Roman_22ru

Чтобы подобрать, лучше бы мой срезать...представляю, сколько "шороха" при езде будет Вообще, мне на авторазборе об этом тоже сказали...надо подумать...цена б/у около 2500 т.р. Жулики...и кому они, нафик, вообще нужны

Всем привет!! Не так давно появился металлический звук откуда-то из под машины - при газовании и на кочках!! Сегодня посмотрели, предпоследний элемент в выхлопной системе(в народе "бочка" ну или ещё как, не принципиально). При ударе по нему - характерный звук, будто там отвалилось что-то...понимаю, кроме как перегородки, ничего там и не может отвалиться, отсюда вопрос, как лучше поступить: 1. взять такой вот второй резонатор, тот срезать, купленный приварить. минус: затраты 2. балгаркой распилить, вытащить болтающийся элемент, заварить минус: ??? плюс: дёшево Кто сталкивался, подскажите...может, третий вариант есть? Спасибо...

да, не всё так _гладко_, как хотелось бы...на месте, думаю, можно придумать массу вариантов, как приделать значок.....придумать и отойти, чтобы ты сделала всё сама Если ты, совершенно случайно, в Барнауле...проблему решим ))

а я, вот, жду фото...

А точно в диф-ле склипело? Может, ещё чего...у меня как-то начался скрип, как в телеге ездил, оказалось резинка на стабилизаторе...вроде делов-то, а шуму по утру как от танковой дивизии... Лампочка мигала из-за перегрева масла в системе привода...

слушай, а только кнопки не должны светиться? у меня ещё не горит дисплейчик с пробегом, хотя вокруг него приборка светится, может лампочка сгорела там?

катил ночью...и грустно так, кнопки не подмигивают... :ph34r:

В общем, всё, как доктор прописал... Красный проводок только обрезать не стал, вынул его из папы...и так изолировал.. Предохранитель сгорел, заменил Всё жмётся...

завтра всё сделаю... Спасибо!

блиин... Ты что-то знаешь...и не говоришь сходил, посмотрел....вообще не горит ни панель, ни кнопки!! Печалька...

хм....надо посмотреть вечерком, в светлое время не видно толком....отпишусь!!

В общем, тему закрою, убрал неисправность, Алексею ещё раз спасибо!! В общих чертах что и как: Икс-трейл дорестайловый... Проблема была в том, что кнопки переключения режимов 2WD/AUTO/LОCK нажимались через раз... Диагностика у официалов показала, что вся электроника на авто, в том числе и блок управления 4WD, в норме. Сказали, не знаем что такое!!! В итоге, отъездив зиму(а зимой переключать особо и не было необходимости) заметил... и стукнул себя по лбу за невнимательность, что кнопки работают корректно, пока не включены габариты или ближный свет. Соответственно, включалось и освещение панели приборов, куда скрываются провода от этих кнопок. К "папе" подходят 4 провода: красный, синий, коричневый и чёрный. Без включения подсветки панели приборов на массу "пищат" крайние, т.е. красный и чёрный. С габаритами только чёрный, т.е. красный где-то теряет на массу. Лечение у меня примитивное(10 минут у Торгового центра) - прикрутил к красному проводок, другой конец на кузов под шуруп. Красный проводок обрезать не стал. Фото прилагается...

спасибо...возьму версию за основную!!

Товарищи, у кого дорестайл..переключаются режимы у вас в независимости от вкл. ближнего света и габаритов?

В общем, если без подробного рассказа, как я разбирал, чистил, проверял провода...и проч...всё оказалось банальнее! Кнопки переключения режимов НЕ нажимаются(не отображается лампочками), если включены габариты или ближний свет(дворники, аварийка не влияют). Свет вырубаю, всё жмётся как следует!! Кто-нибудь может что-нибудь сказать о причинах? Или я совсем не в теме и ТАК И НАДО переключать режимы..без света?!

по расходу тема уже была, у меня норма по городу 12-13, по трассе 10(два дня как замерил).. а то, что машину в сторону ведёт, кроме поломки и др предложенных банальных вариантах...есть ещё один - у меня резина летняя уже лысенькая, после зимней хорошей чётко чувствую как на дорогах тянет вправо - часто же уклон от центра... С Андреем согласен, зимой лью 92 и нет проблем, а у нас на Алтае иногда как жахнет под 30-35...зима без проблем, стоит на улице(но автозапуск по температуре есть), а летом 95...не знаю кто как, а мне кажется, что резвее идёт и расход меньше..считай, то на то..

Доброго времени суток, товарищи любители и владельцы Икса. По осени были проблемы с кнопками переключения режимов 2wd/auto/lock. Нажимались(с соответветствующим отображением лампочками) через раз! Сейчас вообще 1 раз из 10-ти! Кто-нибудь знает, где находится блок управления 4WD? По мануалу понял, что называется он так, а где прячется не въехал!!

Ребят, ну у меня с утра сегодня всё как не бывало!! Мистика....

завтра поищу спиртика 96% - грамм 250... 200 ему, писярик мне!! ...посмотрим, как с указателем будет!! Спасибо

хм...у меня стояла три недели, пока был в командировке....и бензина было мало, вот сегодня первый день как завёл...Т.е. показал у вас через некоторое время корректное значение и далее всё ок?

Ребята, всем доброго времени суток!! Такой трабл у меня случился час назад: Залил днём полный бак, через пару часов машину завожу, стрелка указателя уровня топлива даже не шелохнулась, через две-три секунды загорается лампочка, мол, топлива нет!! Заводил после раза три, всё так же... Куда думать? У кого было? Заранее спасибо. P.S. - так ездить грустно мне, лампочка меня, прям, нервирует и это не самое большое зло...

Если кому любопытно по теме, прошло 1,5 месяца..тьфу-тьфу, никаких видимых и невидимых отклонений не чувствую. Коробка отрабатывает хорошо, не так давно пришлось отбуксировать висту, всё вери велл. Ну, как-то так!

у нас в Барнауле Лукойла нет как в Москве ( по работе часто езжу, народ хвалит), лил раньше на Роснефти, перешёл на Газпромнефть, более чем доволен...да больше и нет у нас ничего путного...

да не, понимаю, что верное и не сомневаюсь в этом...представил, как у меня милая пытается это запомнить и какое удовольствие она получит, если воспроизведёт...

сорри, не менял, но название запчасти понавилось!!!