vflimciti

Как правило, такие владельцы совершенно не жалеют автомобиль

Не согласен с Вами. Все свои авто сдаю в Трейдин так как за два года накатываю больше 110 т.км, эксплуатирую очень бережно (езжу по трассе в Финку и обратно 3 раза в неделю),объяснять что-то покупателям и тратить время на просмотры считаю нецелесообразным, мне выгоднее потерять -50-70 т.руб.и сразу поменять на новый.

Подскажите возможные варианты исправления данной проблемы!

Прокачать тормозную систему.

мне кажется, что фары вообще не светят

Так отрегулируйте, в чём вопрос-то.

Познавательная публикация про вариаторы

http://www.zr.ru/content/articles/713819-testiruem-4-avtomobilya-s-variatorami-cepnaya-reakciya/

Врубаю кнопкой помощника по подъему

О...у Вас есть такая опция? А у меня только кнопка помощи при спуске...

И как вы достаети от туда листву и всякое г. залетевшее ветром?

1).открываю капот. 2). поднимаю. и....вся грязь вываливается.

проходил тео вчера...Х-трейл(2011 г.в),еще на гарантии...пробег 42300 км..2,5 варик...по ходу меня развели в Юнион моторс в Медведково..кстати,кто там обслуживается?

мне 3 ТЭО(45000 км) обошлось в 19 тыс.руб. Поменяли фильтра(масляный,воздушный)+передние тормозные колодки и диски(скзазали,что 100% износ)+сход-развал+втулки салентблока+опору двигателя...Сдается мне ,что это развод..У кого какое мнение?

А в чём развод? Ведь Вы сами согласились делать эти работы у дилера соответственно и ценник заряжен в 2 раза точно.

Так что наверное нет никакой общей гарантийной базы,

Общая база есть у всех официальных дилеров. Я проходил очередное ТО в другом регионе (Краснодарский край) и у дилера в компе. были забиты все данные автомобиля и все пройденные ТО ,я не уверен, что за смешные 500 р. кто-то будет рисковать, а нарисовать печать большого ума не надо.

так вам проще было заехать и за 500 рублей печать шлепнуть у какого нить официала

А какой смысл в печати? В единую базу (читай гарантийную) автомобиль внесут только при прохождении ТО.

Хотелось бы услышать бывалых

Я конечно не "бывалый",но с подобной проблемой обращаться к дилеру по гарантии не стал, а покрасил за 8000 р. в нормальном сервисе, с нормальной подготовкой под покраску. Нервы и потраченное время на дилера дороже обойдётся, тем более что их окраска держится мене года.

Вопрос, в чем я не прав?

Вы несомненно правы ,2.0 не едет после 140 ,но он соответствует своему назначению и цене, всё что едет после 140 км.ч. стОит намного дороже и не имеет форму кирпича и соответственно меньше шумит. И ещё, возвращаясь к сравнению с Туарегом ,сравнение не корректное ещё по причине 6 цилиндрового двигателя коим оснащены все модели немца.

Господа! Я понимаю, что здесь в основной массе любители этой модели

Удивительно, вообще-то это клуб Ниссан Х-Трейла.

Трасса. 2,0. Обогнать на скорости 140 очень затруднительно и стремно,

Не удивительно 140 л.с у х-трейла и 230 (минимум) у Туарега

Это, что? Купил новый авто и я должен заниматься тюнингом?...

При цене Х-Трейла (в достаточной комплектации) 1300000 и цене Туарега (примерно в той же комплектации 2600000 можно и заняться тюнингом.

А вообще-то некорректно сравнивать автомобили разных классов.

И моё мнение (ИМХО), я не считаю разумным тратить на железяку стоящую под окном ,сумму эквивалентную стоимости однокомнатной квартиры.

последнее фото повергло в шок.

Это фейковое фото взято с DROMa, поэтому не будьте так наивными.

а до каких цифр разгоняется 2,0 ?

Все остальные цифры от лукавого.ИМХО

Реально 2.0 бодро разгоняется до 155-160 ,потом тупит и еле еле набирает. 170 это максимум на что он способен.

но ведь есть комплектации с микро-лифтом пассажирского сиденья?

Нет.

Можно ли его приспособить под без-лифтовое сиденье?

Нет.

Как открыть пятую дверь (

Проще поднять пол багажника из салона сложив задние сидения ИМХО.

точного объёма бака для стеклоомывайки на Т31, может кто-нибудь знает?

4 (четыре)литра

у себя можете померить, сколько сейчас?

Я сейчас в Краснодаре температура 26 напряжение (прибор воткнут в прикуриватель) 13.4 вольта, по трассе ехал было 13.2в. Зимой у меня стабильно 14.2в.

На заведеном авто при любых оборотах показывает 13.2В

Не заморачивайтесь,для лета такая напруга вполне нормальное состояние генератора.

тоесть я так понимаю мне менять насос, ремень и валы?

Конечно это Ваше дело ремонтировать или нет,но я в подобной ситуации подобрал себе вариатор с разборки за 70000 руб. с гарантией возврата если что...,а за ремонт просили от 30 до 50000 руб.(по результатам вскрытия)и без всякой гарантии.

второй код?

DTC P1778 Механическая неисправность Step Motor обмотки, подклинивает или нет регулировки

как правило при разборе коробки с подобными ошибками , маслонасос под замену (из-за клапана), износ ремня и конусов (результат потери давления на клапане маслонасоса)

вопрос в том, как теперь быть.

В любой сервис на стапель и после ремонта продавать.

Кстати, про Кайрон и ESP: без ESP зимой Кайрон реально не удержать

Просто прокладка между рулём и сидением должна немного думать головой и соизмерять свои возможности с дорожным покрытием, а всякие примочки в виде ЕСП и т.д грамотному водителю только мешают своим непредсказуемым вмешательством на зимней дороге. ИМХО.

Это ложь , даже для мкпп

Сказано слишком уж категорично.

У меня(2.0 варик)при средней скорости по(трассе М-4)86 км/час расход за поездку 4500 км. 9.3 литра. По городу (Питер)при средней 32 км/час. 10.2л. Стиль езды спокойный,(тормозные колодки меняю через 75000 км.). Бензин 92.