Sergey13

Друзья, продолжаю рассказывать о своих приключениях с заклинившим на морозе двигателем. Сегодня был любезно приглашен в «Автогранд», где после клина находится мой авто, для того, чтобы я дал согласие на вскрытие и дефектовку двигателя, а также составления акта забора масла и бензина для анализа. Машину закатили с улицы и, подготовив емкости, открутили сливную пробку картера - ииииии «чудо» - масло потекло только через несколько секунд. Фактически оно имело состояние желе. В присутствии меня банки с «анализами» были опечатаны строительным скотчем, скреплены подписями и печатью салона. Кроме моего в сервисе стоял еще такой же X-Trail, с аналогичным диагнозом. Для дальнейшего разбирательства показал техническому директору сервиса накладную о проведенном ТО-60 в «Ниссан на Таганке», он посмотрел и подтвердил, что хотя бы по бумагам было залито оригинальное масло. Пока проводились процедуры услышал мнение, что использование бензина с Газпромнефти и BP меняет свойства масла, поэтому масло и густеет, но это не мой случай – я заправляюсь на ТНК и Татнефти. В сервисе, слава богу, пока всячески меня ободряют и говорят, что после улаживания формальностей с центральным офисом будет произведен либо гарантийный ремонт, либо заменен двигатель по гарантии, т.к. проблемы с маслом налицо. Кстати, масло Nissan льет Total в Бельгии. Там же разливается масло для VW. Как я услышал Фолькс вовремя отозвал машины с глючной партией и по-тихому заменил масло, чего не сделал Nissan. Вообще даже сотрудники салона говорят о не очень вменяемом поведении представительства Nissan в России.

Убежден присадки в хорошее масло - зло. Масло не дураки делают. Вопрос что льют официалы, похоже какой то суррогат купили.

Друзья, сегодня разговаривал с сервис-инженером по поводу своего заклинившего движка. (см. выше) Вот, что он мне поведал - сейчас у них горячий цех, кроме меня на той неделе еще несколько машин с клином. Тем кому повезло и движок не заклинило меняют бесплатно масло. До моей машины, по его словам, руки дойдут только к концу недели, будут разбирать и смотреть что с нею, проводить экспертизы. Все осторожно, смотрите не датчик давления - проблема массовая.

Друзья, сегодня разговаривал с сервис-инженером по поводу своего заклинившего движка. (см. выше) Вот, что он мне поведал - сейчас у них горячий цех, кроме меня на той неделе еще несколько машин с клином. Тем кому повезло и движок не заклинило меняют бесплатно масло. До моей машины, по его словам, руки дойдут только к концу недели, будут разбирать и смотреть что с нею, проводить экспертизы. Все осторожно, смотрите не датчик давления - проблема массовая.

Завтра продолжу, пока говорят, что ждут предварительного ответа из Ниссан.

Если не дадут подмену до НГ - точно.

Решил еще в этой ветке написать. Ребята, а я из-за масла схватил клина. Рассказываю. 18 числа выехал из гаража с утра нормально (в гараже было -8), вечером вышел с работы -16, завел, загорелась лампочка, заглушил, дальше повернул стартер - всЁЁЁ не крутит, думал проблема в нем. 19го на эвакуаторе в автогранд на Профсоюзке. 20 утром сообщили, что двигатель заклинило. Масло по консистенции было чуть жиже солидола. Пока еще на гарантии. Обслуживался в Ниссан на Таганке. Пробег сейчас 73К. Затягивают с ответом, подмену пока не дали. Обещали звонить, но пока тишина. Мастер, когда принимал, сказал, что много людей обратилось с проблемой давления масла. Ниссан хулиганит. Надо уже говорить о массовом отзыве всех кто залил гавеное масло.

В сервисе мне сказали при приемке, т.к. я не думал, что все так серьезно и заказал ТО 75К, что по официалам прошло указание лить масло не из бочек, а из банок и обещали залить именно такое. Так, что судя по всему масло виновато, причем ниссановское.

Ребята, а я из-за масла схватил клина. Рассказываю. 18 числа выехал из гаража с утра нормально (в гараже было -8), вечером вышел с работы -16, завел, загорелась лампочка, заглушил, дальше повернул стартер - всЁЁЁ не крутит, думал проблема в нем. 19го на эвакуаторе в автогранд на Профсоюзке. 20 утром сообщили, что двигатель заклинило. Масло по консистенции было чуть жиже солидола. Пока еще на гарантии. Обслуживался в Ниссан на Таганке. Пробег сейчас 73К. Затягивают с ответом, подмену пока не дали. Обещали звонить, но пока тишина. Мастер, когда принимал, сказал, что много людей обратилось с проблемой давления масла. Ниссан хулиганит. Надо уже говорить о массовом отзыве всех кто залил гавеное масло.

Позвольте с вами не согласиться. Имею уже 15 лет водительского стажа и считаю, что необходимо ездить только на резине, которой доверяешь. В частности про собственный опыт. Весной влетел в ямку и только тщательное изучение покрышки позволило найти грыжу и после консультации с шиномонтажником поехал на рынок за новой. Вы уверены что этого нет в покупаемой вами б/у. Как насчет бокового прокола на скорости - не дай бог. Нет друзья только своя и новая. Так каково мнение про Хаку.

Уважаемые форумчане, хочу сейчас до зимы прикупить себе на лето Nokian HAKKA SUV 215/60 R17 - цена вопроса около 6300 за каток. Как она по сравнению со штаткой, торможение - износ?

Nokian Hakkapeliitta 7 215/65 R16 vs Continental ContiIceContact BD 215/60 R17 Друзья, предполагаю прикупить зимние шины сейчас до зимы, до тех пор пока не наступил ажиотаж. Кто что думает о данной резине что брать? Ездил раньше на Hakkapeliitta 4 на Фокусе и вот стал вопрос о зимних покрышках на x-trail. У Continental нравится внешний вид, у Хаки все остальное да и дешевле. Кто юзал данные покрышки, дайте советы. Что лучше и когда?

Ну, где спецы по автоэлектрике? Как все-таки сделать только от кнопки?