cooperidze

Доброго дня, а есть кто-нибудь из Мурманской области? Подскажите на каких заправках нормальное топливо и какие присадки заливаете? (у нас зима бывает весьма холодной, а трейлу моему предстоит стоять на улице)

Купил на неделе вот такую присадку 

Залил в бак из расчета, чтобы соляра не густела до -47.... Об эффективности отпишусь потом, когда будет виден результат.

С присадками все в принципе ясно - при наших зимах надо лить.

Теперь поставлю следующие вопросы по эксплуатации в зимний период:

1. надо ли обязательно менять топливный фильтр с началом холодов (знаю людей, у которых это обязательный ритуал)?

2. так как моей машине больше 10-ти лет, стоит ли произвести чистку бака?

Спасибо.

Castrol TDA хорошая присадка, лью ее летом. Это не антигель, а скорее любрикант системы питания и улучшитель топлива.

Хороший антигель HiGear

HiGear

Вот нарыл на Экзисте в описании, лишнее убрал

"Castrol TDA – комплексная многофункциональная присадка к дизельному топ-ливу.

Особые свойства:

- обладает мощной депрессорной способностью, т. е. находясь в рекомендо-ванном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемператур-ные свойства;

Применение:

Castrol TDA используется для улучшения прокачиваемости дизельного топлива, осо-бенно при работе в зимнее время года. Благодаря его особым свойствам может приме-няться круглый год. Перед очередной заправкой топлива залить Castrol TDA в топ-ливный бак в соотношении 1:1000."

Т.е. получается, что Кастрол ТДА являтся таки анитегелем. А у HiGear, если не ошибаюсь, нет антигелей рекомендованных для коммон-рэйл топливной аппаратуры.

Попоробуй залить "Арктику"

Страшно её лить, от нее конкретно несет керосином. Не думаю, что наш коммон-рэйл нормально её переварит, ИМХО.

Правильное ощущение. Так и есть прихватывает в топливной магистрали. Но это прям летняя солярка. На зимней не должно.

Лей антигель и проверяй.

Какой антигель порекомендуете? Начал сейчас лить Castrol TDA, пойдет?

У вас в Белорусси есть хороший НПЗ (где то уже обсуждали), гонит Евро5. У летней соляры температура замерзания -5С. ВСЕГДА смотри паспорт качества - там все должно быть написано, т.е. температура по ГОСТ и фактическая, и время реализации каждой партии на АЗС - если больше 6 дней - вероятно старый паспорт качества - если есть сомнения - требуй копию документа и сохраняй чек - потом пригодится в суде. А лучше "пристреляй" свои заправки или бренд.

Как правило в некачественном топливе повышенное содержание воды и процент загрязнений - вкупе с большим минусом - закономерный результат.

Прошлой зимой перед заморозками заправился под завязку ЕВРО5 белорусского НПЗ на проверенной заправке (Беларуснефть). Не помогло. Ниже -10 машина глохла. Кстати, у нас ЕВРО5 зимней я не видел...

Собственно две зимы подряд сталкиваюсь с одной и той же проблемой: машина зимой заводится без проблем, но когда температура за бортом ниже -10 градусов, ч-з 5-10 минут глохнет... в последнюю зиму поставил подогрев фильтра, не помогло... такое ощущение, что солярку прихватывает в топливопроводах или в баке. Прошлой зимой месяц был пешеходом. Что делать?

Наверное и мне надо уже менять по кругу пружины... на передке уже просели до 720 мм... у нас есть возможность взять на перед LESJOFORS / 4062048, на зад LESJOFORS / 4262051. Кто-нибудь такие ставил или имел опыт общения на других машинах с пружинами этого производителя? Также у нас можно взять Kayaba, которые даже 10% дешевле указанных, но на ДРОМе в сооветствующей теме Kayaba не хвалят - пишут, что достоточно быстро проседают. Впрочем вся тема на ДРОМе посвящена бензиновым хитрилам и пружинам на них.... Остается много вопросов...

1. Самый распространенный вариант причины скрипа - изношенные втулки переднего стабилизатора. Когда они менялись последний раз?

2. Щелчки - ИМХО наиболее вероятны опорные подшипники.

1. втулки я еще ни разу не менял, в передней подвеске вообще еще ничего не делал с момента приобретения авто (2011 год). а как можно продиагностировать втулки на подъемнике?

2. тоже на них грешу... опять таки, как их диагностировать?

Залил прошлой осенью в МКПП, раздатку, дифференциал BP Energear HT 75W-90 API GL 4 и GL 5, MT 1. После смены масла заметил изменения не в лучшую сторону: при холодной погоде с заметным усилием стали включатся передачи, при включении режима AUTO трансмиссии немного подгуживает раздатка пока не прогреется... Вообщем, ИМХО, это масло не рекомендую лить в трансмиссию. Буду его менять на Мотул или Кастрол.

Доброго времени суток!

Суть проблемы вот в чем: при проезде ч-з лежачего полицейского на небольшой скорости спереди в передней подвеске возникает скрип, скрипит по моим ощущениям при сжатии и отжатии подвески... ориентировочно скрипит справа. Если проезжать на скорости 60 км\ч, например, трамвайные рельсы, то ничего не скрипит. Также заметил, что при проворачивании руля на стоячей машине до упора в право на последнем повороте руля слышны 3 негромких щелчка. Что это может быть и связаны ли "аретфакты" с между собой?

P.S. поиском пользовался, ничего подобного не нашел.

Поставил себе этой зимой Exide Classic, 74Ah, 680A. Стоил тогда в районе 90-95 у.е. Крутит после уставшего 66Ah очень бодро. Покупкой доволен.

Доброго времени суток!

Сегодня решил послушать CD (не включал до этого чейнджер около месяца). В CD-чейнджер были загружены все 6 дисков (все самопальные CD-R). Первый диск не прочитал, потом чейнджер перешел к считыванию второго, третьего дисков, которые он тоже не прочитал. Третий диск я извлек и вставил обратно, визуально он был целым - без царапин. Чейнджер его опять не прочитал. Ну думаю пусть аппарат все диски по очереди попытается проиграть. Но не тут-то было: на шестом диске ГУ выдало "ERROR CD", при этом диски извлечь нельзя - при нажатии на кнопку выбора диска на панели чейнджера из динамиков производился писк, кнопка выбора шестого диска не горела, EJECT не работает, поменять диск нельзя. Вкл/выкл ГУ не дает эффекта.

Кто-нибудь сталкивался с такой "болезнью"?

P.S. ГУ у меня с кассетой, CD-чейнджер выполнен отдельным блоком и расположен под блоком управления климатом.

Кто-нибудь менял ни дизельном Т30 антифриз? Какие могут быть ньюансы?

обзор ELM327 c блутусом от реального пользователя

http://mysku.ru/blog/others/10881.html:

может кому пригодится ....

Hepu P999-G12-005 нормальный антифриз?

В моем понимании установка не оригинальных пыльников сводится к тому , что бы их надежно закрепить , что бы они не сползали вниз по штоку . Пыльники висят на отбойниках , а отбойники по наружнему диаметру плотно вставляются в углубления в чашке стойки снизу .. т.е. в идеале нужен равный диаметр отбойников оригинала и замены . Задние отбойники - просто дубовые резинки ., а вот передние - очень мягкие на сжатие резинки , должны гасить , смягчать пробой передних стоек , ...сам засунул тоже , что пришлось , сейчас хочется переделать ..

у меня отбойники болтаются на штоке... интересно, это результат того что они уже не пригодны к дальнейшему использованию? или их еще можно поставить обратно в посадочное место? может кто знает артикул пыльников?

спасибо.

Подскажите пожалуйста оригинальный Nissan L250 это концентрат или сразу готовый к применению?

В начале августа съездил по маршруту Витебск - аэропорт Домодедово - Витебск. Расстояние 1130км. Расход - 6,42л/100км. Скорость движения 100-130 км/ч + 5 часов в пробке на МКАДе. Машина без б/к, мерял по заправке.

По поводу пыльников для передних стоек от 10-ки ВАЗ... Сходил на неделе на местный авторынок и сфотографировал то, что предложили в одном из мест. Собственно вопрос: это оно?

а что оригинал по неподъемной цене?

Febest голимый китай - не ходит. Из заменителей Optimal или VTR.

Для отца двух детей и имея жену, сидящую в отпуске по уходу за ребенком, цена в 50$ за оригинальные пыльники передних стоек негуманна...

Лучше скажи, то что изображено на картинке в моём предыдущем посте встанет на Х1?

Спасибо.

Предыдущий мой пост был для затравки...

Суть моей проблемы вот в чём: порвались пыльники передних аммо, гофра пыльника (черного цвета) сжалась вниз, на штоке остался болтаться светлого цвета отбойник. Пытался заказать в 2-х конторах новые пыльники (неоригинал), которые не подходили - диаметр отверстия отбойника пыльника для штока аммо (28 мм) был значительно больше диаметра штока самого аммо (21-23 мм, не помню точно), т.е. отбойник болтался на штоке...

В другой конторе предложили оригинал (артикул 54050-38U02) по не совсем гуманной цене.

На Екзисте нашел аналог Febest NSHB-T30F (фото ниже)

Вопрос: пыльники на фото подойдут?

З.Ы. Пыльники поменял два года назад. От ВАЗа 10-ки подошли.Стойки пока не беспокоят.

Скажи, пожалуйста, пыльники от ВАЗа 10-ки на передние стойки подойдут?

Автоуниверсал, p10 owner, ну как ELM-327 подцепили?

p10 owner, теперь будешь пробовать ELM327?

Кстати. а чам объяснили спецы причину незапуска мультика?

завтра еду в мультитроникс, если не запустят свою приблуду, остается последняя надежда на elm

ну как получилось с мультиком? запустился?

30-й кузов, рестайл, европеец elm327 прицепился хорошо. Родная программа ScanmasterElm и TECU кажет то что нужно.

Тоже хочу попробовать такой вариант. Только вопрос: работает ли ELM327 с дизельнымй Х-Трэйлом 2002 г.в.? В списке пооддерживаемых моделей только бензиновые версии, хотя дизельки других марок присутствуют.