weresk

Перепрошил сегодня авто, по ощущениям работать двигатель стал мягче, провал при трогании с места уменьшился.

Масла не было... У меня кстати было пятно масляное на фильтре, при пробеге 10 тыс. проверял фильтр - обнаружил, но оно не увеличивалось, на ТО 2 поменял фильтр, проехал 3 тыс. сегодня вскрывал, все сухо.

У приятеля Рено Меган 1.6 dci аналог нашего меньшего обьема, прошел 280000 с турбиной все в норме, недавно делал диагностику.

Короче на вкус и цвет все фломастеры разные... Была бы цена ДТ ниже 92, то все остальные "неудобства" по эксплуатации дизеля были бы не заметны.

8.4 это наверное по трассе при скорости до 110... У меня на автомате по городу по осени замерял 11,2л. Что б было меньше ну надо уж ооочень медлено ехать. Да на 2,5 у соседа потребляет 14-16л. в городе, но итого при стоимости ДТ выше чем 95 + стоимость двигателя разницы особой нет. А проблем достаточно.. Например при морозе на улице последние 2 недели под -30, ДТ на заправках "Татнефть" до -28, "Лукойл" до -25 и т.д....Езди как хочешь... Антигель заливать? Еще увеличивается стоимость топлива... У меня первый дизель, была куча бензиновых машин эта 16 по счету, машиной доволен, НО хочу сказать, что рано еще в нашей стране покупать дизеля... Надо быть гурманом к коим себя не отношу, что б покупать дизель из за "тяги на низах" В Европе дизеля покупают из за более низкой стоимости(или равной) топлива + налоговые льготы, а у нас?

Тип 3 - это содержание серы мене 10 мг под Евро 5. Но еще нужно смотреть на цетановое число которое должно быть не менее 51. У нас в России куча всяких ТУ где цетановое число 45-49 а содержание серы под Евро 4 или 5.(вид 2 или 3). У нас ( у меня авто 2012г.) в книге написано что цетановое число в ДТ не менее 51.

Точно он..

Как то я при покупке авто интересовался, мне "Вебасту" предлагали если не ошибаюсь за 35т.р. + установка + пульт каких то денег стоил...в цифрах могу ошибаться, практически год прошел... Был еще какой то российский аналог тот с установкой вроде около 35т.р.

Я не думаю, что 2,5 л. бензин едет хуже дизеля, по поводу автомата согласен сам из за него купил, но хочется же что б все сразу было, и ездить на халяву и не ломалось ничего и удовольствия море....

Дизель. Сегодня на улице -29, так же с утра 20 мин молотила, в салоне уже +. Дальше только в движении, но этого в принципе достаточно. И в разы дешевле "Вебасты", хотя его достоинства очевидны. Просто возникает вопрос зачем покупать дизель который и так на сотню дороже бензинки, потом ставить догреватель за 70000, не проще ли бензин купить, когда все это отобьется?!

Стоит сигналка с автозапуском за 20 минут при -28 нагревает где то до 40 градусов, в салоне уже комфортно(по крайней мере +), начинаешь движение и через пару минут температура уже около 60 град. Двигатель укрыт старым меховым полушубком.

Поехал с утра к официалам, обозначил проблему - решили за 20 мин. Как оказалось, была перекошена и не закручена крышка на баке(под сиденьем), из-под нее и лилась солярка, удивительно как раньше это не проявилось! Всем спасибо за участие!

Каким образом?

Всем доброго время суток! Проблема такая - сегодня заехал на АЗС заказал 55 литров на последнем литре отщелкнулся пистолет, ну я в ручную потихоньку думаю влезет, сзади заезжает мужик на МАЗе и кричит что у меня соляра снизу льется, нагибаюсь и действительно не капает а течет!!!! Отьехал с АЗС метров 200 остановился, смотрю под машиной капает.... постоял минут 20 капать перестало. Заехал на яму, бак снизу в солярке, но не капает. Пол дня ездил следил. после каждой остановки минут на 20 - 40 под машиной небольшая лужица солярки. Пробег 13000. Что может быть?!

Всем привет, вливаюсь..