Михалыh

Отлично, значит так и должно быть. Только вот пробывал в пол разгоняться не нажимая "КИКДАУН" и автомат переключался при 4500 об/мин. Я в Дженсере на Лобачевского перепрошивался спрашивал и у мастера и у ребят кто делал прошивку, они толком ничего не знают что именно должно поменяться. Сказали что просто пришла новая прошивка из Европы и они не в курсе что именно поменяется.

Вот именно это мне и показалось. Вроде как плавнее переключаться стала.

Добрый день! Сделал сегодня перепрошивку по письму, ничего особенного не звметил кроме небольшого улучшения по троганию со светофора. Раньше перед троганием была задержка около 2 секунд после чего авто начинал разгон. После прошивки авто трогается сразу без заминок. Просьба ко всем обратите на это внимание и отпишите пожалуйста!

Сегодня с утра обратил внимания на рулевое управление и ничего Вами описанное не заметил. Все как обычно и фиксаций строго по прямой нет, отклоняется легко и четко в положение ровно не возвращается.

Значит так и должно быть. Сегодня с утра проводил такой же эксперимент. Поиграв газом, понял что реально передача включена только ниже чем нужно и из-за этого нет нужного разгона и ощущение что передача вообще не включена.

Не замечал такого. Сегодня обращу внимание и отпишусь.

Горит N или нет сказать не могу, это очень быстро происходит и моментально педаль газа бросаешь и тут же нажимаешь и едешь дальше не отслеживая что на дисплее. Да и было такое только 2 раза, если повторится то посмотрю. Интересно а сервисный центр может как нибуть диагностировать это.

Добрый день! Пробег 20000км авто 12 года. Уже пару раз случалось что на скорости, при дальнейшем наборе скорости немного притормаживаешь из-за возникшего препятствия, коробка хочет переключиться, и в этот момент снова нажимаешь на педаль газа, двигатель резко набирает обороты но авто не разгоняется как будто нажато сцепление но коробка то автоматическая. Первый раз такое случилось еще осенью на сухой дороге при обгоне на трассе выехал на встречную полосу, а разогнаться резко не смог, но сбросив газ и снова нажав продолжил разгон (ощущение было не очень). И снова повторилось уже вчера в Москве чуть притормозил и нажав газ опять произошло зависание коробки и все повторилось, отпустил газ коробка включила передачу и продолжил разгон. Может у кого нибуть так происходило? Что с этим делать

Так по ТТХ бак у нас 65 литров, так что это нормально.

Так и должно быть, аккумулятор здесь совершенно не причем. Все эти механизмы переключения потребляют очень мало.

Скорее всего дело в соленоиде который приводит в движение тот самый затвор который вы без труда открываете нажав на кнопку шифт лок. А следовательно дело скорее всего в электрике. Такая система стоит на всех авто с автоматом. Мало того один товарищ на трейле сказал что такая проблема есть на X-Трейлах, у него она возникла еще на новой машине и ему заменили по гарантии. Обращайтесь в сервис на диагностику соленоида, скорее всего это он (может он просто замерз раз щелкает). Кажется он стоит не очень гуманно.

Направленная резина или нет не важно, меняйте местами и все и нет смысла делать сход-развал. Еще вопрос по резине такой, первый сезон вы на ней ездили или нет. Если второй сезон, то вы легко могли перепутать колеса местами и поставить на перед одно заднее и одно переднее колесо, а износ у передней оси и задней всегда разный. И даже если резина новая, никто не запрещает быть ей не одинаковой. Так что очень советую просто менять местами левое с правым и даже с задними, главное что бы авто ехала правильно.

Ни в коем случае не проверяйте температуру тормозного диска рукой после поездки, это 100% ожог. Можно рукой дотрагиваться только до колесного диска. Меняйте колеса местами и ищите приемлемый вариант. Чаще всего просто резина немного ведет или разное давление в шинах. Прежде чем тратить деньги на сход-развал перепробуйте более дешевые варианты. Лично я забрал авто из салона в марте и только в начале лета появилось время проверить почему же машину тянет влево и как оказалось в левом переднем колесе давление было 2.3 атмосферы, а в правом переднем 3.1. Вот вам и тянет влево.

Я сделал как рекомендовано перед 2,3, зад 2,1.

Вот скажите, что бы вы выбрали на новый дизельный ИКС при приблизительно одинаковой стоимости? Собр 130ый с релешкой который имеет нескончаемое количество дыр или авторскую систему с временем несанкционираванного запуска двигателя не менее 4х часов и скидкой по КАСКО в 20% от стоимости полиса? Я думаю ответ сам напрашивается. Да авторские системы стоят несколько дороже, но мы говорим о возможных гарантированных результатах. Ответ действительно напрашивается сам. Так как я несколько лет отработал с автомобилями в части охранных систем, и у меня есть несколько знакомых очень квалифицированных установщиков, ответ конечно нет, нет абсолютно всем спутниковым системам и вообще системам навязанных владельцам как невскрываемые. Вопрос времени. Тем более что ни о каких 20% скидки речи не идет ни у одной страховой компании.

Антон нет никакого самопиара, просто я не могу смотреть когда людей разводят на большие деньги. А в остальном ты все правильно подытожил.

Начнем сначала. Вы совершенно правы, что системы действительно очень разные, на одну систему деньги тратишь один раз и оплачиваешь только телефон, а за вторую платишь по жизни за навязанные услуги. Так вот как на практике все получается, тот самый оператор, который по инструкции должен реагировать на самом деле оказывается маленькой хрупкой девушкой, которая ночью сидит и спит на работе и напрочь забывает, что делать в экстренной ситуации. Случай был с Хонда СРВ, ранним утром раздается звонок на телефон клиенту как раз Цезарь Сателлит и взволнованная девушка представляется и узнает у клиента о местонахождении автомобиля (авто стоял под окном). Просит хозяина посмотреть на машину. Хозяин видит из окна многоквартирного дома, что в машине возятся двое и сообщает оператору. Далее девушка-оператор просит его сделать что нибуть, чтобы спугнуть угонщиков. Хозяин машины ничего лучше не нашел как просто высунулся из окна и заорал на угонщиков. Хозяина авто обругали матом, сели в свою машину и уехали. Все это я Вам написал со слов клиента. Вот Вам и профессионалы. А еще огромный минус спутниковых систем это потребление тока. Все спутники жрут ток и убивают аккумулятор буквально за год. А если хозяин авто уехал на пару недель в отпуск а машина осталась стоять, то по приезду хозяина авто может даже двери не откроет с кнопки (но возможно у Ниссана дела чуть лучше с аккумулятором, я вам привожу пример с Хонды). Так же все спутники очень боятся подземных парковок, где нет мобильной связи. На таких парковках быстро разряжается аккумулятор, и операторы спутника не могут контролировать автомобиль. А еще один разочарованный в спутнике клиент рассказывал как он ехал с семьей по какой то трассе и в низине его машину заблокировал оператор (та самая профессиональная девушка). Машина встала, мобильной связи нет. Клиент поймал попутку и проехал пару километров до появления связи на телефоне, позвонил оператору спутника и объяснил что машина заблокирована. Ему профессионально ответили что на вашей машине, то пропадала, то появлялась связь, а Вам мы дозвонится не смогли мы подумали что машину угоняют и заблокировали ее. Поверьте, многим владельцам такие проблемы не нужны. По поводу блокировок, я что то не понимаю какие 7 блокировок вы собираетесь сделать, что там блокировать кроме стандартных стартера или бензонасоса и где можно спрятать столько блокировок и сколько будет стоить сделать индивидуальный проект, который больше нигде не повторится. В автомобиле очень мало места и все авто одинаковые. Да и еще один раз к нашим установщикам прикатили авто с заблокированным какой-то системой и бензонасосом и стартером и попросили разобраться что с ней случилось. Разбирался установщик не долго, минуты три поковырялся под торпедой отключив блокировку стартера, а далее так как не было времени просто принес длинный провод, снял заднее сидение и напрямую к аккумулятору кинул провод от бензонасоса, машинка радостно ожила. Хозяин авто расстроился. А то, что каждую ночь угоняют или пытаются угнать кучу машин это всем известно, кто-то профессионал, а кто-то только учится, кого-то спугнули. Да и еще один примерчик. Угоняли СРВ, на авто стоял БЛЕК БАГ 84W с пейджером и замок на коробку. Хозяин авто проснулся от пиликнувшего пейджера, побежал к машине и никого не обнаружил, но обнаружил сломанный замок зажигания, отключенный штатный иммобилайзер. После замок поменяли, машину восстановили. Хозяин авто решил улучшить защиту и поставить еще и спутник (не помню как назывался комплект, но обошелся он ему что-то порядка 70000р). Довольный клиент вооруженный защитами до зубов уехал. Встретились мы с ним снова через 2 недели, он приехал что бы оставить залог за новый автомобиль. Угнали и не просто так, а на эвакуаторе-манипуляторе подъехали погрузили и уехали (это заключение дала милиция так как рядом с машиной были свежие следы от лап манипулятора). И оператор спутника даже не позвонил. А еще клиенты вообще много жаловались, что дозвонится до спутника очень сложно. Так что в основном все сложные названия, обещание поставить кучу блокировок индивидуально, именно для Вашего автомобиля, это все просто профессиональная болтавня менеджеров по продажам.

Ставить не особо удобно, но учитывая что я ставлю его только раза 3 в неделю, то после первой недели пользования попадаю с первого раза. Муфта находится не очень далеко, при моем росте 182см я спокойно ставлю его с водительского места, ну естественно наколившись к рулю. Если честно смысла ставить блокировку на коробку вообще не вижу, так как 1) легко взламывается через личинку, 2) не знаю как на Иксе но на большинстве машин от ручки КПП управление на коробку передается через тросики либо тягу и соответственно обрезав тросик или согнув тягу можно переключать. 3) Знаю это не по наслышке, а отработав в Доп оборудовании несколько лет.

Тоже столкнулся с проблемкой - тянет влево. Забирал машину у дилера в феврале, резину не менял. И с первых дней машину немного вело влево и при трогании и повороте колес стучит рейка. Так вот почитав форум понял что рейка стучит почти у всех и успокоился, а вот то что машину тянет влево покоя не давало. Но успокоил себя тем что это наша сборка и скорее всего не отрегулирован сход-развал(решил как только будет свободное время заеду к дилеру), пока не решил проверить давление в шинах. При проверке понял что у нас ничего не меняется, по левой стороне было все в норме - перед 2.3, зад 2.1, а вот правая сторона порадовала перед 3.0. зад 2.7. Так что для всех кто покупает новые авто из салона сразу же проверяйте давление в шинах, нет у них предпродажной подготовки и шины после транспортировки они не спускают.

Ничего страшного, после зиммы вся земля в низинах как болото. И резина бы здесь не помогла. Мы на прошлых выходных Патфайндер брата на хорошей резине посадили в гораздо меньшем болоте, он просто провалился и все, но мой Икс легко его выдернул и даже покатался я на нем там где он засел, правда по бугаркам.

6500 конечно дороговато, но вещь оч хорошая и полезная. Очень неудобно ломать угонщикам. У меня тоже стоит. Так что однозначно СТАВЬТЕ.

Эшелон можно и нужно ставить только в том случае если скидка на страховку будет больше стоимости установки этой системы. А в остальном фигня полная и глушится как все сотовые телефоны, плюс не работает на подземных парковках и во всех тех местах где не работает сотовая связь. А еще машину могут заглушить прямо на ходу из-за того что им показалось что машину угоняют. И ставится она стандартно почти на все машины и светодиод типа прячут и его видно только через левый дефлектор печки. И за обслуживание деньги будут трясти. Поставьте лучше СОБР с IP реле и будет Вам счастье.

Нет по ширине. Размер: длина - 60 см, высота: 37-44см. Они тянутся до нужной высоты.

Проблем не было никаких. Там четыре направляющих, две из которых пластиковые и две что-то типо алюминия (для того что бы если дверь кривая можно было их гнуть по профилю двери), но у нас двери ровные. На направляющих двусторонний скотч 3М, очень крепкий. Лично я клеил сначала низ а потом верх, но разницы никакой. Отъездил с ними уже неделю, машина каждый день на солнце и все в порядке. Они очень здорово смотрятся при закрытых дверях так как и двери и багажник черные, так что ставьте не пожалеете, а самое главное ребенок теперь спит и не морщится. Брать нужно 60см.

Спасибо, немного успокоили, а то я уж подумал что что то точно не так, за такой саленький пробег настолько почернеть. Интересно и как же завод имзготовитель на нем планирует 15000 км проехать.