Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Макс086

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    25

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Макс086

  1. Опубликовано:

    Макс, у тебя поперечина как закреплена? На болтах, на защёлках?

    Поперечина закреплена на четырех болтах по два с каждой стороны в заводские кронштейны, которые закреплены (по-моему на заклепках) к кузову. На эти же кронштейны большинство крепят через самодельный кронштейн антенну.

  2. Опубликовано:

    Друзья, давайте все же по существу. Другим будет малоинтересно читать тома флуда на тему кто лучший специалист. Каждый вправе высказать аргументированное мнение и поделиться личным опытом. А форумчане сами определятся как им с этой информацией поступить.

    Поддерживаю :good:

    А на мой вопрос так никто и не итветил :( . У меня авто БЕЗ люстры и поперечны совсем не такие как на авто с фарами на крыше. Итак, вопрос остается открытым:

    Кто-нибудь устанавливал антенну с "родными" алюминиевыми поперечинами (надпись NISSAN с торца на пластмассовой заглушке)? Всю голову уже сломал... Хочу на кронштейн под 2 болта, как все делают, но поперечину снимать неохота :) Крепление поперечины выполнено очень хорошо, но через пластмассовую проставку между кузовной деталью и металлическим креплением поперечины. Читал здесь про решение крепить кронштейн снизу кузовной пластины, но что-то уверенности это не вызывает :( Может кто уже нашел оптимальное решение этого вопроса? Или я буду первым?

  4. Опубликовано:

    Установил антенну Сирио (короткую), точнее врезал в заднюю алюминевую поперечину, рация Мегаджет 555, КСВ настроился 1,1. Проехал уже около 20 000 км, рация работает прекрасно... :good:

    Получается у вас масса с аллюминиевой поперечины взята в месте крепления? Можно фото?

  5. Опубликовано:

    Кто-нибудь устанавливал антенну с "родными" алюминиевыми поперечинами (надпись NISSAN с торца на пластмассовой заглушке)? Всю голову уже сломал... Хочу на кронштейн под 2 болта, как все делают, но поперечину снимать неохота :) Крепление поперечины выполнено очень хорошо, но через пластмассовую проставку между кузовной деталью и металлическим креплением поперечины. Читал здесь про решение крепить кронштейн снизу кузовной пластины, но что-то уверенности это не вызывает :( Может кто уже нашел оптимальное решение этого вопроса? Или я буду первым?

    P.S. Фото че-то не могу загрузить :blush2:

  6. Опубликовано:

    Подскажите, в каком интернет-магазине лучше заказать Yosan Excalibur и Lemm at-1000? Цены че-то сильно гуляют.... От 4200 на mag38.ru до 5290 Сотмаркете за рацию. Подделки существуют? Посоветуйте, как правильно выбирать-смотреть, на что обратить внимание при покупке рации с антенной?

  8. Опубликовано:

    Форумчане, решившись на си-би в свой Трэйл (выбрал к Yosan Excalibur, оцените, может это уже вчерашний день), никак не могу выбрать хорошую врезную антенну на 1,0-1,5 метра :( Понятно, что Lemm-2001 вне конкуренции, но ее длина :shok: для меня перечеркивает ее достоинства. Может что-то современное уже вышло или выбирать между:

    1 Lemm AT-1200

    2 sirio titanium 3001 n 300вт 1,49м

    3 Lemm at-500 colt 500вт 1,58м

    4 Alan pc4 400вт 1,15м

    5 Lemm AT-1002 miniturbo 600вт 1,05м

    6 Lemm AT-1000 Eagle 500вт 1,6м

    Склоняюсь к 4 и 5 варианту....

  11. Опубликовано:

    У нас уже около недели под -30 :( . Почувствую необходимость - сделаю на свой Трейл даже две картонки. Чтоб при необходимости раздвинуть и получить полный заслон радиатора (и соответственно-моторного отсека). Делал так на всех своих машинах, также поступают многие друзья и знакомые. Потеплеет - завел их друг за друга и получил "половинчатую" защиту и, соответственно, лучшее охлаждение. Думаю, можно применить для этих целей фольгоизолон.

    Кому "картонка" не нужна - наверное не видели настоящих непрерывных холодов, многочисленных холодных пусков и необходимых быстрых прогревов, а также необходимость долгой работы ДВС на холостом ходу при низких температурах, имидж тут не причем...

    Дальнобои, и те при высоких мощностях и нагрузках на двигло ВСЕГДА утепляют "морду" с целью сохранения и поддержания драгоценнейшего тепла...

    P.S. А за окном уже доходит до -35.....

  12. Опубликовано:

    Всем привет. Установил Вебасто у оф.представителя WEBASTO. После нескольких успешных запусков и прогревов, в очередной раз обогреватель запустился, но не нагрел ДВС. Уровень охлаждающей жидкости в норме. Установщик объяснил, что завоздушилась топливная система обогревателя и при ее прокачке все восстановится. После этого все повторилось в такой же последовательности (несколько успешных прогревов - потом запуск, но прогрева НЕТ).... :angry::angry::angry: В итоге я уже 2 раза терпеливо посетил установщиков по одной и той же причине <_< .

    Начитался в сети про завоздушивание топливной системы и про нерадивых установщиков.... :angry: Закралось где-то у меня внутри сомнение: может не тем я доверил установку обогревателя? :angry: Вопрос к форумчанам: У кого где установлен обогреватель и не сталкивался кто-нибудь с проблемой завоздушивания топливной системы WEBASTO?

  14. Опубликовано:

    Меня достал штатный подлокотник на Т31. Хочу сделать его повыше и подлиннее. Так чтобы удобно было класть руку и держаться за руль. На уровне подлокотника на двери. Кто-нибудь знает нормальную контору (по автозвуку или тюнингу салона) где это могут сделать качественно и за вменяемые деньги?

    Тоже достал подлокотник. :( Вернее, он даже не подлокотник - так, бардачек еще один. :angry: Нужен подлиннее. Хоть самому берись... Никто не пробовал? :crazy:

  17. Опубликовано:

    Всем привет. У меня тоже поворотники работают в таком режиме. Сначала думал-глюк, потом понял, что в авто стоит какая-то релюха, которая "держит" функцию "указатель поворота" еще какое-то время (точнее-3 включения поворота) даже после того, как рычаг указателей переведен в среднее положение. Попробуйте включить поворот, не зафиксировать рычаг, секунды так на четыре. После отпускания рычага поворотник моргнет еще 3 раза. По-моему, это установки авто.

  18. Опубликовано:

    У меня похожее было. Слабый звук резины по металлу припроезде неровностей всяких... Поехал к дилеру - устранили. :good: Сказали, что что-то было не затянуто (в районе верхней опорной чашки стойки). Жена машинку забирала - не смогла толком расспросить... ;)

  19. Опубликовано:

    Всем привет. У моего Икса тоже появился справа в районе опорного подшипника звук. <_< Но только это не звук подшипника и не тем более звук пружины. Раскачиаваешь авто (вниз в районе перегородки у правой фары), а другую руку ставишь на резинку опорного подшипника. И вот здесь даже при средней амплитуде - звук резины по железу.... Впечатление - будто чашка опорного подшипника сидит не на своем месте. Звук слышен в салоне при выкл музыке. Хочу предъявить дилеру, но боюсь не сумеют правильно продиагностировать. Руки не под это у них заточены... :angry:

  21. Опубликовано:

    Всем привет! У меня ТРЕЙЛ 2010 года :yahoo: с навигацией. В связи с этим вопрос к форумчанам - кто-нибудь что-нибудь слышал можно ли вместо Ниссан-Connect установить другую навигационную систему? :( С удовольствием юзал бы Навител, Гармин... :)

  24. Опубликовано:

    Друзья! Ездилл я на 2,5л+вариатор - понравился очень. :) Действительно есть запас под педалью. Вопрос денежный - стоит ли переплачивать за него? Может все-таки на 2,0 тоже есть запас? Или все так печально? Отзовитесь - двоечники !!!

  25. Опубликовано:

    Всем привет! Встал перед выбором в покупке авто: с двигателем 2,0 или 2,5. Кто что может посоветовать из опыта эксплуатиции, кто юзал тот и тот двигатель? Может быть у кого какие проблемы были с двигателем 2,0 (2,5) и прочее... Помогите сделать выбор !!!!! Заранее всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

×
×
  • Создать...