busybox

Если скажу, что не Мск, вопрос не потеряет своей актуальности? :-)

Сделал таки шумку: арки, пол, багажник, потолок, двери. Ну что я вам скажу - тишина в салоне, никаких скрипов, стуков и дребезга! Всё суппер! Доволен как слон! Цена вопроса - 35 тыров, и оно того стоит однозначно! Икстрэйл до шумки и после - две разные машины! :-)

Скрипы в багажнике конечно слегка расстраивают. Сегодня отдал машинку в сервис на шумоизоляцию, но сказали, что скрипы почти неизлечимы - особенность модели. Комплектацию намеренно взял без люка и без кожи, т.к. люк скрадывает драгоценные сантиметры над головой, а на коже (да и какая-то там кожа, дермантин галимый) зимой холодно, летом - жарко. Но люстру взял, т.к. без неё икс кажется каким-то лысым что ли :-)

Спасибо. Да разве тут можно пожалеть! Все-таки ФФ и Трэйл машинки разного класса, как ни крути :-)

Таки свершилось. Пересел с ФФ2 на X-Trail 2.5 CVT T-31, 2007. Выбирал из конкурентов: Витара, Форик, Санта Нью. По совокупности факторов Хитрила победил, хотя Витара тоже понравилась, но фактическое отсутствие багажника означало, что нам с ней не по пути. Итак, Икстрэйл, первые впечатления: посадка очень удобная, едет отлично, динамика почти как на седане, рулится приятно, "высоко сижу - далеко гляжу", багажник - бесконечный, первые удачные попытки парковки в сугроб в режиме 4x4 - легко и непринужденно, прощай лопата. Вообщем, на первый взгляд, получил то, что хотел. Из минусов - плохая шумка, на гребенке все гремит и скрипит как в междугороднем автобусе. Однозначно буду делать дополнительную шумо-виброизоляцию багажника и арок. Так что принимайте в свои ряды новобранца. Теперь я тут частый посетитель :-)