ozals

QWICKSILVER писал:

где можно за 2 года 215000 км накатать?

А кто сказал, что за два года, машина 2008 годда, а где накатать.... пробег от анапы до екатеринбурга и обратно ))))) ну и тд, 8 часов в день в среднем за рулем....) когда запарка по работе...

Карболид писал:

Очень интересный случай. Сколько хозяев и на какой коробке машинка?Дымит?

Твои поршни A2010-CK80B

engineer2013 писал:

У меня T31 2008г. MR20 пробег 59000км. Масло ест очень много на 1000км. 1,2литра 5w30 (((

Перечитал все статьи форума и соседних форумов... склоняюсь к замене поршней. Хочу сделать все сам, т.к. руки правильно растут) Единственное, что не могу найти коды модернизированных оригинальных поршней Nissan. Может кто поможет???

5W30 сильно выгорает, лучше лить 5W40..... смотри рекомендации Nissan

Карболид писал:

Не ТАРОПИСЯ!

Ради чистоты эксперимента нужно проехать на машине около 500-600 км с отключенной системой вентиляции картера. А именно: снять шланг, идущий с клапанной крышки на впускн. коллектор. Сам шланг наростить и вывести под двигатель, конец шланга поместить в 0,5л пластиковую бутылку. Всё это закрепить. Штуцер на впускном коллекторе заглушить.

..................................

А вот это уже интересно, я про это тоже слышал, но пока руки не дошли..... вторая часть конечно совсем грустно....) но думаю до этого не дойдет......

Anton42 писал:

Раскоксовку попробуй.

Какая лучше?

Ну это зимой, а летом если лампочка загорелась то кондей заработа.

Я понял что у топикстартера лампочка загорается ВСЕГДА после запуска двигателя, а значит летом (и осенью и весной) кондей будет автоматически запускатся ВСЕГДА.

Может я что не так понял...

На Х-treil стоит климат контроль,а не кондиционер и работает он всегда, есль конечно его не выключить регулятором вентилятора. Внимательно читауте руковоодство поэксплуатации.)))) там все расписано до мелочей. (Хотя, сейчас кто такими глупостями занимается) Легче все выяснить методом научного втыка.....

Охренеть!!!! Крестовина GMB (хорошая крестовина) стоит 600р. Ну снять(и поставить) кардан 1тыр.,ну крестовины перебить еще 1тыр(да пусть 2),но не 10 же! Опомнитесь люди. Заедьте в один сервис и попросите снять,в другом перебить крестовины (токма не говорите с какого авта кардан),и потом заедьте на первое и поставьте. Я думаю обойдется в 2 раза дешевле. Да и чего там крестовины перебивать то? Работы на 1час(если знаешь как,и 3 если впервой).

Костя, могут быть варианты, как разбиты уши фланцев и тд, поэтому "валяться не стоит" + не у всех есть место , где можно залезть под машину.... а ребята о которых говорилось выше делают быстро и качественно, по результатам пробега отпишусь

Если большая выработка посадочных мест под подшипники крестовины -то лучше взять с разборки и не париться.

вчера восстановили кардан, один фланец сильно побило, восстановили без проблем, и гораздо дешевле б\у кардана....)

У меня тоже запах в салоне в режиме рециркуляции, просто караул!!!

Машина прошла 3 тык. и салонник стоит с завода. До этого была Skoda Yeti, так там такой фигни не было. Обидно за Икса... При рециркуляции забор воздуха извне прекращается, по идее запахов быть не должно, но увы

в режиме рециркуляции воздух гоняется внутри салона, поэтому, если ваше авто хватануло забортный воздух с выхлопами камаза или еще чего-нибудь, то он его так и будет гонять по салону(проверено). лечится - заблаговременно переключайтесь на рециркуляцию салона при подъезде с сильно пахнущим предметам....)))) одно неудобство, в этом режиме сильно потеют стекла салона причем резко

кстати заметил что если рециркуляцию включать так:

с внешнего забора включили на рециркуляцию, через 5 сек - включаем внешний забор, и через 1 сек снова рециркуляцию - то рециркуляция работает !

такое ощущение что заслонка не до конца сразу закрывается (может там по таймауту закрывание а не по концевику ?) а когда нажимаешь открыть и через секунду снова закрыть заслонку - то в этом случае заслонка закрывается как и положено..

ОД проблемы не видит, последний перл был что так и должно быть, типа рециркуляция допускает 20% забор воздуха из вне...

последний перл ОД явная глупость.....

У меня рециркуляция оаботает. Если опоздал ее включить и хапнул вони, то ее и дальше будешь нюхать.

Не знаю как на новой, но на поюзаной машине длительная рециркуляция приводит к запаху в салоне, тк они все вылазят из ковров и пр.

длительно ездить на рециркуляции по идее не получится из-за проблемы с запотевшими стеклами, этот режим и не предназначен для длительной эксплуатации, он нужен для ускоренного нагрева салона при заводе авто в холодное время года, и для предотвращения проникания в салон резких запахов......)))

А пробег-то какой? У меня на MR20 c пробегом почти 60 000 расход масла практически нулевой от ТО до ТО... И это радует.

пробег зашкаливает, тут я наверно впереди европы всей 265 т.км но проблема нарисовалась практически с пробега около 50000, но обходилось доливкой 0,5 -1 литра на 15000 пробега, сейчас стал прожорливее. кстати, как часто проводите то у ниссана рекомендовано тоже несколько вариантов 7500, 10000 и 15000?

грешил на естественный расход, тем более что некоторые производители это допускают, кстати у MR 20 такой допуск тоже присутствует, только не помню, какой процент, от колличества залитого/израсходованного топлива.

92 тысячи пробег. помог кап ремонт с заменой колпачков и колец. остальное бесполезно вообще.

подробнее о машине можно? я на ремонте собаку сьел так что если что помогу

пробег 265 т.км но проблема нарисовалась практически с пробега около 50000, но обходилось доливкой 0,5 -1 литра на 15000 пробега, сейчас стал прожорливее.

грешил на естественный расход, тем более что некоторые производители это допускают, кстати у MR 20 такой допуск тоже присутствует, только не помню, какой процент, от колличества залитого/израсходованного топлива

Давно заметил, но пока не критично, или у всех эта проблема, расход масла около 1 литра на 2-3000 км, кто сталкивался с подобной проблемой?

37000JG00A минимум 38000 рублей....

что -то у экзиста цены подросли

сейчас выдает от 39000

Вам надо премию выписать . 265 000 км на т31 , это наверно рекорд для форумчан .

Ну премию - не премию, но за 4 года эксплуатации вторая серьезная поломка, первая- спаленное сцепление проходило 75000 отделался заменой диска сцепления, пока еще живое.....)))

почему именно вторая - потому что вторая какая то ненормальная - иногда включается с каким то металлическим щелчком-стуком.

стучит скорее не сама передача а кулиса, особенно заметно при включении первой и второй передач

Обязательно Кстати, на т30 у меня пробег был под 119 тыс и кардан был в норме.

Передняя крестовина развалилась вчера при пробеге 265000

Начинаю подбивать итог

а) Участники

За номера - так судьба распорядилась

0. Dikobrazzi (нулевой экипаж вне времени и пространства) 8-9I0-902-0I-89

1. l_e_d +3 (пт, ночёвки) - телефон есть

2. Второй экипаж l_e_d (пт, ночёвки)

3. Kostyanich +2 (сб, ночёвка) - телефон есть

4. помпохоз +2 (пт, ночёвки) - телефон есть

5. cheanal +1 (пт, ночёвки) - телефон есть

6. Stepan + 4 (пт, ночёвки) - телефон есть

7. Второй экипаж Stepan (пт, ночёвки)

8. Captain_X + возможно 1 (сб, ночевка) - телефон есть

9. Stiler + 2 - (подъедут в субботу) телефон есть

10. Gurman (подъедет в субботу) - телефон есть - готов

11. Scorpioshka +2 (сб, ночёвка) - телефон есть - готовы

12. Rchudo +1 (сб, ночёвка) - телефон есть - готовы

14. Crok +4 (пт, ночёвки) телефон есть

15. Kitana + возможно 2 (пт, ночевка) телефон есть

16. Второй экипаж Kitana

17. TFFCR - телефон есть

18. Ioann76 + жена (пт, ночёвка) - телефон есть - готовы

19. Моряк + жена (может быть сын) - (сб, ночёвка) - телефон есть

(20?)Вильгефорц (пт, ночёвка) - телефон есть

(21?)hope (пт, ночёвки) - телефон есть

б) Карты - тут

Наглядно дорога - тут

Граждане, отписываемся в теме о готовности

к выезду готов, правда, я тут новый, где собираемся, с кем держать связь на предмет, если заблудимся?))))

Уважаемые одноклубники!

В этом году нас ждет одно значимое событие. 25 июля клубу исполняется 5 лет!

Учитывая традицию ежегодного отмечания клубного ДР с выездом на природу, пора начинать готовиться к этому мероприятию.

Предположительное место размещения - тут.

Подробности - ниже.

В принципе рассматриваются все варианты, так на чем останавились?

На Х- трейле уже более трех лет, пробег.... лучше промолчу, чтообы не пугать одноклубников, за ето время менялись колодки, масло, и сцепление...... так, что привозникновении вопросов обращайтесь, чем смогу помогу.....

Всем привет из Казахстана! у меня такое было, обратился в сервис-центр. Там почистили датчик уровня топлива и бак (наверное).

Причина в том что из-за плохого бензина на датчике образовывается налет, который и мешает точным показателям. Сейчас вроде все в порядке.

Короче нужно заливать хороший бензин!!!

и еще. говорят нужны присадки или очистители. позже попробую

Была та же проблема, лечилась темже способом, снимается датчик и чистятся контакты......... обыкновенным ластиком ))))

трясет всю машину слегка, чем ввыше скорость, тем сильнее трясет. началось еще весной. сначала грешил на зимнюю резину, потом переобулся и грешил на летнюю. потом на диски штатные, типа овальные стали. теперь на новой зимней резине с новыми дисками езжу, а косяк остался. несколько раз обрящался к ОД, поменяли правый передний рычаг, потом подрамник, все по гарантии. делали сход-развал на обеих осях. все равно имеется пульсирующая вибрация и гул на руле, в подвеске, во всей машине с ростом скорости. за 120-130 ездить уже боязно, хотя машина в остальном едет четко.

вибрация очень похожа на неотбалансированные колеса, или когда грязь на ободах. но, как понимаете, ничего такого нет.

гарантия уже кончилась, косяк остался. как думаете, есть шансы, при обращении к ОД пройти по гарантии, так как обращения на данную проблему были раньше, но проблема осталась, т.е. не была устранена?

есть ли у кого такая проблема?

Кроме балансировки колес ничего другого на ум не приходит, у меня машине пости три года, пробег лет на шесть, спокойной эксплуатации, но такой косяк был один раз и вылелся болансировкой колес)))

Вот и вывод родился-трейл-болото

НО-НО, хитрейла обижать.....

Что не удивительно, ибо три года назад таких магнитол на Т-31 не ставили

и как увидеть это чудо природы?, дело в том, что в РПЭ описаны три магнитолы, но сколько я не пытался найти две других( в комплектациях бывших у нас в продаже) один из вариантов увидел на кошкае, а вот вариант с МР-3 так и не нашел(((

У меня механика 2 литра 2007 года, периодические постукивания на холостых в районе двигателя,заметил при пробеге около 30000 сейчас пробег 62000,когда был на гарантии обращался к дилеру ничего не нашли. Проходит при перегазовки,при повороте руля в разные стороны,при выжимании сцепления или через несколько секунд работы двигателя.

проблема присутствует, я грешу на натяжной ролик, но пробег у меня по-более, а на машинах 2007года выпуска были рекламации на опорные подшипники передних стоек и рулевую колонку (чей-то там откручивалось в Европе) мремонтировали по гарантии причем подшипники мменяли после 35000 пробега.

Приобрел машинку, 2,0 МКПП. Прокатился- в общем впечатления хорошие, то что и ожидал. Одно вопрос вызвало пока- первая скорость с затруднением включается - пару раз надо рычаг подать вперед. Может так задумано? или "притрется" . Времени не было почитать руководство по эксплуатации. Может кто сталкивался?

проверено, не претрется, моему почти три года, пробег 186000, проблема та-же, но уже не обращаю внимания, привык во всем остальном проблем больших нет....

На магнитоле есть кнопочка AUX. А в подлокотнике спрятан сам вход (как под наушники 3,5 мм jack) куда подключается внешнее устройство. Например я использую в качестве такого устройства mp3 плеер. И получается через акустику авто слушаю сам плеер.

о какой мвгнитоле в данном случае идет речь, за три года эксплуатации ничего подобного тем более в подлокотнике не обнаружил.....