Negator

Я так понимаю около Динамо.

Угу она самая.

Ночью ее не видно.

это бокс? или ракушка?

и второй момент- оборудование стоимостью 400 000 руб. оставлять его у человека из объявления на столбе - стремно...

позвони и узнай.

Я легко нашел рядом с домом Гараж в ГСК охраняемом за указанную сумму.

+ поставил свой замок.

воюю потихоньку.

Денег не вкладываю

Докачался до ПТ первой пантеры.

Я брал ДМЗ

модель не помню. Покупал в кунцево после просмотра 5-6 вариантов дорогих и тонких защит.

Но она заметно толще и тяжелее остальных. Защита увеличенная(длинная).

Думаю не принципиален производитель. Просто посмотрите на них, если рукой погнуть можно - значит фуфло полное.

Прорези под пробку есть, но все равно для замена масла сервисмены ее снимают зачем то.

Вопросы следующие:

1. Стоит Geolandar AT 225/65 17 - будут ли проблемы?

2. Заметно с ними уменьшение шума сзади (задрало слышать шум по мокрой дороге или камешкам). Или спасет только шумка?

вызывать ДПС, протоколировать и в суд. Иначе нашу рашу не воспитать

вызывать ДПС, протоколировать и в суд

А я где то читал что по нормам допускаются ямы шириной до 1 метра и глубиной до 10 см.

Это ахтунг какой то.

Вчера ночью на ленинградке рабочие собрались чинить асфальт.

Выдолбили дырку в дороге на всю ширину дороги глубиной сантиметра 4-5 и шириной 10-15 см.

И естественно никого рядом и никаких знаков или подобия.

Шел 80 км/ч, бухнулся неслабо. Слава богу на трейле, вроде все в порядке.

Через 200-300 м. от ямы стояли 2 легковушки и осматривали колеса, по ходу минимум диски погнули, если не хуже

Мне надоела эта заграничная облизанность. А тут адреналин ag.gif море впечатлений, общения и друзей.

Друзей у меня нет там.

А страна у нас большая, море впечатлений и общения можно получить много где.

Очень понравилась Карелия, Кавказ например.

Рыбалка под Астраханью тоже хороша.

Все-таки фото в студию.

менял у автоуниверсала на 31 кузове.

крестовина loebro от bmw. Номерок в теме есть.

Все сделали отлично, полгода катаюсь проблем нет.

Арендуй любой гараж в пределах Москвы.

Я уже второй год за 3500/мес арендую.

Предложения висят на каждом столбе.

П.С. Могу Альковский форум посмотреть, накидать тебе ссылочек о продаже, ... да хотя и самому не сложно будет, там очень хорошие ребята общаются.

Спасибо, но рановато еще. Брать будем в середине лета, не раньше.

Citroen C3, Ниссан Микра или Ниссан Ноут. Ноут вообще суперский авто.

Ситроены отпадают.

Микра и правда мала по клиренсу. Дело даже не в даче, а по Москве с нынешними ямами можно в них и остаться.

С помятымми бамперами - фиг с ними - это всего лишь деньги, а здоровье потом не купишь - случись что серьезнее. Ттт.

Умереть и на иксе можно. Тут нужен разумный подход.

А кормить второго икса желания нет. Да и нужно что то маленькое и непрожорливое. Желательно <100 л.с.

В 2006году был у жены мицубиси кольт! Щас в данную сумму влезет. Двигатель 1,3механика, очень резвая. Никаких недостатков, разве что чуть жесткоовата машинка, но резину повыше и вперед! Салон трансформер, места очень много и спереди и сзади, думаю даже больше чем в хтрейле. По крайней мере лучше гетса! Продали с пробегом 80т.км. поломок небыло!

Да, кольт классный, спасибо за вариант.

Я бы взял что-нибудь на платформе Логана (Dacia), с некрашенными бамперами. Для новичков самое то, и по эксплуатации не разорительно. Правда женщины на них почему то плохо реагируют ))

Тоже думаю о логане, у кого есть опыт с логанами?

Друзья, почему-то у нас существует стереотип, что женщине-новичку нужен такой автомобиль, который дешевле в ремонте.

Лично я считаю, что если женщина училась сама, сама накатала необходимую норму часов, сама сдала экзамены, то и ездить она будет по-лучше иного "опытного" водителя! Восклицательный знак на заднее стекло и вперед за опытом. Как правило такие водители предельно аккуратны на дороге и ПДД у них от зубов.

Те, кто права купил, а ездить не купил - здесь, да, нужно машинку подбирать + каско по-максимуму.

Да аварии все равно будут, это нормально. Я сам по молодости пару машинок стукнул, и меня догоняли.

Умение думать за себя и за того дурака приходит с опытом. Аккуратность это само собой.

Никаких касок с таким бюджетом пока не планируем, посему надо что то подешевле. У мерседесов даже бампера дорогие.

Будем считать что выбираю для себя маленькую городскую машинку. (Да и сам я на ней ездить тоже планирую кстати).

Микра кстати даже наверное в бюджет влезет...

Местные там на девятках и газелях во всю гоняют, а вы за трейл испугались

Ездить - одно.

Прокатиться в те края - да с удовольствием. В горах и правда красиво. Да и достопримечательности посмотреть можно.

Но не участие в трофи. Вы на фотки посмотрите я в такую грязь и броды на трейле не сунусь.

Альтернативные маршруты - неинтересно.

Жена отправилась в автошколу. Думаю к концу лета будет точно с правами.

Опыта вождения - никакого (ну разве что на даче пару раз на трейле проехала)

Нужна машина.

Критерии -машина в основном для города, но можно на дачу отправить.

Размер - желательно что то маленькое(но не совсем, матиз не хочу)

Состояние = хорошее.

Мощи не надо, а вот ремонты и страховки желательно сделать подешевле.

Ну и русский автопром наверное идет лесом.

В общем нужна маленькая беспроблемная недорогая городская машинка.

Открыл cars.auto.ru

Предложений масса, что выбрать - не знаем.

Пока душа лежит к hyundai Getz

Жд советов.

Вот вы страшного то понаписали

Минусы следующие по большому счету.

1.Страшно за вариатор.

2.Плохая шумка и грохот всего(сзади) -решаемо.

3. Трескается лобовое (но это у многих машин так)

4. Слабовата покраска(в лесу легко царапается кустами и ветками)

Остальное все легко и недорого решается.

Подлокотник меня не напрягает, гудок можно поставить по вкусу, про навигацию вообще молчу.

А мне вот всякий пафос непринципиален.

Следующие машины рассматриваю по принципу надежности и неубиваемости. Трейл все таки какой то картонный в этом плане, забуксовал - страшно за вариатор, да и краска не очень.Хочу нормальную железную машину, и не дорогую. Новую брать наверное не буду. А вот 2-3 летку вполне вероятно.

Варианты которые хочу рассматривать.

1.Mitsubishi L200 с дизелем.

2.Pajero Sport

3. Great Wall Hover (а что, машина норм, железная и беспроблемная, а все проблемы у нее по отзывам- мелочь, типа проблем с подогревом сидений и треснувшего бачка омывателя)

3. Toyota Land Cruiser Prado (тут уже постарше варианты из за цены) -вечная неубиваемая классика.

Хотя еще года 3 откатаю на трейле, по большому счету все устраивает. А там видно будет.

( и мр3 естьв 6-ти дисковом чейнжере) - вещь !!

Да ладно?

Нет в дорестйле MP3

Но у самого именно такой!

Машиной доволен за год эксплуатации.

Стремно там, и дорого.

Был в 2010 не понравилось, сейчас говорят еще хуже.

Море, да, красивое. Горы опять же.

Но в общем не очень понравилось.

эх, а я бы взял land Cruiser Prado

Итак предлагаю мой вариант установки регистратора и до кучи рации:

Сразу скажу, что фото будут позже, но они в общем то и не нужны.

Сразу скажу, что изначально преследовалась цель минимального вмешательства в проводку и вообще конструкцию машины (т.к. руки кривые)

----Регистратор-----

Subini DVR-Q2. Куплен за 2850 руб. Полный аналог carcam Q2. Прошил последней каркамовской прошивкой.

В комплекте есть кронштейн, который прилепляется на стекло в районе зеркала. Все красиво и культурно. Плюсы - регистратора снаружи почти не видно, основная часть регистратора висит за зоной очистки дворников.

Сначала хотел подключить к проводам освещения, но потом передумал.

Сделал следующим образом:

1.Снимаем правую боковую обшивку стойки. Снимается она легко и просто - сверху пальцем или отверткой поддеваем и тянем. Сломать там что то сложно.

2. Берем кусок провода потолще или протяжку, и протягиваем провод в бардачек (в бардачке над замком есть отверстие для этой цели.).

3. Берем штатный провод питания для регистратора и протаскиваем его туда.

4. До самого регистратора провод замечательно запихивается под обшивку потолка(навязал узелок чтобы держался).

5.Ставим обшивку стойки назад.

Таким образом у нас теперь питание в бардачке.

Далее в магазине был куплен тройник для прикуривателя с длинным проводом. Он вставляется в прикуриватель и под боковой обшивкой рычага КПП протянут в бардачок.

В бардачке все приклеено на 2 сторонний скотч.

Итого - затрат почти никаких. Лезть в проводку не пришлось.

выглядит все аккуратно и красиво.

В бардачке теперь живет еше 2 розетки и при необходимости сразу зарядка для любых телефонов.

---Рация----

Рация http://www.bezpomex.ru/radio/11/1595

Megajet 555 c управением на тангенте.

Почему взял такую? Сначала взял обычную - ну некуда ее в трейле ставить. А этот вариант ушел в багажник.

1. В комплекте с рацией идет обычная тангента. Внимательно посмотрев на ее разъем, я понял, что для удлиннения провода достаточно простого медного патчкорда длинной 2 метра. Т.к. работаю в провайдере - мне это не составило труда. Кто не работает - патчкорд любой длины можно купить как заводской, так и на рынке, а также в офисе у любого провайдера.

Итак:

1. Берем пластиковые стяжки, немного терпения, и крепим рацию в багажнике рядом с прикуривателем(вариантов там навалом).

2. Питание от рации уходит в задний прикуриватель.

3. Антенна (у меня пока магнитка) - на крышу.

4. Патчкорд пока протянул по салону до водителя. В идеале надо бы разобрать центральный тоннели и запихнуть его куда то туда.

5.Тангенту повесил на кронштейне из стяжек за воздуховод рядом с ключем зажигания.

(слова ужасные, но выглядит на удивление отлично)

Плюсы - ничего не курочили, не дырявили крышу, не лезли в электрику.

Рация с магниткой на удивление хорошо работет, мне хватает

Минусы

- Антенну надо бы посерьезнее

-Все таки заморочусь, разберу тоннель и проведу провод там.

--Кронштейн крепление для телефона планшета-----

остался откуда то вот такой кронштейн:http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B5&pos=24&uinfo=sw-1583-sh-799-fw-1358-fh-593-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fshopogoliki64.ru%2Fimg%2Fuploads%2Fzakup%2Fr21194.jpg

Присоски я не люблю, посему снял все лишнее и прикрепил кронштейн стяжками к открывающейся полочке.

Минусы:

-полочка не открывается.

- кронштейн не регулируется.

Плюсы

-сразу под мой телефон

-не мешает обзору и не отваливается.

P.s. Прошу серьезно к теме не относится. Сделано все было субботним вечером от нечего делать под бутылочку коньячка. Ни на какие серьезные инсталляции оно естественно не тянет.

Но кому надо просто и без фанатизма - сойдет вполне. Итог всей работы достигнут - убраны лишние провода висящие под ногами и руками. Освободился обзор (снял все присоски). доволен.

Да, наверное так и сделаю.

На трейле там делать нечего. Не та это машина.

Для таких вещей нужны подготовленные рамные внедорожники.

Возьмите и меня. Рыбачить люблю, но на самом деле не умею

Спиннинг и все прочее есть.

Несколько раз ездил в разные места(Ахтуба, Карелия) с целью отдохнуть и порыбачить. Улов так себе, но без рыбы не остался. Посему рад буду прокатиться с более опытными товарищами.

Ну и это, от поллитры тоже не откажемся

Всю зиму лил 95.

Тут в конце зимы прочитал эту тему и понял, что можно спокойно 92 лить.

Залил -и почувствовал, что стало лучше. машина с утра по холоду не так тарахтит.

Перейду лучше на нормальный 92.

Тем у кого двигатель 2 литра все же 95 рекомендуется.

не 20, а тем более 30 рублей я не готов отдавать за магнитолу.