alekcyc

Динамическое ценообразование в полный рост!

Тогда да, волка наверное

Восемь.. у меня 18 будет)) Я бы взял зик.

Маркетплейс видимо выкидывает свои деньги для раскрутки, как ранее писал ув. A-ha. Надо пользоваться и запасаться, у самого уже лет на 5 запас едет) Отменить и перезаказал по новой цене)

Точно. Видимо отсюда и цена

Рас-про-да-жа

Моторное масло G SP 5W30, 4л KIXX- 974 рубля. Меньше тысячи за неплохой импортный ильсак! https://www.wildberries.ru/catalog/312045081/detail.aspx?size=471904939

Ну пакет по современнее, калицево-мпгниевый с молибденом, у с-ойла традиционный на кальции.

Есть даже получше за ту же цену: https://www.wildberries.ru/catalog/146006677/detail.aspx ZIC X9 FE 5W30 А5/В5, 4 л - 1599руб. Есть даже получше за ту же цену: https://www.wildberries.ru/catalog/146006677/detail.aspx ZIC X9 FE 5W30 А5/В5, 4 л - 1599руб.

У меня такая схема, нижнего штуцера нет, сдергивается верхний левый патрубок

Получается с радиатора обратку сливается прямиком в стакан ФТО, верно? У меня четырех штанговый теплообменник рядом со стаканом, там система такая же?

Недолив опасен, когда заборник фильтра оголиться, и насос начнет заглатывать воздух - там уже последствия могут быть непредсказуемы. Но это должно прям совсем мало масла в поддоне бултыхаться. Для себя выявил что + 1 литр к 4 по манулу в поддоне вообще никак не сказывается негативно на работу вариатора. В вашем же случае, уже говорил ранее, что очень походит на новую плоскость поддона, что чаще всего встречалось у людей, пытавшихся ставить резиновую прокладку и и/или тянуть до одурения болты. Залейте смело литр сверху и не переживайте по поводу.

Тут несколько лет назад отписывались люди, которым наливали 5+ литров в поддон, ничего там не решилось и все успешно ходит. Посмотрите разбор этого вариатора и на какой высоте от поддона находятся конуса с шестернями. Там перелить придется литров 5, чтоб что то пениться началось. Поздравляю, вы победили в этой рулетке, хотя ваше исключение больше доказывает общее правило

В таком случае должна пройти больше, насколько - вопрос. Мое мнение такое, что в городской эксплуатации эти коробки даже с обслугой редко выхаживают за 150к без ремонта. При трассовых пробегах ситуация другая. Согласен. Исходя из текущего опыта, делал бы так - первые 40 тыс слив с заменой ФТО без срыва поддона, потом на 80 тыс со снятием и промывкой магнитов.

Имхо не вижу особого смысла дергать поддон каждые 40тыс, ничего там страшного не будет и с фильтром и магнитами все в порядке. Каждые 40тыс слить то, что в поддоне, поменять фильтр тонкой очистки, и ещё может быть свернуть патрубок обрати радиатора, слить литр с него. Залить 6 литров (5 с поддона и один с обратки, примерно так норм сервисы по ремонту заливают) и даже уровень не смотреть, все будет ок, больше масла - больше его ресурс. У меня на теане 33 которая с 2.5 сейчас уже третья коробка на 180к пробега болтается. Имхо, эти 16е вариаторы живут 100+ без обслуги, дальше смерть гидроблока от грязи и полная переборка в 200+ тыс. Говно коробка