![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
![](http://x-trail-club.ru/uploads/set_resources_5/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Horse
-
Публикации
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Horse
-
-
тут понял, что раздражает именно РАДИО.
AUX и CD играют вполне терпимо.
http://www.youtube.com/watch?v=qUu7kYDs4Vw
Вот это поставь на CD, и сравни звук на 1 мин. 9 сек. по 1 мин. 10 сек. пусть даже с любым домашним муз.центром. Разница - это ваще что-то с чем то. Можно "Master of puppets" Metallica заслушать да даже с mp3 - там басс гитару просто не слышно вообще, как будто и нет её в песне. :-))
А радио меня устраивает. Фуфло звук, но на то оно и радио.
И кстати, верхи меня вроде устраивают. Мне кажется нет как раз середины вообще и басс слабый.
-
А я в магнитоле спустя очень долгое время нашёл что-то типа предустановленного по стилям эквалайзера и тогда смог вытянуть хотя бы средние и верха . Низов , нет . Но мне нравиться то что получилось .
Это гдейто ты такое нашел? Голова с нави?
-
Если смена башки и установка усилителя точно не планируется, то из морелей лучше взять максимо 6. У Темпо 120вт номинал, от ГУ они нормально играть не будут.
Блин, я из-за этой башки такую комплектуху брал((( Причем навигация наф не нужна была сразу, сильно хотелось камеру с указателем манёвра и муз. сервер... Кто ж знал, что этот сервер только цд диски записывает, сцуко... :-((( Оно, конечно, цд, например, той же Стены Пинк Флойд ни с каким лослесс и уж тем более мп3 рядом не валялся, но дорого, всё на цд покупать, да и не влезет в эту хрень сколько я слушаю... Так что кругом одна засадищща... :-((( Знал бы заранее - хрен бы взял такое, лучше б эту сотню за разницу комплектаций в шумку и звук вложил, ибо подогрев задних сидений и интеллигентный ключ - дешевые и ненужные понты...
Была бы башка стороннего производителя с указателем манёвра на камере, может и подумал бы, а так - нет.
А что, действительно на такую голову нет смысла усь ставить? Там что, один канал? В чем проблема то, интересно?
-
Да уж... Я думал только у меня подобное... На двух предыдущих авто такая фигня была с полом. 3 года юзал Ланс 9-й, так там под правой пяткой не то, что коврик протёрся и пол продавился, а вообще до металла пол протёрся. Двухлетнее использование пыжа привело к протёртости коврика. Сейчас за два(!!!) месяца пользование Трейлом появилось существенное углубление под правой же пяткой.... Вешу до сотни, может от посадки зависит? Я люблю максимально ноги вытянуть.
-
А возьмите и меня в своё буржуинство? В смысле, "третьим буду!"(с) :-)) Ну или каким там.
1. р10 owner
2. alexander199
3. SvaroG
4. dimp
5. vseleznev (эко-кожа с перфорацией)
6. Vladipro
7. Horse
8.
Даже и не подумал бы брать чехлы, ибо всю жизнь считал это за колхоз, но видимо те, кто и до сих пор этого не понимают не имеют детей в самом деятельном возрасте - мои две за две пятичасовые поездки превратили задний диван просто в помойку, отчистить решительно невозможно, а на химчисту бабла не напасёшься - машине 2 месяца, и каждые 2 тратиться на это - жесть.
И нтересно, а только на задний диван можно купить такие чехлы?
-
Еще приходит момент, когда начинает потряхивать выше 100км, тогда балансировку делать нужно. Проявлялось обычно через 20000км.
Ну вот у меня выше 105 вибрация шла. Грязь это была. Не пугайте людей такой однозначностью. :-))
-
Да, тоже расстроился отсутствием подобной фиче в трейле. Вообще, ощущение, что эти фиксы есть только на митсу. :-) На пыже предыдущем тоже не было. Утешаю себя только тем, что при аварийной ситуации по инерции сработают стопоры на ремнях.
-
Ага, решил таки Morel ставить. Звякнул а авто хай фай насчет усилителя, так сказал мастер установщик, что на штатную магнитолу смысла ставить усь нет никакого. :-(( Типа, такой сигнал и усиливать бессмысленно... От так вот. Попробую динамиками обойтись.
-
Посмотри на Фронт Morel Tempo 6 у меня стоят
Гляну.
Там сверху две одинаковые ссылки, собирался брать вперёд
-
Всё читал. Про дороги общего пользования всё понял. Непонятно про работу esp совместно с lock в гавнищщах. Опыт езды в таких условиях очень мал - вчера и сегодня :-)), а опыт езды на непузотёрках вообще - два месяца. Катался сегодня esp+lock по размытому дождём реальному чернозёму и в дождь - масло, одним словом. Мотало по всей раскатанной грунтовке, ралли отдыхает - и боком и по диагонали тащщило - боялся остановится дабы не сесть. Всё это время нещадно трещало и мигало есп. 4wd перегрелось и замигало минут через пять-семь. Так вот вопрос - отключение есп как повлияло бы в этих условиях на езду? И вообще, какие рекомендации могут быть по езде с есп и без неё в самых что ни на есть боевых условиях русских дорог?
-
У меня на штатной 17 врёт по гпс до 120 на 6 км/ч (быстрее не мерял), с гайцами ровно на червонец.
интересно что же ты с ситроеном делал? толкал его что ли? больше 178 чтобы его разогнать ну оочень надо стараться и ни один километр..
Часто так бывает, у меня пыж был, причем вагон, на метле 1,6 не турбированый. Так вот по паспорту 195 и всё. Народ выше 190 вообще с трудо разгонялся. Я с пассажиром разогнался до 200 по гпс, 203-204 по спидометру. Так что тут, видимо, для каждого пепелаца всё индивидуально.
-
Спасибо за советы. Мойка здесь ближайшая километрах в 100, поэтому попробую своими силами. За ночь грязь высохла внутри дисков, вроде вычистил. Попробую завтра на трассе.
-
Сегодня выезжали на природу, внепланово застрял пару раз, вытаскивал шниву, слегка поднапряг двигатель, но не более минуты беспрерывного газа (иногда около минуты на 5 тыс. об.) несколькими сериями минуты по три-четыре. Всё на первой передаче MCVT с локом и есп включеной. Ничего не мигало, не перегревалось. Вроде всё ничего, но после выезда на трассу в диапазоне скорости от 105 до 130 идёт довольно ощутимая вибрация по всему авто. Быстрее или медленнее она не ощущается. Думал обобъётся грязь с резины - пройдёт. Ан нет - 60 км пробега после этого, а вибрация не проходит. Специально на разных скоростях раскручивал движок до разных оборотов - вибрация зависит только от скорости. Под конец пути странный звук послышался в кабине (из движка не расслышал его) - как в детстве на велосипеды трещетку прикрепляли, чтоб кусок пластика трещал задевая об спицы. Заглушил, завёл - пропало...
Что за хрень может быть?
-
В Ярославле ОД по гарантии перекрашивает. Мне, как не гарантийному авто, составили смету в 11 670 руб. (это со скидкой 20% за "негарантийность"). Известная в городе организация специализирующаяся на покраске авто готова сделать за 10 800 руб. Где сделают лучше? Вот нужно как-то для себя этот вопрос решить...
Минуттчку, а какая у нас гарантия на ЛКП?
-
Ничего кроме сигналки не ставил, салон - тряпка, синтетику не ношу, током бъёт один хрен. Причем сегодня даже не садясь в авто открыл блок предохранителей и от них долбануло.
-
Музыку слушаю с флешки 64. При включении поначалу начинала играть с первого трека первой папки. Неудобно - слушаешь определённый альбом, вышел за сигаретами - завёлся и снова здорово - мотай 100500 альбомов в поиске нужного. Как то раз ни стого ни с сего начала при включении ворспроизводить с того места, на котором выключили зажигание. Обрадовался. Вытащил отредактировать флешку - воткнул обратно - опять каждый раз играет сначала. :-(( В чем прикол, кто нибудь знает? И ещё, конечно, жутко неудобно, что дерево папок отображает одноуровнево - все альбомы всех исполнителей в одном списке, нет возможности передвигаться по структуре папок так, как это реально записано...
-
Я бы проверил целостность предохранителей - тех, что снизу и слева от рулевой колонки (лючок с прорезью). .....
О как... Пару раз за последнюю неделю замечал случайное включение кондея. Возможно, конечно, и сам случайно ткнул, но проверить всё равно стоит. Спасибо.
Датчик у старлайна свой, и скорее всего, мастера по своей глупости или дурости, его где-то возле воздуховода воткнули. Плевали они на мануалы, сам с этим столкнулся. Бывает еще, что датчик удара на воздуховод пластиковый приклеят, или вообще к ковролину приляпают на соплях.
Эти могут. Мне концевик капота ТРИ раза в салоне переставляли - я не адекватен, не замыкался. Уж казалось бы - чего проще? Да и сейчас после мойки иногда на брелке открытый капот показывает.
-
А регулировку смещения температуры не делали? Которая крутилками и тремя индикаторами делается (в факе есть). Может, сбросить ее попробовать? Аккумулятор отключить минут на 10 хотя бы, должна сброситься.
Не, не пробовал. Ща поищу.
-
У мня уже вода под ней скапливается!потом высыхает....прям как фары передние!!!!Сборка -Питер
Да, вода действительно скапливается. Поэтому то и заметил.
-
Ага, точка G
Трейл вроде бы к мужскому полу ближе, кмк. Какая у мужика точка джи? Да и до глушака далековато. гы
-
не то, чтобы совсем зря, но мне кажется от смены ГУ приход будет бОльший.
Или как вариант для начала сделай только шумку, станет получше, может на этом и остановишься)
Спасибо!
Хм... Голову жалко. :-)) Попробую всё таки провернуть это дело вот с этим
http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=ECX%20165
и этим
-
Спасибо!
Правда, весьма странно видеть такие наклейки - хотя бы на полдвери сделали, а то 5х5 см где то... Мойкой то их не посшибает со временем?
-
Когда на улице в апреле потеплело градусов до +15 днём, ехал я как то спокойно -климат на 22 стоит, потоки и интенсивность на авто, всё хорошо. Вдруг резко увеличивается интенсивность обдува + холодеет заметно (кондей не включен). С тех самых пор климат сам по себе старается охладить салон до одной ему известной температуры. Причем делаешь потеплей - до 26-27 и из фронтальных обдувалок более-менее приличной температуры воздух начинает идти а в ноги просто адскую печь устраивает. Причем вне зависимости - включен кондей или нет. Сегодня утром например машина в лесу часа три стояла, абсолютная тень и весьма свежо - +11 на панели. Внутри довольно зябко. Завожу - такое ощущение, что начинает забортный воздух накачивать со всей дури, хотя по идее должен нагреть хотя бы до +22, как выставлено. Что ещё заметил. Даже вчера ночью, опять же +11 уже было, сидя в машине при проверке температуры сигналкой SL A92 показывает +40! Интересно, у сигналки свой датчик или тот, который температуру для климата определяет?
Нихрена не понимаю, что происходит, но весьма неприятно - приходится всегда направлять поток только на стекло, ибо дует ледяным довольно ощутимо, хотя я не мерзлявый и на предыдущих авто всегда при +21 на климате ездил... Помогите разобраться - что может быть?
-
Заметил на своём новом Трейле после мойки какие то наклейки (то ли в цвет кузова, толи прозрачные) снизу справа на обеих задних дверях. Это что за хрень? При продаже снять забыли? И зачем они нужны? Фото выложу вечером.
X-Trail vs. Mitsubishi Outlander
в Сравнение Nissan X-Trail второго поколения с конкурентами
Опубликовано:
Да, новый аут просто поражает своей беспородностью... "О чем этот фильм?... Да ни о чем."(с) :-)) Видимо такой внешностью решили понизить процент угоняемости и ставку по КАСКО. :-)) Эххх, был бы таким современный аут, даже не парился бы с выбором и сомнениями после покупки. :-))
Кстати, читал на РБК Авто, что ли, что из Хай Кросса сделали таки Кашкай, а не Трейл. От так от...
Во: http://www.autonews.ru/first_look/news.sht...2/05/17/1729969