохнет на авто-всеравно "хозяин отдыхать изволят и пиво пить", а хозяйка за рулем не чаще чем гроза летом…Вобшем смотрим пишем, подписываемся.

    Материал — пол балона(а то и меньше) металлика, грам 30 лака, столькож грунта по пластику, 2 листа шурки 500 и 600 по 1 шт, пол безвосовой салфетки малярной, 27 капель :-) обезжиривателя, и часа 2 времени

     

     

    фото не прикрепляю ибо лимит исчерпан почти

    осталось 2.5 мб тут...


  2. Воть

    http://www.drive2.ru/l/3880100/

    298e1c8s-60.jpg
    Внутренние ручки дверей — покраска, установка.

    Внутренние ручки дверей — покраска, установка.
    Вобщем проблема думаю известная, ручки эти со временем обтираются-там где окрашены и проступает черная основа пластика, лак там на краске если и есть то явно нано слой и на кислотность кожи он реагирует саморастворением)

    Снимается все просто как и перед снятием обшивки дверей. Окрашенные вставки на саморезах, они в отличие от задних съемные (хотя сзади обычно такой проблемы не наблюдалось-видимо впереди сидящим страшнее и они в ужасе шкрябут когтями все подряд…

    Зашкурил 500й шкуркой, смыл, прошел 600й, обезжирил, покрыл грунтом, подсушил, нанес первый слой черного металлика (хундаевскй цвет по каталогу), подсушил попивая писвас…нанес второй слой, еще попил пивка…на отлип не бралось — покрыл слоем лака, затем когда подсохло вторым…30 мин и все высохло (но относительно конечно-если придавить пальцем то отпечатки остаются, всеж несколько слоев лежит)…аккуратно собрал и поставил-долсохнет на авто-всеравно "хозяин отдыхать изволят и пиво пить", а хозяйка за рулем не чаще чем гроза летом…Вобшем смотрим пишем, подписываемся.

    Материал — пол балона(а то и меньше) металлика, грам 30 лака, столькож грунта по пластику, 2 листа шурки 500 и 600 по 1 шт, пол безвосовой салфетки малярной, 27 капель :-) обезжиривателя, и часа 2 времени


  3. Atiker - это турецкий аналог Lovato ,у меня такой стоял на примьере, за 2 года поменял 2 шт ИМХО г-но ,лучше брать оригинальный ловато. Про пластик спорить не могу-сколько пропановых машин у меня было-ни разу ниче не забилось а вот стружки и прочего мусора в фильтре перед входом в редуктор испаритель ывало много (там же и окалина с нашего бака и из газа мусора полно на магните)


  4. Кто хочет клубную наклейку? В наличии 7 штук. Цена как везде на форуме 150 р.  Распространяю я сам на встречах ветки либо просто гдето пересечемся в городе. Вобщем кто желает - пишем количество и номер тлф (чтоб сообщить когда будут готовы) оплата  при получении.


  5. За последние десять лет, ежегодно парк автомобилей с использованием газобаллонного оборудования (ГБО) во всем мире ежегодно увеличивается в среднем на 20-25%

    В США, всем бюджетным организациям предписано приобретать автомобили с установленным газовым оборудованием при обновлении парка машин.

    Франция ввела запрет на использование в городах  муниципальных автобусов, не оборудованных газобаллонным оборудованием. Эта же мера применяется в отношении мусороуборочных автомашин.

    В 2003 году Лондон ввел плату за въезд в город. Исключением стали автомобили на ГБО.

    В Италии более  чем миллион автомобилей  используют газобаллонное оборудование и соответственно газ для заправки  своих  авто.

    Нидерланды. В 2010 в  стране насчитывалось около 2.200.00 автомобилей использующих газобаллонное оборудование. Общее число автомобилей не превышает 8.000.000. Практически все бензозаправочные станции оборудованы устройствами для заправки газобаллонного оборудования автомобилей.

    В настоящее время в  Японии насчитывается 280000 автомобилей, которые работают на сжиженном газе. Большинство автогазовых транспортных средств Японии,- такси и коммерческие предприятия охотно переходят на газобаллонное оборудование. Японское правительство поощряет  такие предприятия за перевод их на питание газом.

    Самое большое количество автомобилей с автогазовым оборудованием из всех стран мира колесят по дорогам Польши. В 2009 году их было более 2.170.000 штук. Для их заправки в стране построено 6050 ГПЗ.

    И, наконец, Россия.

    К 2015 году возможности сети заправок газом в нашей стране должны возрасти почти до 693 млн. м³ в год.  Сегодня мы на 12-м месте в мире по количеству машин, работающих на природном газе.


  6. http://www.gazland.ru/index.php?cPath=44&osCsid=f681ef5f7648ff342dd824a31ff5b804


    это про лубрикаторы


     


    по ремонту могу посоветовать то же что и ранее писал, Дельта на мечникова, оганова 39 "fast and noise" но у них 8 го дрифт шоу -они команду выставляют свою и думаю до 8го у них дел море и так, пихтин авто -предварительная запись, а вообще надо смотреть че стучит- может в обычном ара сервисе сделать можно...подвеска у нас не сложная


×
×
  • Создать...