Andrey T.

В 10.01.2018 в 12:26, Андрей* сказал:

Сделали в АВТОМИРЕ все по гарантии. На машинах 2017 года уже завод устранил эту проблему.

Не в курсе, с какого месяца 17 года? И что сделали? Другие разъемы? У меня июнь 2017...

а можно подробнее, как снять накладку?

Не работает обогрев левого зеркала. Как я понимаю, предохранитель на весь обогрев один, значит дело в самом зеркале. Как снять зеркало?

 

 

Был у меня кашкай в свое время, тоже варик и 2,0.  Свечи менял - не помогло. Проблема и на иксе присутствует . Заправка  Газпром, бензин 92. 

 

залей 95. мне помогло

Заправился последние 2 раза на Лукойле 95-м (почти всю зиму лил 92) - проблема исчезла.

дроссель мою каждые 7500км, с заменой масла.

свечи нормальные - около 25000км.

такие же провалы только при холодном пуске с утра.

2.5 вариатор, 110000км.

 А бензин какой льешь? 92?

Попробуйте сначала задержать в положении зажигание и подождать пока погаснут контрольные лампы и только после этого запустить стартер.

Так всегда и делаю

Может форсунка (форсунки) подтекают?... Ни разу не промывал.

могут быть и клапана. У меня именно они цокают, т.к. регулировать уже давно пора...

 

Андрей, так же и цепь уже может "показываться" на холодную, если пробег перевалил за 180 тыщ. км...

пробег 100тык бережной (моей) эксплуатации. Рановато для цепи. Да и звук не цепи, а именно цоканье.

А клапана регулировал при каком пробеге?

Цокают на холодном двигателе...

Ну да - именно клапан.Это просто в общем говорят что адсорбер.

Еще не залазил в наш и не знаю сильно ли отличается от других устройство - но на некоторых авто чуть регулируют винт , на других резинку прокладывают, можно и клапан наконец поменять.

На моем предыдущем не иксе - забил, щелкало только иногда, чаще зимой и до прогрева.

 А от оборотов цоканье зависит? У меня цокает на холодную до прогрева. Я уже на клапана думаю...

Утром запускаю двигатель. Заводится нормально, но сразу провал на 1-2 секунды (как-будто захлебывается движек), потом все в норме (обороты поднимаются до 1000-1200 до прогрева).

Такое происходит после долгой (ночной) стоянки.

Что это за провал такой?

Пробег 100000. Масло свежее, свечи 20-25 тык.

2,5 CVT

Если несколько раз перечитать, становится понятно

спасибо, попробую.

 

ПС.Когда прислушивался к работе вариатора в пробках,присуствуют щелчки в начале движения и также при сбросе газа --что там включается.........

Я с этими щелчками уже 100 тысяч разобраться не могу. Официалы ничего не смогли ответить. Масло в вариаторе меняли - ничего не изменилось.

скрипит замок ремня безопасности.

Начал доставать скрип. Долго не мог найти источник.

Как то отстегнул ремень безопасности - скрип исчез, застегнул обратно - опять скрипит.

Кто-нибудь сталкивался? Как лечить?

Да, похоже, Вы правы.

Спасибо за помощь!

как мотор снимается? Через снятие правого подкрылка?

так дело в том, что все и сразу...

Стал слабее брызгать омыватель на лобовое стекло (все 4 струи ниже середины стекла). Отверстия чистил проволокой - не помогло. Такое ощущение, что мотор омывателя слабее качать стал.  Может было у кого похожее? Моторчик менять?

а что там разного? это же братья...

Мож новые диски поставил, а привалочная поаерхность ступицы ржавая и диск стоит с перекосом?

От этого вполне может бить.

 почистил жел. щеткой.

А диски TRW производства Китай?

 в exist уверяли, что очень хорошие диски. Но если даже китай... с другими колодками отлично тормозят.

Пробег 90 тыс. Поставил на перед новые диски TRW

DF 4964, колодки Akebono AN-751WK. Старые диски начали бить.

Итог: при торможении сильно бьют колодки о диски, тормоза перегреваются. При: новые диски со старыми колодками (износ около 50%) или старые диски с новыми колодками все хорошо. Оставил новые диски со старыми колодками.

Почему такая фигня с новыми дисками и новыми колодками?