avs

Что-то не нашел в мануале когда надо менять масло в дифференциале.

И на каких ТО (км) его надо менять? А то уже проехал 90К и не менял его ни разу.

На моей вклейке раз в 30 тыс

Как тут

http://nissan.autoprodix.ru/tech_chart.php?id=26

Здравствуйте, уважаемые!

Поясните, пожалуйста.

За 6 месяцев пробежал почти 30 000 км. Из них 70-80% трасса. Езжу в режиме 2wd. В режиме auto проехал за все время 50 км.

Впереди ТО, на котором "положено" менять тормозуху и масло в дифференциале. С тормозухой мне все понятно, смысла ее менять через полгода не вижу никакого. А что с маслом? Сдается мне, оно там новенькое.

Вопрос не в гарантии, а в смысле физическом.

Что думаете?

По пробегам. В год у меня примерно 30 тыс. Из них с прицепом, скажем, 5 тыс, не более.

Предлагаю вернуться к обсуждению АКПП

Собственно вот ссылка на характеристики http://www.auto-center.ru/x-trail/harakter.php

Конечно, сайт дилера не истина в последней инстанции. Я тоже сначала думал, что ошибка: вариком модно 2000кг таскать, а АКПП 1350 кг. Тем не менее это так.

Какие есть мысли по поводу причин сего феномена?

И чем может грозить эксплуатация коробки с прицепом 1200-1300 кг?

В мануале тоже должно быть.

Я смотрел на сайте в характеристиках. Аналогичная ситуация с Renault koleos дизель. Мотор и коробка те же.

Вопрос по АКПП

С чем связано ограничение для АКПП по массе буксируемого прицепа в 1350 кг? На МКПП и варике 2000 кг.

Хочу дизель, т.к. планирую буксировать жилой прицеп (караван) массой 1200-1300 кг. Делать это на пределе характеристик боязно, а хочется АКПП. Кто знает, чем грозит такая эксплуатация?