Usverg

Значит граната может быть? Дорогое удовольствие?

сначала проверь- заедь на яму или на подъемник и подергай привод. Или в сервис заедь. Про гранаты тема была, ищи в поиске.

На гранаты похоже. А удар равномерный или с какой то одной стороны?

поставил каябу, вышло по 3000 за стойку, 300 за пыльники и 1400 установка. Вроде ниче так.

Сайленты не менял, живые пока.

и то что масло вязкое при плюс 40 еще не означает, что оно будет пластелином при -30Страшно даже спрашивать про опыт..

Ну да, вспоминая 2108 и масло лукойл - всякая гадость случается- бывает и в -35 прокачивается и двиг крутится, а бывает в -5 уже пластилином во всех каналах откладывается.

Я 5w-40 лью и не парюсь.

является масло с высокой вязкостью, гарантирующее запуск двигателя и его эксплуатацию в сильный мороз

Вот масла с высокой вязкостью в мороз и становятся пластилином.

Это- реальный опыт эксплуатации.

. Высчитывается это предел очень просто: от второго значения (20) отнимаете первое значение (0).

два. Если так считать то самое густое 10w-50 будет круче чем 5w-40. Бред.

Таким образом 0W20 работоспособно до -35С.

На таком масле зимой в Новосибирске лучше даже не заводить авто, в двигателе будет пластилин из этого масла, причем кусками

наоборот, оно совсем жидкое

Одна из наиболее вероятных причин - лили масло с вязкостью большей, чем положена, как следствие - больший нагрев двигателя. Машина была дилерская, последний раз залито было 5w50 у дилера же.

Редкий бред, редкий. Отмазки они всегда придумывают смешные.

Ну много есть вариантов. Мы делали с помощью одного газового ключа и одного обычного рожкового. Большим рожковым цепляли шкив, газовым захватывали рожковый перпендикулярно и упирали в рычаг подвески. А дальше в принципе дело большой трубы и хорошей головки.

Где то видел как вариант насадить головку на болт, трубу подлиннее чтоб в рычаг уперлась и стартером покрутить мотор. Лишь бы не слетело.

121.000 маловато будет.

скручено 99%. Причем тыщ 50, а то и 100. У меня 160 тыщ доходит, масло не жрет практически.

Где вскрывать увы не посоветую. Удачи в ремонте.

свечи давно менял? может троит?

после замены цепи расход 10 л/сотню по трассе. 2.5 литра. Было 13-15.

сли не сложно, открой секрет.Где собираешься менять цепь? И сколько стоит этот процесс на весь круг?Думаю, что всем это интересно.

у знакомого в сервисе, официалы сказали 12 тыр стоит только работа.

А так запчасти на экзисте около 5.4 тыр, работа еще не знаю, но явно меньше будет

а я во вторник отдам свой на замену цепи. Посмотрим, упадет расход или нет.

щетки побрызгай силиконовой брызгалкой для обуви- шикарная штука, прошлой зимой брызнул до конца сезона ничего не прилипало..

Может разное расстояние между датчиками и гребенкой? Была у меня соната- такая же ерунда была, после замены рычага на котором ступица крепится. Болгаркой подогнали- до сих пор где то ездит без ошибок.