Digi

Ясно ребят. Спасибо за просветительство! ))

Аха, спасибо! А вот про жесткость - любопытно. Ощущения на что похожи? Авто стал по ощущениям монолитнее? (Что-нить ближе к Субару, Тойоте) или жесткость вдругом выражается?

Почему спрашиваю, часто езжу по бездорожью (по стиральной доске), на таком покрытии все оч сильно чуствуется. А ездил ранее на T30, и вот щаз на T31, да и у друзей есть, ощущения от кузова на всех них одинаковы. И это ощущение лично у меня какие-то.. Типа корпус менее монолитен чем корпуса тойот, субару и тд. Именно по части жесткости. Идет так, что чертовски машину жалко ))))

Вощем интересно, в какую сторону изменились ощущения, а то тоже пожестче может захотеться )))

По бездорожью ездили?

Менять зад (Т31) порекомендовали, а в магазах под боком тока для Т30 комплекты есть, но продавцы ответа не знают ))

Вот спрашиваю тут, прежде чем заморачиваться с заказом из нета.

Ребят, у меня тоже проблема: T31, сломаны механизмы корректора фар. Сервопривод корректора фар- так вроде правильно сказать? Вобщем не знаете ли, на Трейл T30 и T31 эти детали одинаковы?

Просто на экзисте весь мозг сломал - как сориентироваться, менеджер не связывается, хочу сам по разборам съездить, но тока T30e распилы пока узнал - где есть. (В сервис и тд - не вариант, т.к. щаз в Якутии, тут их нет).

На T-31 устройство так выглядит:

...насколько я помню их (бумажных) только 2...воздушный-кот. стоит под капотом и салонный-кот. стоит под консолью...

А фильтр кондицеонера тогда - это что?

А кто-нить менял самостоятельно фильтр кондиционера? Как это делается? (X-Trail T31)

Ребят, помогите разобраться (по поиску нашел тока эту тему):

Касаемо воздушной системы, у нас (Т 31) есть только три фильтра? (Воздушный, кондиционера, салонный), или еще какие-нить? На печь отдельного нет?

Достает (как и многих тут) затхлый запах при использовании печи/кондишена, решил на экзисте заказать все что касается воздушной системы, а там названия этих фильтров несколько отличаются от терминов, что описаны в книжке. Озадачен..

Ну этим Икс всегда отличается от других. Гремит - что твоя Лада. ))) С этим советую тока смириться, сетовать бесполезно )))

Сорри за оффтоп..

Тут выше уже писали, но ненавязчиво, а я все-таки более настойчиво обобщу и повторю совет:

1 Прочистьте инжекторы. Самое простое, это влить на полный бак присадку для чистки инжекторов.

Не помню названия, но спросите в магазе "присадка для чистки инжекторов для регионов с нестабильным качеством топлива". Немецкие они обычно. Они имеют номера, рекомендую подороже, но мощнее. Номера 3 или лучше 4ре. Синего или черного цвета этикетка.

Рублей 300-400 стоят.

2 Прочистьте, а лучше сметите свечи. Не обязательно на дорогие. NGK рублей примерно по 300, и вполне себе ничего..

И того комплекс мероприятий обойдется приерно в 1600-2000 руб..

День на 3й по идее все должно устаканиться. У большинства покрайней мере.

Спасибо за теплый прием! Оч приятно! )))

Ребят, очень тронут! Спасибо вам! )))

Зы

STASON, держи краба! ))))))))))))

Увидемся в сети ))))))

Еще как жрет, правда на равнине

Летом в городе было 10, трасса 8.

Не, ну на механике все возможно! А на автомате даже 9л жрущего ниразу не видел. Всегда под 10. Ну 9+ край!

Зы

У местного народа аж до 18ти доходит. Ну это по зиме канеш. А так 11-14 у народа..

Хомер, а как чистить?

Есть такое. Я правда Т31 вадею недавно, большого опыта именно с ним нет, но пока для себя это объясняю разным количеством оборотов на момент газования. Иначе как это еще объяснить?

Зы

На Т30 такой разницы не было, а тут есть железно.

Зы

Касаемо телег про топливо и полный бак, это все всегда присутствует и вполне объяснимо: бак- перераспределение центра тяжести, по топливу и так все ясно, но думается топегстартер имел ввиду несколько другую вещь, я именно про нее попытался выказать мысль, потому что сам все время этим вопросом озадачен. ))

Зы

Ну и кстати, тока что доперло: не забываем про постоянно включенную систему курсовой устойчивости! Что там думает этот компутер? Очень может быть, он там много что думает, пока мы ни о чем не подозреваем )))))

Привет одномышленникам! )))) Тоже западаю по электро. И хотел бы (кому интересно) засветить нашу отечественную электро-тусу.

http://tunguskagrooves.com/ru/

Там до недавнего времени был в основном даун-темпо, но щаз расширились. Все альбомы офицеально бесплатны для скачивания и пользования где угодно под лицензией криейтив коммонс.

Надеюсь не встрял нефкассу. Ну а если что, можно удалить ))

Трейл 8го года, пробег 27 тыс, двигатель бенз 2.0, гнал из Владика до Якутска 3500км, перемножил общее количество бенза на км, вышло 10.8 литров. Скорость от 40 до 140, где как. Часто в гору. Удовлетвоился вполне.

Мой предидущий конь Т30 5го года (брал тоже трехлеткой б/у) жрал больше. Хотя и состояние у того было лучше чем у этого..

Мораль: меньше десятки не жрет ни при каких раскладах, а дальше варианты )))

Я бы на Шпиц поехал бы точно! Сам давно хочу! Ну и так-же в это лето проехал 9 стран по Европе, без тачилы, вкусы к "захватить побольше на единицу времени" остались, но зарекся это делать без машины. Уж очень много интересного проходит мимо, и не остановишься.

Тока две недели маловато ИМХО, хотя бы месяц!

Буду следить за темой, так-то меня в качестве кандидата можно рассматривать 100 пр!

С уважением!

Если баян, не пинайте. Но тема занятная, у меня уже второй раз все совпадает. (Сегодня встал на учет, получил номера, и неприменул вспомнить старую тему)

http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/

Приколитесь, кто нефкурсе )))

Во-во, про свес, тоже согласен! Съезжал с парома, там железка паромная (палуба что ли опускающаяся?) короче площадка с корабля на берег, както неудачно легла. Такой удар был шо писец! Приехал, отмыл от грязи, слаба Богу там ничего не треснуло (хотя еще детально не смотрел), но краска слезла конкретно!

Это удлинение против старого кузова, ну ваще непродумано!

Я тут выше писал, что машина стала больше пузом тереть чем раньше.. Разница на несколько десятков сантиметров, а такие фиговые резалты по внедорожности! (((

Лопнули на бездорожье подушки двигателя, и очень удивился, что они из алюминия.. Ну и шаровая весьма маленькая, даже по сравнению с любой легковой Тойотой скажем..

Опять-же, был раньше старый трейл, так вот на новом, я пузом протираю такие бугры, которые на старом проходил не думая. При тех-же колесах и резине. За счет удлиненной базы наверно? Я хз

ИМХО - неприятные обнаружения..

Горячий привет сообществу из солнечной Якутии )))))

Незнаю как нАчать..

Сам москвич, живу в последнее время в Якутии, потому что нравится. ))) Часто конечно приходится мотаться домой. Занимаюсь музыкой. Раньше был Икс в старом кузове, и я его очень любил. Ниодного нарекания за 4 года, учитывая эксплуатацию в суровом крае (морозы до -50ти, плохие дороги и тд), а тут решил обновиться, продал старого друга (до сих пор жалею), поехал во Владивосток (отсюда ближе туда чем в Мск), приперся на зеленый рынок и.... Опять купил Икса )))))))) Тока уже 8го года.

По дороге назад (3500 км) не мог нарадоваться на тачку, пока на бездорожье не лопнули подушки двигателя. Оказались ранее вареные. Вощем битая оказалась машинка.. Ну ничего, постепенно привожу ее в чуство, по началу хотел сделать и избавиться, а теперь жалко )))))) Тоже ведь живое существо, пусть поездит со мной )))

Вощим теперь назрело много вопросов, о чем ранее не думал, и появилась необходимость общаться профильно, а не тока с простыми автолюбителями. Тем более учитывая, что как музыкант, в авто-деле прямо скажем НЕ специалист )))))

Вощем принимайте друзья! )))

Со своей стороны начинаю уже взахлеб зачитываться множеством интересных тем. Буду осматриваться, и очень надеюсь быть ХОРОШИМ форумчанином )))

Занимаюсь музыкой и часто путешествую )) Слегка видео-съемка.