Sani4

Возможно, проблема заводки "теплого" движка в неадекватной работе свечей накаливания? Т.е., их бы надо включать, а мозги "думают", что температура движка и так высокая......

ИМХО: Мысль в правильном направлении!!!!

При разогреве двигателя перед запуском предпусковым подогревателем у меня всегда увеличивается время вращения двигателя стартером с 1-2сек. до 5-6сек, а время свечения спиральки на приборке при включении зажигания уменьшается до долей секунд при любой температуре окружающего воздуха. Думаю, что в цилиндрах ещё холодно, а мотор уже тёплый. Датчик температуры ведь не в цилиндре расположен. То есть накаливания свечей не происходит и разогрева воздуха в цилиндрах соответственно нет! Отсюда и увеличение времени вращения двигателя стартером. Может действительно у автора темы случился глюк с датчиком температуры. Может стОит начать экспериментировать в целях поиска неисправности с него, т. е. с простого? Если никто толком ничего сказать внятно по теме не может, думаю стоит попробовать

Добрый день, нужна помощь …

Приобрел летом дизельный X-Tral 150л.с. автомат 2011г.в. Машинка очень понравилась, но начал вылизать один косяк. Летом почти каждое утро он заводился со 2 раза, потом в течении дня с пол оборота. Один раз, постояв на улице целый день, не мог завеpти, крутил стартером по 10-15 секунд, завелась с раза десятого. На улице было + 25. После этого отвез ее по гарантии в салон, посмотрели и поменяли грушу. Но ситуация не изменилась и по сей день. Т.е. утром или после стоянки 2-3 часа на улице может быть и +10 и 0 она не заводится (только после многократных попыток), но после того как поработает хотя бы 30сек, повторные запуски с пол оборота. Самое интересное, что это проявляется не каждый раз. В один день может завестись сразу на следующий день опять проблема. Был один раз мороз до -15 завелась с пол оборота. Заправка всегда Лукойл. В салоне несколько раз проверяли компьютером на ошибки – ошибок нет. Помимо груши поменяли еще топливный клапан, но результата нет. Самое интересное как дома так не могу ее завести, как пригоняю в салон так заводится с пол оборота. Пробег 18000. Как думаете, что может быть

Похоже на топливный насос. У товарища на дизельной Ауди А6 начиналось с похожих симптомов. Затем время вращения стартером постепенно увеличивалось, особенно на горячем двигателе. И наконец настал момент, когда он вообще стал бояться глушить машину. Пару дней назад привезли ему из братской Белоруссии ТНВД. Отзвонился он мне. По голосу слышно, что после замены, его счастью нет предела!

Мне понравился вот такой вариант-после мойки открыть двери и просушить на морозе, при этом периодически дергать замки и ручки. Должно помочь.

Это помогает только для успешного открытия дверей. А вот для успешного закрытия увы нет!!!

Если не закрываются двери (у меня тоже так происходит,особенно задняя левая) я обычно закрываю рычажком ,который внутри двери водительской,а далее после поездки все работает,когда прогреется.

Надо попробывать!!!

Люди добрые!!! Подскажите кто как боролся или борется с такой проблемой: После посещения автомойки в зимнее время, на утро двери открываются прекрасно, но вот закрываться не хотят ни в какую!!! Что характерно, как передние так и задние. Дышишь в замок пару минут начинает всё работать как надо, но опять до следующего утра. Но если морозец по серьёзней, то и дыхание уже становится безполезным, ждёшь пока не прогреется салон. Но ведь времени бывает в обрез и не всегда прогреваешся до тёплого салона. Пробывал более тщательную продувку замков после мойки, пробывал ВДшку - всё тщетно!!! А на грязной машине всю зиму как-то не очень хочется кататься.

Доброго всем времени суток. Общарил весь интернет и нигде не смог найти передние противотуманные фары для X-Trail Axis, они не обычные круглые как у леворуких Иксов, а прямоугольные. Может кто обладает таким же авто или просто знает где можно найти вышеупомянутые противотуманки??

Привет!!! Имеются у меня туманки какие ищешь. Товарищ по ошибке приобрёл мне на леворукий икс. Если заинтересует пиши в личку.