doctor shurik

По поводу 1 передачи. Я ее на ходу включаю так: нейтраль, отпускаю сцепление, даю газу, выжимаю сцепление, включаю передачу. Газу лучше давать так, чтобы в момент включения передачи обороты примерно соответствовали скорости. Передача включается с усилием, но намного легче. Неделя тренировок и действия выполняются на автомате. Сезонность проблемы со сцепелением подтверждаю. Сегодня забирался задним ходом в горку, нещадно жел сцепление. Даже намека на запах нет.

Кину еще 5 копеек, может кому интересно в сравнении. До трейла был цивик, при абсолютно таком же режиме движения, прогревах и тп расход у трейла на 1,3 л больше. Я думал будет больше, цивик в своем классе достаточно экономичен.

9.2 - 9.4 по компу. Средняя скорость 38. Город + вечно забитая грузовиками узкая трасса (ЕКАД если кто представляет что это)

Да, я знаю что гарантия на сцепление не распространяется. Но на двигатель и остальные элементы трансмиссии она есть. Я может быть неправильно сформулировал вопрос, я хотел понять - может ли как-то замена накладок отразиться на двигателе, трансмиссии и прочем. Ну например - крошка от накладок попадет куда-нибудь или нагрузки нерасчетные или температура и тп. Важнейший узел автомобиля меняется на самопал по сути - тоже неплохой повод для отказа в гарантии, доказывай потом что муфта заднего моста сломалась не из-за сцепления.

Есть мнения, какие могут быть проблемы с гарантией, если наклепать волговские накладки? Даже не касаясь проблемы гарантии, может это как-то повлиять на работу транмиссии? Я не специалист в автомобилях, но практика меня научила тому, что каждое инженерное решение имеет какую-то основу, часто неспециалисту неясную. Зачем-то же поставили более дорогую и капризную органику?

Запах пошел резко в тот момент когда подгазовал слегка на полувыжатом сцеплении. Сейчас при отпускании сцепления иногда бьет в педаль. Точно ничего не разливал, машина чистая. Хорошо если я не прав и это что-то другое воняет. Запах действительно не похож на сцепление, тухлый какой-то, никогда раньше в машинах такого не нюхал. Пока далеко никуда не собираюсь, езжу, жду начнет буксовать или нет.

Хм, украинский екзист показывает комплект сцепления на Трейл от exedy http://exist.ua/price.aspx?pcode=30100-ED80A Русский говорит нет такого. Exedy качественно делает или так же как оригинал?

Продолжает вонять в машине (уже вторую неделю), хотя запах не сцепления, как будто кто-то воздух испортил или гниет что-то. Что еще так может вонять? Машину проверял, никто не умирал под капотом. По ссылке ходил, на все 4 товара ответ - не существует такого товара. Кто знает, существует какое-то принципиальное ограничение, запрещающее применять другое сцепление и производители об этом знают и поэтому не делают или это просто "невнимательность" к данной модели? Хотя почему тогда заведомо более редко меняющиеся диски на дизеля и 2,5 л делают?

Вам конечно виднее, но запах паленой пластмассы в радиусе 5 метров от машины не совсем то как должна пахнуть новая машина. появился он в момент пробуксовки. Настроение у меня не самое благодушное, да, купил новую машину а тут "подарок". Но говорить что у меня истерика и меня заслали не совсем правильно. Решения проблемы как я понял нет и не предвидится. Просто я написал для информации - на новых машинах проблема не исправлена.

точно не этот, я в Челябинске покупал. Самое грустное, что неоригинального сцепления нет, придется ставить такое же. Я может конечно преувеличиваю, но мне сейчас кажется что придется на каждый месяц закладывать 25 тыс на замену сцеплений. Чувство что тебя поимели за твои же деньги.

Спешу "обрадовать" потенциальных владельцев x-trail. на данный момент проблема со сцеплениями производителем не решена. Приобрел машину в начале недели (сделал себе, блин, подарочек на новый год). Не гонял,в снегу не буксовал, lock не включал и тп. Обкатка в общем. На 3-й день заезжал на поребрик с небольшой пробуксовкой (2000 об максимум, где-то секунду сцепление буксовало). В результате 3 дня какой-то мерзкий запах в салоне, пробуксовок пока не заметил. Заказал комплект сцепления в екзисте, готовлюсь после праздников менять. Пробег 700 км! У меня вопрос: есть шансы что корзина целая? Выжимной можно не менять? Что будет с гарантией если не у ОД поменять?

И Вас с Наступающим! Странно все-таки то, что в инструкции "длительное движение с постоянной скоростью" не упоминается отдельно для вариатора и механики, никаких сносок ("*для автомобилей с вариатором") нет. Значит это все-таки касается двигателя.

Прочитал всю тему но так и не понял: чем грозит движение с постоянной скоростью во время обкатки? Просто я машину забрал 3 дня назад в другом городе, проехал около 500 км, часто по дороге использовал круиз-контроль. Остальные правила обкатки (резко не разгоняться, не более 3000 об) соблюдал, а на этот пункт только сейчас внимание обратил. Машина не первая, но такой пункт раньше не видел. У Хонды вообще ничего про обкатку не было написано, а тут такая неприятность - нельзя с одной скоростью ездить. Сейчас даже не представляю как это в натуре выглядит - постоянно разгоняться и тормозить что ли? Как в потоке двигаться? Как по трассе ездить?

а что вы вкладываете в это понятие? просто для меня объективный показатель динамики - разгон до сотни

Получается что как минимум 2л бензин едет так же как и 2л дизель. что немного не совпадает с мнением о том что 2л дизель надо сравнивать с 2,5 бензином по динамике езды.