DmiZar

Я ставил по первой ссылке. Нормально работает. Что именно интересует?

Для того, чтобы заработала кнопка "i", необходимо подать на один из проводов, отходящих от кнопок (по цвету не помню какой), землю. При установленной штатной магнитоле земля к кнопкам подводится именно через него, а с землей он соединяется в магнитоле. Когда ее нет (либо установлена нештатная без подключения кнопок), вывод висит в воздухе, кнопка не работатет. P.S. "Prology" прекрасно подключается к штатным кнопкам напрямую, без каких-либо дополнительных устройств. "i" при этом работает.

Если на машине стоит сигнализация, подключенная по CAN, то есть смысл ставить штатный концевик с подключением к штатному разъему (он есть, болтается примотанный к жгуту). Сигнализация прекрасно будет читать его статус по CAN (если она это умеет ).

Усилитель не мешает, длина датчиков меньше зазора между усилителем и бампером. Одно другому не мешает, а дополняет. У меня еще и спереди парктроники вместе с камерой стоят. Писал про это вот тут: http://x-trail-club.ru/forums/topic/26593-u-kogo-stoiat-perednie-parktroniki-otkliknites/#entry538218

Привет! Ставлил Спарк (8 датчиков + 2 дисплея). Устанавливал сам, задний бампер при этом не снимал. Из явных плюсов парктроника: нормальный алгоритм включения передних датчиков и возможность настройки (чувствительность, расстояние до земли и т.п.) Из минусов - цена выше, чем у коренных китайцев, но он того стоит. Дисплей передних датчиков прикрепил сверху на зеркало, задний дисплей - в проеме двери багажника. Его отлично видно в зеркало, цифры при этом отображаются, как надо, в смысле на дисплее - зеркально, в зеркале видно правильно.

Снимать не обязательно! У меня Т-31, парктроник "Спарк", ставил сам, бампер не снимал, усилитель не мешает.

Уже пару месяцев обдумываю этот вариант, но пока больше вопросов, чем ответов. Смущает следующее: 1. Есть ли совместимость по крепежу со штатными ПТФ, не будет ли нужно что-либо колхозить? 2. Ширина светового пучка в режиме ПТФ. Если она сопоставима со штатными, то никакого эффекта от подсветки внутренней части поворота не будет. 3. Температура света в режиме ПТФ. 5000К многовато, желательно пожелтее. 4. Цена. Недешевое удовольствие. По режиму DRL все понятно, тут вопросов нет.

Привет! Расскажи, пожалуйста, как и где закрепил блоки розжига.

Интеллектуальный контроллер электрических стеклоподъемников Beta–10 Установка возможна, но придется слегка поработать ручками и головой.