Дмитрий Вобликов

Всем доброго. Проблема в принципе как у ТС, единственное что у меня машина с механикой. Если вкратце то эту тему я перечитывал, с проблемкой столкнулся чуть ранее, были заменены датчики положения коленвала и распредвалов, так же заменен бензонасос с фильтрами, масло и сопутствующие фильтра (так как машинку купил б/у, естественно решил все заменить) В итоге прокатились с семьей на отдых за 150км, в ту сторону катил бодренько, примерно на 2,8тыс давил более 100, в обратную сторону уже на 3000 еле еле до сотни не дотягивал, домой доехали уже на честном слове (как я понял двигатель в аварийном, 1800 оборотов, кое как тянет, на педаль не реагирует), подкинул ЕЛМ, насыпало жменю ошибок P0015(93), P0123, P0301, P1693 (с последней я вообще не знаю что делать ) По P0123 могу только сказать, что не факт что разобрался где разьем (я начинающий водитель, до того был просто "наездник"), но на том что подходит к дроссельной заслонке намерял на одном из контактов 4,9В, на другом 5,1В, на двух по 0,01 (но списываю на погрешность) и еще на двух по 0 Буду рад Ваши советам По итогу: заменил ДПРВ и ДПКВ, поставил одной фирмы, все нормализовалось, но судя по пузырькам в расширительном, где то беда.... Благо у меня есть запасной двигатель, который в комплекте отдали (я его уже отвозил на фрезеровку, клапана прирезали и тд ), буду собирать. Если что то поделится ссылочкой на сбор двигателя пошагово, (у меня полностью разобран, блок и голова отдельно лежат) буду признателен

Всем доброго. Уже месяц как начинаю становиться настоящим водителем Ниссанчика x-trail 2005 года, до этого десять лет был просто "наездником" )) Проехались из ЛНР в Таганрог на море отдохнуть, бедолага отвез туда бодренько, обратно уже с одышкой, у двора сказал , что мол вали пешком, насыпал жменю ошибок, теперь начинаю потихоньку приобщаться к ремонтам