okosoft

узнал что на форуме есть вот такой урод и 3.14дорас... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=449130

Всё верно, так и есть. Только обычно это муфта перегорает. Но она не идет отдельно только в сборе. Хотя в муфту можно загнать пару саморезов чтобы она всегда была включена.

Парни, такая же ерунда - зимой перестала работать муфта. Подскажите в Н.Новгороде к кому обратиться можно?

Ребята, какое должно быть давление кондея? Не включается муфта, хотя питание на неё подается, сигнал проходит. Может ли быть что не включается из за малого давления?

Я вот для себя после ремонта включил режим "пенсионер поехал на дачу". Если раньше на светофорах резко стартовал вместе с первыми машинами, теперь мееедленно начинаю движение. Как я понял, проблемы с конусами начинаются именно когда начинаешь рвать с места, а уж когда гидроблок отработал (после 20 кмч), можно и газку втопить.

Самое смешное что у меня до ремонта была ошибка по соленоиду, но в процессе ремонта выяснилось износ конусов, а соленоид почти в идеальном состоянии.

Вот блин... А мне только конус поменял за эти деньги...

Kostil1978, видишь сколько тебе вопросов накопилось? Запиши их и узнай, да и общественности доложи! Владимир, думаю по 2 конуса на первичном и вторичном валах. Заменил один конус, да. Вроде бы на первичном валу.

Ну не было под рукой ничего кроме мобильника... Пусть Kostil1978 сфоткает конус если не сложно - он в понедельник поедет туда же.

Как новый. Без рывков и тычков. С Сергеем прокатились по городу - всё хорошо. Правда расход 16 литров, но сегодня в городе сам видишь что творится поэтому неудивляюсь. Тьфу тьфу вылечилось.

Вылечился заменой конуса - сточился предыдущий за 30 тыс км. Сергей тебя ждет в понедельник Говорит еще один клиент приезжал. Я говорю - знаю, знаю поднимали машинку...

Да, 559 мой стоял. Завтра заберу постараюсь фотки конусов сделать. Пока только по телефону с Сергеем говорил. Мужик грамотный Ты про мой пишешь что сняли поддон, стуржки нет? Я сам машину уже неделю не видел. Общались по моему с Сергеем? Говорит ремень не менял - не надо.

Завтра забираю машину. Сказали выработка по конусам была. Небольшая, поэтому в масле стружки не было. Вовремя отогнал на ремонт. За переборку и замену конусов 25 тыс.руб.

В Нижнем вариаторы делает Сергей из автосервиса Автоматика Плюс. Мужик в теме, даже гарантию даёт на свою работу полгода. Говорит икстрейлы стоят очередью. Я ждал две недели (2 машины передо мной было). Оба хитрилы.

Сейчас попробовал - то же самое! Если останавливаться "своим ходом" со включенным движком на N, то при скорости <5 км/ч заметны толчки и машина останавливается как "по стиральной достке". Если движок выключить, то машина останавливается ровно - рывков нет... Как объяснить это?

Ну вроде как гарантию год дают. Да и общался с russia@nissan-services.eu Если им не верить то уж кому...?

Читал. Там общая информация. Я как то словил ошибку по соленоиду но дилеры не знают соленоид это или что то другое, а ошибка побочно вылезла. Померяли давление говорят пониженное, а из-за чего не знают. Боюсь что попаду на запчасти по деньгам... Может и правда новый лучше поставить. Хотя в старом ни стружки нет, масло чистое. Теряюсь.

Может не так выразился - согласился Ниссан Моторс Москва. Дилер делал диагностику по запросу москвы - вчера торчал 6 часов у них, проверили все режимы. По итогам Москва предложила скидку 50% при замене вариатора из за того что 30 тыс это не пробег, но гарантии уже нет... Ошибка была по соленоиду и говорят давление меньше номинала. Сказали сами не ремонтируют, поэтому предложили такое условие... Гаражники сказали ремонт около 25-30 будет. Вот думаю за 30 ремонтировать или за 90 поменять на новый. На новый гарантию 1 год дают.

Дилер согласился что это вариатор, так как машина прошла 30 тыс но уже не на гарантии по сроку (5 лет) предлагают поменять на новый вариатор с 50% оплаты, то есть 90 тыс рублей и получить новый вариатор. Соглашаться?

Только что от ОД. Вскрыли вариатор, слили масло - вообще нет ни стружки, никаких осадков. масло чистое, на магнитах тоже стружки нет, сетка чистая. Они делали заключение для Ниссан-Москва. Может это не вариатор вообще? Хотя Check Engine поймал ошибку по соленоиду...

Предыдущий хозяин ездил мало, поэтому у него он на гарантии не сломался (я взял когда было 23 тыс км). А вот у меня через 10 тыс. км. начал дёргать машину. Но по времени машина уже не на гарантии.

Говорят до 1 февраля 2008 года ставили вариаторы со смещенными осями конусов, отсюда повышенный износ. Кто что знает об этом? Вроде была массовая замена вариаторов по гарантии. У меня машина 2007 года, но пробег 33 тыс всего, проблема с вариатором. Машина уже не на гарантии, решить проблему с ОД не получится?

То есть что, сначала попробовать поменять датчики? А какие у них маркировки, где заказать?

Друзья, новое замечание - если машина холодная, например с утра, начинает движение без рывков и тормозит тоже безо всяких рывков до остановки. Проблема проявляется только после 4-5 км в пробках. Это может быть связано с этим? http://nissan-liberty.ru/cvt-variator-73/s...rosti-1379.html Если да, то где находится этот датчик? Благодарю за ответ.

Кстати, кто подскажет модель вариатора который стоит в X-Trail 2007 г.в. движок 2 литра?