Greg

да не, мне вон как на фото постом выше - надо чтобы две двух-диновых головы влазило и крутилки эти были климатовские кто может помочь на разборах найти?! (у нас разборов нет...)

Престиж, а вот это можно спарить? pioneer carrozzeria avic-zh77md http://images.yandex.ru/yandsearch?text=pi...amp;stype=image http://tehnolux.tv/forum/viewtopic.php?t=205 заодно и с хонда цивик 4Д ЕХЕ подскажите как это можно сделать) заранее спасибо!

а где такую рамку на две двух-диновых дыры найти?

да братан! ко всему высказанному добавлю: только и умеют банить и баллы ставить - а вот взять и нормально отсортировать... поиск никакой! находишь тему близкую к тому что интересует - задаешь вопрос, тебе балл сразу втыкают, сообщение удаляют! спросил как то, а где же вопрос задать мой: тему дали с названием - в жизни бы не догадался туда написать. Достало меня это в очередной раз - отписал одному типа "популярности это вашему форуму не добавит", в ответ "популярности нам ни у кого не занимать. Советую поменять форум"!!!! после этого сплошны плюсы от всех подряд пошли... сказал бы я - да фиг с ними...

на другом форуме подсказали, щас проверил сам: на красном появляеца + при включении габаритов, значит подсветка кнопок это рубим зеленый) завтра займусь

вчера приехал в гараж омыватель доколхозить и опять засада... в теме написано "В салоне этот провод надо подключить к кнопке, вместо провода, который идёт на ВСМ 35 контакт разьёма М65. Кстати, второй провод кнопки идёт на корпус, его легко прозвонить тестером, он остаётся" я думал 2 контакта у кнопки, а их 4: две земли, зеленый и красный провода в итоге тока провод кинул и откусил в блочке 35-ый провод и подсоеднился пока к нему кто отключал, подскажите - какой из них рубить: красный или зеленый?!

Седня с утра ехал и заметил что очень долго не включалась печка почему то(обдува не было), хотя авто уже прогрето было судя по шкале наполовину. Даже с "авто" вручную включил, убедиться работает ли вообще. После этого поставил в "авто" снова, тогда уже продолжало дуть! Странности какие то...

еще от него: "Скажу только одно: 35 провод блока CPU (разьём Е14) и 35 провод блока ВСМ (разьём М65) - это не один и тот же провод. Смотрите внимательнее схему. Там провод идёт штриховой - это новый провод, который и нужно от кнопки тянуть в блок CPU. Я тянул с блока ВСМ, всё равно мне нужно было подобраться туда для других переделок, но проще протянуть от кнопки, чтобы не снимать бардачёк"

скидывал клеммы с аккума седня надолго после этого конечно пообнулялось всё. решил климат снова заавтоматить, нажал среднюю подержал -моргнули два раза 2 диода. подумал, а что будет если снова так нажать - нажал, всё повторилось. ну думаю если отключился авто-режим, надо для надежности третий раз сделать, чтобы его вернуть в общем вопрос такой: как проверить, режим авто на климате задействован сейчас или нет?!

вот как тут разобраца бы...

ну что, так за это время никто и не отдал магнитолу на доработку в какую-нибудь контору?! можно было бы подсмотреть потом что они там натворили и попытаться повторить... эх, завтра сниму покажу одному челу, не знаю сможет что или нет. думаю включение входа например на кнопку радио AM диапозона сделать... если сделает за приемлемые деньги, то отдам. потом вскрою и попытаюсь сфоткать что к чему...

кто подскажет есть ли свободные контакты на руле и желательно даст распиновку?! вопрос возник в связи с желанием установить подогрев руля. Подробности тут: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3950

не получаеца и сломать боюсь (( уточни пож-та - с пластмассой всё вместе выдергиваеца или только резинка с железочками(ребрами жесткости)?!

вот что ответил на это Tiche, цитирую: "CPU -это процессор, стоит в блоке IPDM, там же была переделка евросвета, так что этот блок искать не надо. А провод на разьёме Е14 35-й, рядом с 37, который ты уже использовал. А блок ВСМ стоит за бардачком со стороны пассажира"

2 Самаритянин: потому что убивает меня эта еврохрень, тем более на ксене)) я навешенные туманки заделаю вместо DRL пока, через релюхи