Eric Knox

блин, поздняк уже) но я был бы за

Только сегодня задумался о том чтобы приколхозить что нить этакое) как выяснилось не я один А электроклапан к самой камере не вариант присоединить? ведь при включении задней передачи на камеру тоже по идее напряжение подается, не все же время она включена.

ну дык чтобы рукой дверь и не кидать) я так понял обсуждение с именно "доводчика" перешло уже на непостредственый электропривод задней двери, как раз как у мурано, нажал кнопку, дверь открылась, нажал ещё раз - закрылась. У нас вот вместо снега сезон дождей начался... в итоге чтобы открыть багажник неизбежно придется "замарать" руки... и ещё бы какой нить активатор лючка бензобака придумать. такое ощущение что конструкторы придумали эту машину для брутальных любителей внедорожья и грязи... т.к. чтобы заправиться или попасть в багажник приходится пачкать руки((

да тут как бы не идет речь о каком то излишнем удобстве, типо управления с пульта. Багажник на иксе живет своей жизнью, НО при установке сиги выяснилось что это не так, и активатор багажника прописан в CAN-шине, и сига им управлять готова, НО из-за конструктивной особенности замка это нереально, т.к. импульса хватает только на приоткрытие багажника, после чего замок закрывается. Ну вобщем это как если нажать на кнопку открытия багажника и не тянуть его. Он застрянет в среднем положении, или надо ловить момент импульса и дергать ручку на себя... вобщем ппц полнейший) даже чтобы багажник просто открывался с сиги уже надо переделывать замок. А если делать электропривод, то я так понимаю замок надо менять целиком, так как строение там скорее всего другое, и в паре с электриприводом не применимо. P.S. Для машины стоимостью 1,5 ляма имхо 75 тыр не такая большая цена)) В понедельник договорился с сервис-центром VW, будут мне детально показывать принцип работы электропривода багажника туарега.

сегодня опять ушатал себя дверью багажника((( всё! теперь дело первостепенной важности - электропривод 5 двери. Про Вог идея неплохая, но такие амморты уже не подправишь, а встать как влитые они не должны полюбому, хотябы из-за закона подлости. а паренос мест их креплений на иксе чревато тем что багажник может недозакрыться. а теперь обратите внимание на эту картинку: я думаю заметно что амморты телескопические, что более применимо для нашего случая) ставится сия приблуда стандартно на более дорогие версии Туарега. Сама низкая цена "дооснащения" в сети - 75 тыр, так что думаю если взять эти штукенции с разбора, так же можно было уложиться в 30.

плюсую ко всему вышесказанному, я на спущенном заднем колесе не мало проехал, хорошо в банкомат надо было, на обратном пути уже увидел что колесо спущено... где то саморез поймал, потом начало постоянно мерещиться что колеса спущены, в итоге поставил себе приблуду эту TP Master, показывает давление и температуру, очень удобная штука.

+1) снег выпадет можно собраться на лыжах покататься в Хвалынске к примеру) как раз что от Саратова что от Самары одинаковое расстояние

Тоже задался вопросов установки сей приблуды) а то как то не особо чувствуется что колесо спущено, недавно так и попался, хорошо в банкомат надо было забежать, выхожу из машины а колесо спущено. теперь по 5 раз в день проверяю...

мне кажется у меня и того чаще, особенно в пробке) сначала тоже не понял в чем прикол.

Тож сегодня переобулся) пришлось отказаться от 18 дисков в пользу более высокого профиля резины. Ссори за качество фоток...

Блин, я че один додумался вкрячить 235/60/17?)))

Темка конечно старая) но лично я в данный момент об этом задумался, очень уж хочется реализовать сею идею, тем более так как выбор пал в пользу икса а не мурано. Вполне интересное решение, только надо замерить амортизаторы, и насколько вообще реально перенести места крепления родных, в случае если эвоковские длиннее/короче Как это смысл? банально я себя один раз уже дверью ушатал... там усилие немаленькое надо чтобы её захлопнуть, вот голову вовремя убрать и не успел... + чтобы открыть багажник всевремя приходится руки пачкать об эту кнопку, впрочим как и об лючек бензобака

Присоединяюсь)) стоит штатная голова, ну Монитор и чуть ниже блок управления, комплектация LE-DE, ну тобишь вот такая приблуда - С ней что-то реально можно делать? может где то в отдельной теме это обсуждается, подскажите плиз)

Наклейку можно) а на АвтоСаратове я завсегдатай)) как раз с ихней наклейкой и гоняю по городу) Установочный центр нашел, благо знакомый сигналками торгует. с установкой предложил за 32 + сертификат об установке. но если все же потом будет какой то косяк с проводкой, то с гарантии меня снимут((

Автомир как раз и есть. поставить какой нить шерхан с автозапуском где то и стоит 6-7 тысяч, а за пандору почему то 25 загнули...

Предложение имхо очень неплохое, дилер мне загнул за пандору 52 тысячи с установкой... можно установить мою, но тогда стоимость самой установки - 25 тысяч... в Саратове у вас случайно представительства нет?))

Доброй ночи уважаемые форумчане! вот не так давно стал счастливым обладателем Икстрейла и ессно в первую очередь возник вопрос об установке сиги. Само собой замок блокировки КПП был установлен в момент получения авто, т.к. там все просто и принцип работы одинаков. А вот с выбором сигналки, все гораздо сложнее. На старой машине стоял шерхан 7, в целом все устраивало. Логично осознавать что если машину захотят угнать, то её угонят, хоть эвакуатором, хоть по частям) поэтому ложных надежд по поводу охранной системы не питаю. машина ночует в подземном гараже, в закрытом дворе с охраной, камерами и т.д. Поэтому основная мысль - удобство. и самая главная - автозапуск. Шерхан 7 в целом справлялся, но иногда приходилось бегать по квартире и ловить сигнал. Поэтому сейчас рассматриваются варианты сиги с GSM модулем. и пока выбор пал на Pandora DXL5000, как она вообще встанет на мою машину? у x-trail'ов есть эта самая кан шина? заранее спасибо за ответы/советы.