Сварка была без моторчика в этом и была проблема.
После снятия и последующей установки мотора на пружину нужно провести калибровку заслонки. Перерыл весь интернет. программы, нажатия на педали не помогло ничего.
Делается так: после сборки положение вверх это заслонка закрыта, пружина возвращает заслонку но не до конца. Нужно продолжить движение дальше в низ до упора. После этого завести машину.
При выключении двигателя заслонка закрывается, открывается и через некоторое время продолжает движение дальше до места "калибровки". За прожиг отвечает другая заслонка. раз в 300 500 км наблюдаю через Torque Pro как сажа растёт с 4 до 20-24 грамм. Закрываться другая заслонка температура растет до 600-500 °С сажа уменьшается.
Звонил в разные автосервисы в колючая бывших официалов - отказались решать проблему с заслонкой на выхлопной трубе. Хотя решение простое оказалось чистка или грамотная замена узла в сборе.