rav0077

так что, получилось от цефиры поставить?

Лежит времени нет, визуально одинаковы на следующие выходные попробую уделить время. 

а че привод на механику 1000руб. стоит?, мне кажется цена примерно такая же будет

Это привод от ниссана цефиро б/у. Парень который ставил на свой х-трейл писал, что он и на АКПП такой же. Вот и я думаю купить за 1000р. и сравнить.

нет у меня акпп тоже сомневаюсь что подойдет

Когда я с ним переписовался он писал что привода для АКПП и МКПП одинаковы. Купить за 1000р. попробовать поменять, а вдруг не совпадет, дороговато разобрать и собрать обратно.

Такая же проблема, но у нас просят 28000 р. Вопрос в другом зашел на форум ниссан на drom, один форумчанин писал поставил целиком привод левый от ниссан цефиро , я ему на почту написал на какой х=трейл ставил, спустя день пишет ставил на дизель 2010г.в. коробка мех. машина несколько тысяч отъездила. Зашел на форум цефиро нашел привод за 1000р. вот думаю взять для эксперимента, но у меня АКПП боюсь не подойдет. У тебя МКПП? 

Посмотри на зизапеimage.jpgimage.jpg

39711JD74A или 39711JG74A

цена привлекательная, кто нибудь заказывал у них? про отправку в регионы ничего не нашел. по exist бьет 39711JG74A, в чем разница не пойму. 

Никому не попадался размеры привода пер. лев. на дизель с акпп? Размеры на бенз. и диз. с мкпп есть, а на Акпп нет.

Значит так оно и есть. На разборке попробуй поискать.

Закинул удочку 30000р. за целый привод. дороговато.

Всем привет. Накрылся передний левый внутренний шрус(граната) авто Т-31 дизель акпп , кто нибудь сталкивался по подбору данной детали? в ехist выдает 25600р. и никаких заменителей и на диз. не подходит от зажиг. пишет разные артикулы. помогите пожалуйста.

Форумчане помогите!!! Крестовины какие лучше брать U167, PUJ167, GU-1670, 314-261-1104? Кардан на Т-31 у всех одинаковы(дизель,бензин)?

Кто снимал сам кардан, каким инструментом пользовался(головки,ключи)? Самому снять получится, подводные камни присутствуют?

Всем привет!!! Сталкнулся с аналогичной проблемой, развалилась передняя крестовина кардана.

Цена вопроса:

1. Креставины по 500 рублей заказывали там же где ремонтировали кардан (Германские) сказали давно их ставят ни одной жалобы.

2. Замена одной креставины 1000 рублей (поменял сразу обе)

3. Балансировка кардана после замены креставин 2700 руб.

4. Снять*поставить кардан 600 рублей.

ИТОГО:6300

гарантию дали 6 месяцев. Поставил кардан все отлично ни гула ни вибраций на любой скорости, проверял специально.

Контакты в Самаре желающим предоставлю.

Скинь контакт. Заранее спасибо!

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151191462.html

нашел сам вот такую тему на других форумах, как понял основной проблемой может быть датчик над педалью тормоза. Вопрос не снимается, жду мнений.

возможно датчик АБС такое было у меня горели все индикаторы

2.5-38300JD610

2.0-38300JD600

Передаточное число немного разное.

Мне нужен 38300JD610 пересмотрел каталоги у кого стоит 38300JD600 могут ставить и 38300JD610 не пойму если нет ни каких маркировок на редукторе как определить его?

Фоток нет. Но там не все так просто. Знакомый кот. работает с машинами говорит, что разберешь, а потом не соберешь, т. е. неотцентруешь подшипник. Так что замена только в сборе. А вообще попытайтесь конечно. Если вдруг надо у меня старый редуктор с муфтой в гараже лежит.

Подскажи пожалуйста, на редукторе есть катал. номер, если есть то где написан? А с вашим редуктором что произошло? Заранее спасибо.

Привода то оба поменяли.Ну в смысле на обоих колесах,

.

Когда сняли кардан за хвостовик крутили щелчки шли со стороны муфты. Шрус поменял с одной стороны.

Если просто логически мыслить.Прямо все нормально,при повороте треск.

Одно из колес при входе в поворот вращается быстрее,ну и получается в итоге,что проблема с диффом.

Искать редуктор.Разбирать его смысла нет.

Эту тему уже долго мусолим.

Ну это так,совет на расстоянии.

машина свежая я так давно мечтал о ней купил и через три месяца попал ниссан упал в глазах моих буду делать и на продажу

Может кто подскажет что делать? Заезжал подтянуть гайку, она затянута куда дальше лезть не знаю. Разбирать редуктор остаться без авто в лесу не выход

Подтянуть конечно можно. Только если она открутилась,всеравно делов уже наделала.

Надо будет разбирать и смотреть.

Старый привод снимите и все поймете..Чего гадать,гайки не часто откручиваются.

Cъездил поменял шрус проблема осталась, масло сливал чистое, опилок на магните нет мастер посмотрел зубья целые что делать не знаю

Решил поменять привод, заказал б.у., если ничего не изменится будем искать редуктор.

Насчет ослабления гайки, ее можно подтянуть?

cегодня решил еще раз все проверить, по прямой, что вперед, что назад все тихо. Руль выкручиваю либо вправо, либо влево- начинаю трогаться или сдавать назад идет треск со стороны заднего редуктора. Пригласил одного механика посмотреть, послушать- говорит однозначно граната. Проверить никак не смог. Поехал на ближайший подъёмник в нашем лесу, показал другому механику. Задрали на подъёмник, все подергал, потрогал- тоже сказал, что граната, только внутренняя. Я у него спрашиваю: " Точно граната, не редуктор?" Он говорит, что 90 % граната. Но он не спец по иномаркам. Погоняли ее на подъёмнике и вперед и назад-шума никакого нет. Сказал еще, что когда поворачиваешь, идет нагрузка на гранату. И вот теперь думаю граната или же редуктор? И как доехать до ближайшего нормального СТО, чтоб не развалился редуктор ....

Нужна консультация! Также ездил в лес. Когда приехал домой, сдавая назад заметил, что как-будто что-то задевает и тормозит машину. Залез под машину- ничего не обнаружил, колодки не зажаты... Зашёл в эту тему, почитал и сравнил. Вперед машина едет, а назад и в повороте, машина притормаживает, идет посторонний шум, машина едет рывками. Есть небольшой гул. Помогите, что делать? Ездить теперь боюсь.. До ближайшего нормального СТО- 100 км. Может, можно что-то сделать самому. Посоветуйте, что посмотреть, с чего начать и т.д.