romcer

Привет с форума Тигуанов:)). Я уже 9 лет на них катаюсь:). Сейчас думаю, на что поменять второй тиг. И склоняюсь к хтрейлу. Конечно рассматривал 2 тигуан, тем более, что сейчас он самый дешевый вариант паркетника( комплектации с двигателем 1.4тси). Он , движок в смысле,переработан по сравнению с предыдущим, который выхаживал 50-70 тык и пока проблем вроде никому не доставляет. Но очень нагружен, бензин производитель рекомендует 98, мин 95. На трассе на обгонах свыше 100 скисает совсем, частично помогают лепестки со сбросом на 2-3 ступени. Я на дизелях, проблем, ттт, с ними никаких и коробка Айсин автомат обычный . По салону это самая удобная и комфортная машина из нашего класса. Но.... Ржавчина. Кривая сборка. Некачественные комплектующие. И от этого крайне низкая ликвидность версий с 1.4 ( отсюда и дешевизна). Подумайте, почитайте наш форум. У первого тига облезли пороги как у таза. Теперешний проблем мало доставляет, но 2 жучка появились. Если тд, то обязательно на трассу, почувствуйте разгон авто.

Ну вот, вроде нашел на Добролюбова, дадут катнуться на 2-ке японце. Правда, немного. Ну хоть что-нибудь. Еще на один шаг ближе к клубу !

И вдогонку еще вопросик про ТО- чаще чем бензинки или через 15 тык ? Для меня важно, я больше 30 тык в год по Москве накатываю. Спасибо.

Прими и наши поздравления ! А сборка чья, не подскажешь ?

Это уж наверняка! Слабый движок на максимальных оборотах сильно переедает топливо. У меня дело не в экономии тплива, больше сборка волнует Сегодня звонил в "У Сервис", говорил с менеджером, он меня просто удивил- да, есть жалобы на пятна ржавчины и вздутие краски на 5-ой двери- но ведь это не значит, что машина ржавеет, дверь красится по гарантии и все! Дикость какая-то. Вот корейцы дураки, что Тушкана сняли- под 90 тык, ничего не ломалется, ни салон, ни лампочки, кожа не вытирается, краска как новая. Выбирал его как раз из-за "ненашей" сборки, хоть Спортидж нравился внешне больше. Но.... Калининград. РФ. Этим все сказано. Ни разу не пожалел впоследствии. У соседа на Спортидже то блок стекол полетит, то лобовуха протекать начинает, то задние фонари глючат. Что делать ? Искать бэушный 2.5? Аутлендер? Опять же наши ручки собирают. Обложили-и-и !!!

Узнавал, полный. Сварка, окраска, даже штамповка. Это и настораживает больше всего. Спасибо! Отжечь на 2-ке это как? Меня больше всего трасса волнует, обгон фур на 100-110 км\ч, езжу обычно сам 120-130, не более. На Тушкане до чиповки совсем плохо было, сейчас получше, но все равно приходится каждый обгон просчитывать ну ОЧЕНЬ внимательно. Надо постараться тест-драйв 2-ки найти.

И снова здравствуйте! Сегодня сделал второй заход на Вязовский. Отрегулировал сиденье водительское и заднее. Посадил супругу. Убедил, что теснее Тушкана совсем чуть-чуть. Зато какой багажник! И салон покачественнее и поудобнее Аутлендера будет, ну чуть поменьше. Вобщем, возражения сняты. Будем брать! Вот вопрос,какой..... Объем 2.5 это точно. С 2 литрами на трассе делать нечего наверное. Очень смущет рос. сборка. Я из тех , кто считает, что наши не умеют делать НИЧЕГО по-человечески. Японки только 2-литровые. Что, поискать б\у у официалов 08-09гг? Или есть шанс поискать японца ( ну премию пообещать манагерам , что ли.... )

Увы! Не судьба мне стать Х-трайловодом! Сегодня ездили в НАТС на Вязовский, мои однозначно забраковли Х из-за тесного заднего ряда. Мне не понравилось, как закрываются двери- а-ля жигули. Это от нашей сборки, наверняка. Ну что же. Будем покупть аутлендер. Всем удачи, отличных дорог и чтобы трэйлы вас только радовали!

Понятно, попробую и ту и другую. Как бы обгоны на трассе почувствовать? Надо на выходные с выездом на МКАД

Собираюсь стать Хитриловодом, надеюсь получить одобрение клуба Сейчас катаюсь на Тушканчике, 2л.,автомат. Машинка супер, надежная, неприхотливая, очень удобная. Но время идет... В декабре будет 3 года, пробег сейчас 85000км, авто в этом году сняли с производства. Самое время для замены, которую найти оказалось очень непросто. Посмотрел я кучу всего, Хитрилу сначала даже не включал в список кандидатов. Но позавчера посмотрев его вживую, посидел в нем и потрогал .... И понял, что никакие Аутлендеры, Спортиджи и новые Тушканы не катят против Икса. И Тигуаны с СР-В тоже. Теперь надо отвезти супругу в салон и показать вживую Икса. Тест-драйв заказать. Но не один тест-драйв не даст полную картину о машине, это понятно. Придется обращаться к коллективному разуму Какой брать ? Вариатор без сомнений. Вот думаю 2л или 2.5 . Дизель как-то стремно. Двухлитровый порезвее Тушкана будет? Вопросов куча, буду надоедать в соответствующих темах

И от меня большущее КУ!!! Тоже скоро вступлю в избранное общество