renni

Прикольно, мои фотки пошли в ход , там есть еще тема как шумку делал. Стоит голова сейчас 8901. Спрашивай, чем смогу помогу

Тоже поменял опорные на 65 тыс. Менял без снятия стойки. Взял Febest NB-K12 Просто открутил стойку сверху, сжал пружину и отцепил стойку стабилизатора. По 15 минут на сторону.Да , чуть не забыл, набил их смазкой графитовой и сделал из скоча двухстороннего юбочку на внутренную поверхность, чтоб меньше грязи попадало.

Спасибо хоть на этом, я так понял что раз ни кто не знает то и суетиться не надо, пробег то всего 45000

Даже у жигулей есть разные механизмы регулировки На класике винтовоая регулировка На самаре пятаками Я слышал что у нас пятаками тоже, просто вопрос кто то уже регулировал?

Как регулируются клапана на наших машинках?

Привет!!! Уже вторая страница поздравлений, а пермяки молчат. Буду первым из Перми! ПОЗРАВЛЯЮ!! У меня машине скоро 3 года, только положительные эмоции. Удачи на дорогах

да я так понимаю что достаточно... попробуй просто завести машину, чтоб она минут 2-3 поработала и покрути интенсивно руль. У меня в 90 процентах на стоящей машине тоже загорались лампочки

Ау мена две новых версии, обе у меня были лично. Главный критерий скорость от 40 км\ч. Но есть второй симтом, проверь его, прежде чем идти к диллерам. Лампочки загораются при повороте руля. 1. Слетели настройки датчика поворота руля. (я месяц откатался без ESP) 2. Рядом с ручником есть датчик угловых скоростей, помогает просто разъем снять и воткнуть на место (когда делал шумку неправильно установил датчик, закономерности вообще не нашел, официалы проблему локализовали но за 3 часа не смогли найти датчик, я им потом показал, но у них уже закончилась смена. Скинул центральную консоль и поставил датчик правильно)

Все точно также , как при установке обычного парктоника Просто в соседней ветке

Да нет не большая. Даже в мануале написано что нужно грубо выставить расход 1 л\ч на холостых. у меня было 0,6-0,7 так что нормально. И сейчас совпадает с машинным компом +- 0,5 литра на 100 км

Там не протянуть провода в салон через заглушку, чтоб раскрепить провода и они не брякали не получаться

Провел настройку по мануалу корректировка скорости 3% корректировка расхода топлива 53%

Я поставил и передний и задний парктронник Рядом совсем то что я смотрел перед тем как делать Чуть подальше В передний бампер поставил без съема бампера. Самое сложно провести провода в салон. Убрал воздушний фильтр двигателя и провел провода в родное отверстие через манжету

Купил Мультитроникс 1031GPL и датчики парковки на перед и назад. Вот фото установки. Подрезал низ самого блока (точнее юбку для установки в корпус ) Выточил из орг стекла две заглушки по бокам и приклеил к ним ножки по размеру верхнего бардачка (распор сверху, снизу и по глубине). Получилось нечто похожее на букву "Т". Просверлил в задней части бардочка отверстие для шлейфиков. Подключил к разъёму диагностики+габариты (с приборов ниже музыки)+питание при включении замка зажигания (нашел выше бардачка желтый провод, там их 3 провода)+2 блока парковки (перед (2 датчика) и зад (4 датчика)). После установки прикрепил двумя саморезами с правой стороны, с левой динамик, побоялся. Не смог найти матовой черной краски в близлежащих магазинах, пока наклеил изоленту на оргстекло. Как тут пишут "чувствовать машину" надо это хорошо, только есть специфика работы самой машины. Меня всегда мучал вопрос, как на одинаковых машинах можно получать разный расход. У меня с братом разнича в 2 литра (у меня больше). Хотя у меня стажа на 10 лет больше. Выяснил следующий момет для 2.0 CVT если вести плавно разгон обороты не больше 2500, то до 30 км/ч расход бензина показывает от 40 до 20 литров!!!! Но если после трогания отпустить педаль гада и нажать повторно, держа обороты 1500-1800, то разгон получается аналогичный первому но расход падает 32-10 литров. Таким вот образом сбросил по городу расход бенза с 16 до 12 литров. А теперь вопрос. Давайте кто использует мультитроникс выложим свои корректировки для БК Сам езжу на базовых пока. расход показывает 0,6-0,7 на холостых время впрыска 2,98 (пробывал 92 и 95 не меняется, лью лукойл) УДИВИЛО тепрература двигателя 85-90!!!! P.S. на фото режим парковки. Настроил голосовое оповещение. Девушка говорит сколько сантиметров осталось до ближайшего припятствия. Спереди и сзади показывает сторону стрелкой до ближайшего препятствие. В пробке при близком подъезда спереди или сзади тоже показывает. Настроено- передний включен всегда, задний включаться от тормоза и от заднего хода, вот думаю может убрать или загрубить его чувствительность заднего (работает от 1,3 метра) P.s.s вопрос модератору, не могу больше добавлять фотки!!!! а удалять не хотелось бы. Можно увеличить объем фоток для прикрепления к теме?

Что то я не понял у меня одного такая ерунда, больше не у кого что ли не брякает? Проверить ведь просто взять и покачать рукой!!!

Вышло почти на 20 тыс

А если ребенок спит? Просто есть на зеркала аэродинамические обвесы, а вот про релинги вообще не слышал

Продолжаем работы!!! Закупил еще материала 1. 5 листов - М2 2. 1 лист - BOMB (для капота) 3. 2 листа - СПЛЕН4 4. 2 листа - СПЛЕН8 Сделал задние двери, просто в шоке там вообще нет шумки, только кусочек пленки Дальше сделал задную дверь. делал без фанатизма, чтоб работали амортизиторы двери. Только М2 и на пластик СПЛЭН8 Сделал оба бардочка!!! А вот этого я еще не видел у нас на сайте. Что получилось смотрите на сайте у меня, не дает больше выкладывать в тему. ФОТО по шумке2 Вопросы будут - задавайте. Только я сейчас в отпуске и на даче, связь там говенная, поэтому выхожу с трудом. Но отвечать постараюсь Что имеем в сухом остатке..... Скатался до Казани через родственников в Нижнекамске. Вкруг прошел 1700 км, средни расход 9,7 , средняя скорость 70,9 максимальная 147,0- по навигатору( 160 по спидометру ) Средняя скорость увеличилась. На трассе крейсерская скорость 120-140 (хотя теща больше 100 не дает ездить, когда вместе, а тут даже не поняла, пока не глянула на спидометр) Теперь нет аккустического шума, ни чего не давит на уши. Диски на 120 слушал на 4 делении громкости. Вода не барабанит по аркам. Вот только крышу еще не сделал, и наверное не буду. Что осталось - ШУМ ОТ ЗЕРКАИ и от РЕЛИНГОВ. Кто подскажет как с этимм бороться???

Делал шумку капота и случайно нашел что шумит у меня. Обыскал все. И проклеивал под подужкой рулевого, звук оставался. Обклеил спленом бачек от воздухозаборника, что находиться в бампере переднего леглго колеса спленом и все пропало. Стучал этот бачек о лонжерон крыла. Вот фото фото1 Фото2

А ты считаешь что данные отверстия работают для создания ламинарных потоков воздуха в скрытых полостях под синтетическим покрытием? Открою тайну - это технологические отверстия для доставки ориентирования и монтажа. Так что ни чего там не будет. Судя по тому что за 2,5 года там сухо и чисто, то и далее там будет ещё суше и чище

Продолжение работ по шумке Докупил 5 листов Bomb, 2 листа М2 и 2 листа Сплэна 8 мм Разобрал салон, трудностей не возникло. Хотя нет, трудно было достать штатную шумку из-под печки. Вот что там у нас внутри. После этого все пропылесосил и обезжирил "космофеном 10" Даьше все проклеил Bomb Дальше все дела сплэном, низ 8 мм, бока и центральный туннель 8 мм продолжаем.... вот что получилось после сплэна не дает больше добавить файлы!!!! Ладно так опишу Проклеил весь пластик из внутри М2 и все собрал Какие проблемы возникли 1. На задней части туннеля проклеил все 8 мм сплэном. Теперь не открывается подстаканник, очень тяжело встал туннель. 2. Накладки передних арок не встали на шурупы в передней части. Хотя стоят и так, посмотрим что с ними будет. 3. Очень тяжко встала на место родная шумоизоляции, пришлось срезать по 2 см с низу на центральном туннеле родную шумку. 4. Тяжело все засунулось под печку.

Все получилось!!!! СПАСИБО

Спасибо, попробую

Я не про центральный тоннель спрашивал, а про саму ручку как разобрать. Не влазит она а то для снятия центральной консоли. Фото отчет обязательно сделаю

Перерыл всю документацию, но так и не нашел как снимается набалдажник ручки CVT 2.0. Собрался доделать шумку днища, а снять до конца центральную консоль не смог