Oilprize

Первый раз в жизни столкнулся с защитной плёнкой, по сему не могу взять на себя ответственность в части рекомендаций производителей.

Конечно достаточно и тонировочной плёнки (для фиксации осколков). Только клеить тонировку изнутри в салоне не удобно. А если уж клеить снаружи то естественно надо защитную. Думаю это не проблема т.к. снимается элементарно и клеится новая. Со слов мастеров, желтеть начинает только на четвёртый год. ...хотя высказали сомнение, что сам может лопнуть... Ну что тут ответить на их сомненья... Факт принимается как он есть. А предполагаемые причины приведшие к данному факту описаны выше.

Что мне ответили на данный вопрос... В первую очередь на 100% соответствие заявленного и используемого материала лежит на совести исполнителя. Ну а на глаз... Защитная плёнка в 95% случаев прозрачная и никак не затонированна, плюс толщина плёнки на ощупь (плотная она и толстая довольно таки) ну и оригинальность упаковки не стоит снимать со счетов. Вот, как-то так...

Спрошу в субботу у спецов...

СОГАЗ... Насчитали по своей методике 46000 рубл., сейчас поеду к ним с документами, попытаюсь увеличить выплаты... По результатам отпишусь.

Дословно... OTKAZ_GARANTII_Titan_motors_Nissan.PDF 000021450_2013_02_11_part_003_edit_save.PDF NAKLADNAYA_LYUCK__forum_.PDF

Тонировочная плёнка клеится строго на внутреннюю поверхность стекла, защита (так называемая бронь) на внешнюю. Защитная плёнка имеет полимерный слой со структурой решётки полимерных нитей распределяющей вертикальную нагрузку (изменяющую вектор силы) на горизонтальную поверхность плёнки вдоль её поверхности (реклама так говорит).

Конечно имеет смысл! Замена стекла обошлась мне в 56 тыров само стекло плюс 5,8 тыра работа (ОД "Титан-моторс" Красноярск), к работе по просто замене добавилась стоимость ТО лифтового механизма т.к. осколками было засыпано все, снимали практически всю обшивку салона. А была бы на стекле хотя бы тонировка, то все осколки остались на плёнке. В субботу поеду бронировать, плёнка класса А3 с работой обойдется в 1 тыр. (В "Мегатоне") ОД по гарантии замену стекла люка не принял. СОГАЗ насчитал по КАСКО 46 тыров (это стоимость стекла плюс работа по замене). Начну завтра с ними бодаться об увеличении страхового возмещения. по результатам отпишусь... Задумался о установке багажных балок...

Согласен, каленное стекло способно накапливать напряжения. До кучи к вышесказанному машина стояла слегонца перекошенная, т.е. правое заднее было примерно сантима на три выше левого заднего, в следствии чего кузов был хоть и незначительно, но перекошен, что создало дополнительную нагрузку на стекло люка.

Откровенно говоря не хочется ничего сочинять. Автомобиль стоял во дворе, крыша в снегу (видно, что авто в состоянии парковки). Да и камушек наверняка был, только немного раньше, примерно за день-два, оставил трещину и улетел, а закрытие двери багажника утром (доставал щётку) завершило уже работу начатую камушком.

На сегодня по большому счёту рассказывать пока нечего. Стекло взорвалось утром 7.01.13, всё сфотографировал, обзвонил ОД (Титан-моторс Красноярск), страховщиков (СОГАЗ), ГИБДД. ОД и страховщики сказали, что не выезжают на место происшествия. В итоге вызвал следаков из полиции, составили акт об ущербе. На следующее утро поехал в РОВД забрал постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. С этим актом поехал к ОД, там всё сфотали и отправили на автомойку пропылесосить крышу от стекла. Съездил, вернулся, разрешили загнать машину в бокс для заклейки крыши. Предоставили картон, целлофан и скотч. Приёмщица Саша (дай Бог ей здоровья) помогла заклеить крышу. Резолюция ОД - ждите решения по Вашему случаю, мы Вам перезвоним. 9-го с утра поехал к страховщикам, написал заявление. Резолюция страховщиков - ждите решения по Вашему случаю, мы Вам перезвоним. Ну вот в принципе, пока жду, ещё не звонили.

Слава Богу закрыта была! Родился в сентябре 2011-го, куплен в январе 2012-го, пробег 14000...

Вчера при закрытии багажника "взорвался" люк, температура воздуха -25*С. Начался гемор с страховщиками, дилерами... Чуть попозже опишу все подробнее...

Фота сделана на титан-моторс, когда икса подняли на сервисном подъёмнике, рядом механик стоял. Буду описывать решение проблемы по мере поступления информации.

Что значит оформил происшествие? Вызвал эвакуатор через Nissan Assistance, на эвакуаторе привезли к оф.дилеру "Титан-моторс" (Красноярск). И вот с 6-го марта они составляют дефектную ведомость. Жду когда кончатся праздники. Если кто может что посоветовать, буду признателен.

Никакой адвокат не поможет, и даже не возьмется за это дело, таковы законы, это россия. Отсутствует причинно-следственная связь, ведь ничего же не случилось. Все живы и здоровы. Попробую провести независимую экспертизу, в конторе которую посоветует страховая компания (согаз), оформлю претензию, отправлю в ниссан-мотор-рус. Но, сомневаюсь, что получится хоть что-то.

В компасе на заднем ряду пассажиру в середине ноги девать некуда! Тому кто подстаканики там придумал гвоздь ржавый в череп заколотить надо!

Решил и свои пять копеек внести к разговору о питерской сборке... Приобретался автомобиль в Томске, у оф.дил. Инком-авто. Пробег 800 км. Вчера, слава Богу, во дворе, на очень маленькой скорости встал колом. Кардан практически отвалился... Что можно сказать большего о российской сборке даже не знаю...