Всем привет ! От аппаратных промывок следует воздержаться , потому как вся муть и грязь с поддона растащится по всей коробке , поэтому сливается масло , снимается и моется поддон (попутно оцениваем состояние коробки - магниты , сеточка всаса , и проч ) Сольется около 5 литров . Покупаем хороший аналог 8 литров 2,5-3 т.р. Заливаем 5 литров свежего , а остатки 3 л в перевернутую 5литр бутылку с трубкой в крышке - второй конец трубки в отверстие для щупа ..при этом снимается шланг после радиатора (слева по ходу ) - и направляется в емкость . Заводим двигатель и быстро проходим селектором по всем режимам коробки . Насос достаточно мощный и 3 литра старого масла (из гидротрансформатора ) вытолкнет быстро , поэтому помощник должен следить за сливаемым маслом . В идеале добиться синхронного поступления свежего и слива старого (свежее раньше , старое в два этапа через останов двигателя ) Преимущества очевидны ..если конечно не лень .. Ну и конечно , без понимания сути происходящего - лучше не лезть ...
