Привет всем!
@ССМ сравнение из личных ощущений:
XC70, 2009, 2.4 дизель(прошита до 225л.с./450Нм) - X-Trail 2015, 2.0(144л.с)
- шумоизоляция XC70 отменная, особенно если стоит двойное остекление (но некоторые делают еще дополнительно шумку крыши, дверей), на Trail иногда кажется что окно где то приоткрыто.
- приемистость в разгоне с места и уверенность на трассе при обгонах вплоть до 140-150км/ч, практически в не зависимости от количества пассажиров (бешеный сарай).
- до определенного времени, пока соляра не стала дороже бенза, была приличная экономия на топливе, по трассе 120/130 - примерно 7-8 литров расход соляры.
- удобное авто для дальних поездок, хорошо держит трассу и зимой и летом, большой багажник с дополнительным органайзером под поликом для вещей высотой до 10см(трос, аптечка, мелочевка).
- достойная внедорожная проходимость.
- обзорности с места водителя у XC70 и у X-Trail заметно мешают стойки, нужно привыкнуть и там и там.
- у XC70 родная подвеска очень мягкая и длинноходная, некоторых укачивает. Кто - то ставит полицейскую подвеску за 150тыс(сейчас еще дороже), кто аммортики пожестче и пружины кастомные пожесте.
- у X-Trail намного лучше и собраннее прохождение поворотов, меньше кренов, подвеска немного жестче чем у XC70, но в целом меня устраивает больше.
- цены на запчасти у ХС70, с начала лета 2022г, улетели в космос.
- фильтра (в сравнении с RAV4, на X-Trail пока не покупал), MANN дороже почти в 2 раза, на RAV4 три фильтра +/- 2000т.р., на XC70 под 3500 и так по всем з\ч.
Volvo не стремится раскрывать характеристики некоторых з\ч, например топливный насос (не ТНВД, а тот что в баке), если хочется подешевле, то только под заказ из Латвии с разборки +/- 35 тыс, новый от 60 тыс, аналогов нет! Пробовали подобрать сам моторчик сами, испытывали от passat ss дизель, ничего не вышло...
Запчасти в большинстве своем или только оригинал(в синих коробочках, за бешенные деньги) или оригинал от LandRover(2008г, 2,2 дизель, немного дешевле) или от Ford Mondeo(2008).
Вообще полмашины XC70 собрано из запчастей с маркировкой FoMoCo(FordMotorCorporation).
Хороших аналогов практически нет, единственное только то что идет в оригинальной синей коробке (например передняя ступица оригинал +/-25тыс, внутри SKF/FAG без синей коробки коробки 10-15тыс).
Из постоянных проблем XC70 на 50% машин можно выделить:
Какие то непонятные глюки с АКПП(стоит японский AISIN 6ступеней), у кого пинается, так что ощущение что в зад въехали, у кого то дергается при переключениях на повышенную/пониженную, у кого то еще что то....
Гниющая раз в 2-3 года передняя коса парктроников в переднем бампере(аналогов нет СОВСЕМ, только турецкий оригинал от 10 тыс), вечно сгорающие, раз в год-два, моторчики в замках дверей, замерзающие зимой замки дверей после попадания влаги от мойки или от растаявшего снега, какие-то пплавающие проблемы с электрикой, вся проводка сделана из тоненьких проводков, часто переламываются\перетираются провода в косах на водительскую дверь, косы в моторном отсеке. Нужно полностью все косы вспарывать, прозванивать и перематывать матерчатой изолентой.
По X-Trail:
- посадка и обзор лучше, сидишь выше, кресла по мне так удобнее чем в XC70.
- машина для спокойной езды, без суеты.
- торпедо у X-Trail нравится намного больше.
- обзор через заднее стекло багажника ограничено, но не критически.
На скорую руку примерно так. Что то вспомнится - допишу.
