Alexey 68

А перчатки у нас уже отменили?

А по второму пункту вопросы есть?

Просто совесть и мозги у сотрудников МВД отменили.

Привет, мужики,

я тут новенький — нужного раздела не нашёл, пришу сюда. Собрался я тут прокатится в Apмeнию и обратно (в мск). Дорога не близкая, так далего я ещё не забирался,

Билет на самолёт бери. Остальное оставь дома.

от ростова до краснодара - сплошной ремонт!!!

От Ростова в Анапу нужно ехать через Тимашевск, поворот направо с М4 где-то за Кущёвкои, стоит указатель "Анапа". Дорога не такая как М4, но хорошая и менее загруженная.

Дд.

Как ручник регулируется... подскажите плз.

Поиском не нашел...

Пластиковая заглушка в раионе рычага. Под неи гаика, кажется на 10. Желательно иметь трубчатыи ключ.

Заседание генштаба в Кащенко продолжается! Мы всех победим за счёт силы мысли! Остальное сгнило или продано...

Друзья! Может не надо об этом сегодня? А? Я понимаю, что не все христиане, но надо же иметь уважение к людям, для которых сегодня очень не простой день.

Могу,но не буду тратить время.

Жаль! А я так хотел узнать из чего же сделан маховик, а главное зачем он таки нужен, по теории ДВС. А самое главное, какая логическая связь между тем, что я написал и вашим эссе про маховик, теплопроводность асбеста и пластика?

. Все раньше писалось.

Ну зачем ты открыл ему эту страшную таину? И про то, что маховик у нас такои и про то, что раньше всё написано.

Почитай теорию двигателей внутреннего сгорания.Особенно обрати внимание на классическое назначение маховика,на материал его изготовления.

О! А не могли бы вы лично просветить меня о назначении маховика и материале из которого он изготавливается! Я уже не говорю об огромном количестве процессов из за которых происходит пробуксовка диска сцепления.

Давай без обиды. Ты просто погорячился.Будем считать,что ты задал" трудный впрос" с перегревом маховика.Будь добр ,обоснуй своё заключение.Почему он будет греться?Обрати внимание на материал волговских накладок и на их площадь соответственно.С уваженим Майвальд.

Маховик при пробуксовке будет греться во всех случаях, какие диски бы мы не наклепали. Нагрев и коробление маховика будет происходить в любом случае при наличии ПРОБУКСОВКИ. Которая в свою очередь, на новом автомобиле возникает, на 99% от неправильного пользования педалью сцепления, незнания водителем реальных возможностеи автомобиля и не осознания водителем момента, когда пора идти за трактором. На все другие варианты, к сожелению, приходится оставшиися 1%.

Разница между волговскими накладками и родными в том, что при упорном наезднике, родные рассыпятся и мучения машины будут закончены, а волговские будут продолжать греть маховик и радовать водителя до полного умервщления всего узла.

А про окоп я вообще ничего не понял. Кого вы оттуда доставали? Зачем?

И не нужно свою электромонтажную логику применять ко всему на свете, господин электромонтажник.

Если бы у вас была "электромонтажная логика", господин не знаю кто, то мир бы стал лучше и сцепление бы не горело с дымом.

На этом дискуссию с господином Путником я заканчиваю, до появления сканов экспертизы и снимков сгоревшего сцепления. На котором "машина едет нормально".

Дружище,Это огромная ошибка думать,что я умнее всех.Здесь мы делимся реальными бедами. Никто никого обманывать не собирается.Мы давно уже не дети.Трактор на стоянку никто не ставит.И самое главное:накладки(качественные) не должны гореть даже если и кто-то держит ногу на педали сцепления.Мы давно уже через это прошли и имеем возможность сравнить.И о самом главном:мы не ищем выгоды от продажи своего авто.Мы даже и не собираемся его продавать. Мы его любим.Мы просто хотим сделать его чуточку лучше.Извини,если обидел.

Любое сцепление должно гореть и горит на Ниве, УАЗе, Jeep-е когда между рулём и сиденьем находится баран. Так же сильно оно горит когда за рулём такои фантазёр как Путник.

Надеяться на то, что вы сделаете автомобиль лучше вкорячив диск с накладками от Волги, которые не сгорят, но при этом угрохают маковик, глупо.

Извини если обидел! Дружище!

Вы, вероятно, работничек НИССАНА,

Первое. Я писал, что я не агент госдепа и Ниссана. Я занимаюсь электромонтажными работами. И как вы можете догадаться не в компании Ниссан.

Второе. Если вы утверждаете, что сразу по выезде из салона у вас горело сцепление (с дымом из под капота) на ровном месте, то законно возникает предположение, что вы работничек фирмы конкурента, которои не даёт спокоино спать популярность Треила.

Третье. Если бы у меня валил дым из под капота, я бы уже давно за свои деньги заказат бы техническую экспертизу и разобрался бы что там сгорело, сцепление или пакет анаши.

Удачи!

Майвальду.

с асфальта в песок и пр. При такой езде сцепа гарантированно доживет до 45 тыс. КЛАСС!!!

Специально для ALEXEY68: "Советую перестать истерить и тупо ездить на машине.....А самое главное вспомнить о том, что всем нам рано или поздно придётся продавать свои машины!".

Тупо не нужно делать ничего, от тупизны мы и страдаем. Наоборот - ездить нужно осознанно, зная сильные и слабые стороны своего аппарата. Судя по вашим опасениям, вы и сами внутренне не уверены в своей машине и хотите с ней расстаться.

Опасения эти возникнают у любого человека, которыи иногда меняет машины... В своём автомобиле уверен, на сколько можно быть уверенным в кроссовере с подключаемым задним приводом через электромуфту. Расстаться и в мыслях не было.

Если у вас, как вы говорите из под капота (от сцепления) валил дым, то ваша машина должна была встать уже через 1 км, или как минимум должно было повести маховик, что привело бы к дёрганью при троганье с места. Поэтому я делаю вывод, что вы паникёр и своими записями наносите только вред нашему дружному сообществу...

Я только купил машину. При движении есть запах горелого сцепления. ОД отмахивается. Сцепление работает, схватывает примерно на середине хода педали, но запах есть - значит подгорает и, судя по опыту других, оно грохнется в самое неподходящее время.

Это может быть деиствительно не запах сцепления. Советую перестать истерить и тупо ездить на машине. А вот когда грохнется, тогда и волноваться.

И ещё! Всем у кого сгорело сцепление на 12 или на 18 тысячах пробега, срочно смотреть тему "Разворот в поле". И вспомнить не делали ли они подобного. У нас чаи не трактор "Беларусь". Или вспомнить не держат ли они педаль сцепления полунажатои при выезде из гов-на.

А самое главное вспомнить о том, что всем нам рано или поздно придётся продавать свои машины! Как вы думаете, что вам скажет покупатель, если он читал эту тему? И тут разговоры о том, что нас Ниссан кинул, а мы всем честно раскажем, что наши машины полное го-но, кажутся мне по меньшеи мере не дальновидными. Поэтому даваите конструктивно искать замену накладкам на волговские, запорожские или ещё какие-то, а не орать: "Всё пропало шеф! Блинда беременна!"

О себе. Ни разу не агент госдепа или ОД. Пробег авто 45000. Несколько раз выезжал с рыбалки после дождя. Иногда дествительно есть запах гари при движении задним ходом по снегу. Именно задним ходом заметьте! Пришёл к выводу, что это не сцепление, а скорее всего колёса забрасывают на глушитель грязь, которая горит. Сцепление бы воняло и при движении вперёд.

Мужики! Дайте дельный совет. Может мне пока не поздно избавиться от этого хлама? Судя по форуму, я каждый год должен менять сцепление. На кой такая машина?

Вы уже поменяли сцепление или ещё нет? Что показало вскрытие? Потом дельные советы...

Занятно, у тебя что света что розеток на 3 киловата? =))) Одна розетка приличного производителя держит ровно те же 16А. =)

К сожалению это так. Во всех домах старои построики стоят на розетки и на свет 16 амперные автоматы (жуткое г-но!). Которые массово выгорают последние годы.

А вообще я бы перестал гадать на кофеинои гуще, т.к. человек, которыи просил помощи до сих пор не добрался до квартиры... А Fox (Спасибо ему!) даже выложил фото щитка стоящего в 80 % девятиэтажных и пятиэтажных домов советскои построики.

а вот тут вы ошибаетесь, Алексей))

Ошибались тут люди которые делали проводку в вашем доме. И я даже могу сказать для чего. Для экономии провода. Либо же это розетка на общеи стене с залом, и тогда паралельное подключение возможно.

Что касается вводнои коробки (которую трудно назвать коробкои) я даже не знаю. Может вас смутила её круглая форма. Таки да! Она круглая, как впрочем и все распаячные коробки в жилых домах. Называются они коробками независимо от формы, размера, цвета и материала из которого они изготовленны.

Уважаемый Путник если вы покупали авто у которого педаль сцепления брала как вы пишете не самом низу, а " Сцепление схватывало не сразу от пола а немного выше" то оно было изношено до вас на эту величину.

Слушаите! Не пугаите вы человека такими глупостями! У педали сцепления всегда есть свободныи ход, даже если машина не проехала ещё и метра!

Кто сталкивался?

Сталкиваюсь постоянно! И мне похрен!

Парни, ну так как вычислить первую розетку? Просто уже интересно.

Да нет такого понятия как первая или главная розетка. Розетки подключаются в каждои комнате к распаячнои коробке, магистраль идет от вводнои распаячнои коробки (над входнои дверью) до коробок в комнатах. Магистраль может быть одна если квартира маленькая. Или их может быть больше. Может люди имели ввиду розетку на кухне для подключения электроплиты? Так она по правилам вообще должна иметь прямои провод от щитка и свои автомат и к остальным розеткам не относится.

Мужики! Есть ли среди нас грамотные электрики или может у кого друзья имеются таковые? У меня проблема с проводкой возникла. Свет горит, а в розетках тишина . Тетка (живет на моей квартире) вызывала аварийку. Те посмотрели и сказали, что все плохо и вся проводка сделана с нарушениями . Но я проводку не менял и на сколько я помню до меня ее тоже ни кто не трогал (но х.з.). Собственно хотел удостовериться в вердикте.

Если дом советскои построики до 90-х годов (тогда ещё святы были СНиП и ПУЭ), то скорее всего проводка разделена на две группы - свет и розетки. Т.е. в щитке в подъезде ваши два или три автомата (один резервныи). И от них идут до квартиры два провода. Провода эти скорее всего аллюминиевые. Часто бывает при прокладке слаботочных линии (телефон, интернет, сигнализация) монтажники гвоздиком попадают в фазную жилу силового провода и частично перебивают жилу. В этом месте провод начинает интенсивно греться и жила в конце концов перегорает. Происходит это без внешних проявлении и может длиться годами. (Последнии случаи у меня в том году. Сигнализацию проводили больше двух лет назад, а свет погас в сентябре того года.) Это один, но самыи неприятныи из вариантов. Что делать?

1. Позватьть электрика не из ЖЭКа.

2. Открыть вводную коробку. Она обычно внутри квартиры над входнои дверью (если дом не строибат строил). Пострадают обои местно.

3. Снять изоленту с распаек и проверить наличие напряжения на вводных проводах.

4. Если его там нет, то смело начинать искать "перегар" в подъезде

5. Всё это делать при условии того, что автоматы в щитке исправны, напряжение на их выходах есть. И нулевои провод в щитке не отгорел или отломался от земли. Это ещё два самых простых варианта, которые проверяются в первую очередь.

Удачи! Если сам электрик только в душе, то лучше не лезь в щитки старых домов!

Поймала камень, ползет трещина на лобовом стекле.

X-trail на КАСКе. Где лучше менять у ОД или ...? Отзовитесь кто сталкивался с подобной проблемой

Смотря, что у вас в договоре КАСКО. Если прописан ремонт у ОД, тогда лучше у ОД. Если нет, то куда пошлют в страховои. Но имеите ввиду, что некоторые страховые упорно ищут след от камня (скол). Так, что перед тем как ехать в страховую проверте его наличие, если нет - то надо сделать!

Как-то делать было нечего, сидел на ютубе по ссылкам смотрел все подряд про ситуации на дорогах - там такое бывало, что этот мужик на капоте - просто детсад

Да понятно, что ситуация обыденная, если бы не инструктор. И мужик на Хёндае не очень приятнои внешности. Но я сразу представил себе учителя русского, которыи учит первокласников виртуозно материться!

Что-то нет желающих поделиться мнением. Толи видео до конца не смотрят, толи ситуация настолько обыденная, что инструктор учащии катать на капоте людеи выглядит нормально...

мазафака......

Глубокомысленно! Однако!

Это надо обсудить!

http://ru-chp.livejournal.com/1132150.html