Lexey

... а в идеале, каждые 30 т/км. (я, по крайней мере, буду).

Все правильно говоришь!

У меня где то фильтр (тот что в охладителе стоит) есть со всеми колечками уплотнительными. Ты где территориально находишься? Могу отдать.

Я так понял заморачиваться с поиском маслоохладителя пустая трата времени. И откуда бы взяться микротрещине???

Езжай к ОД и настаивай на повторной замене жижи с снятием поддона в твоем присутствии. Не рискуй ездить с этой мулякой. Варик очень хрупкий и чувствительный агрегат.

Машина то на гарантии? Если да, то о каких разборках идет речь?

Вариант с микро тещиной сомнительный, так как масло передавило бы в охлаждающую жидкость и это бы сразу проявилось. Может трансмиссионная жижа левая или не та?

Блин ну что за люди....ответ получают и пропадают

Это камень в мое болото?

Если так, то я ответа так и не получил. Заберите свой камешек в зад.

Да и не актуально уже. Хитрилку продал .

Та же фигня - только с другой стороны купил в апреле 2010 - а выпущен где то ранее - но точно в 2010

Эта писанина будет иметь какую нибудь силу только после того как пройдут все сроки. Ребята! Вы же в Рашке!!!

Спасибо ещё раз. А то меня "терзали смутные сомнения" (с). Ведь что может быть проще, чем развести чайника.

Осталось найти место, где можно без опасения купить оригинальную запчасть по гуманной цене.

Есть б/у кардан + новые крестовины + новые "косточки". Могу все отдать по спекулятивной цене

Что значит гель? Его из тюбика выдавливают и пальцем размазывают? Я покупал новый датчик в комплекте с этой круглой пластинкой, которая подкладывается под сам датчик. Напоминает слюду и материал из которого изготовлена игрушка "лизун" одновременно. Скорее речь об одном и том же, просто разные люди эту штуку по разному называют.

Геле образная субстанция образующаяся в процессе смешивания двух компонентов помещенных в разные тубы шприца. ПальцАми ничего размазывать не надо. Выдавливается из шприца -> растекается -> выдерживается определенное время -> монтируется.

Не гель, а силиконовая пластинка. У меня была такая же проблема, забыли ее поставить и вообще потеряли. Пришлось купить новый датчик в комплекте, благо стоит у офов 600 руб

Именно гель. И в датчике (линза без электроники) тоже гель. Силикон пробовали (причем разный) - не катит. У него коэффициент преломления по всей видимости не тот.

Че за гель гдк его купить??

Я вот этот брал http://www.info-autoglass.ru/info/technology/page230

как вариант, можно взять вот это http://www.info-autoglass.ru/vitrina/sensors/product148.html

Ездил в родной сервис два раза. Проблема в том что пока доезжаю проходит не меньше получаса, и к приезду на сервис все работает. Электрики Ниссана говорят, что могут диагностировать только в нерабочем состоянии.

Попробуй съездить в другой сервис. У меня когда проблема с штатной сигнализацией была (замки своей жизнью жили), ребята своим приборчиком все нашли и устранили, хотя конечно же комп ни каких ошибок не выдавал. Хотя конечно же ситуации разные бывают.

Уважаемые Хитриловоды, помогите решить загадку над которой ломаю голову с зимы...

При запуске двигла, магнитола, прикуриватель или то что вместо него стоит + обогрев заднего стекла, привод зеркал, включаются как вздумается

Могут сразу, как и положено, а могут и минут через двадцать, но что характерно - если запустились, то работают до глушения без перебоев.

Есть подозрение по характеру глюка, что халтурит именно релюха, так как предохранители я проверял на предмет плохого контакта, всё вроде гуд

Полазив по веткам так и не нашел, какая релюха может за эти опции отвечать...

Что можете посоветовать???

Я бы для начала на диагностику съездил и проверил работу всех эти узлов.

Подробное описание нужно в любом случае. Найди время и выкладывай свой мануал по устранению данного трабла. А админы или модераторы переместят тему в нужное место. Да?

!!! НУЖЕН ФАК! !!!

там тоже есть (на сколько я помню), но могу ошибаться. Если и там все гуд, то надо смотреть рычаг с переключателями. Вообще, я бы искал от предохранителя и глубже. Если на лампу питание не приходит, а предохранитель цел (и реле есесно), то надо смотреть дальше. Но дальше скорее всего мозги. От сюда вывод: ищи сервис где есть диагностика поддерживающая ниссанки наши. Такие комплексы (диагностические) эмитируются все включения и выключения (сигнал, свет, двери и т.д.) и если что то не отрабатывает, тут же пишется причина или код ошибки.

А в салоне, в блоке предохранителей смотрел?

.....

Ждем поступлений?

Узнать бы по точнее о их взаимозаменяемости.

А давайте ка други мои я чуть чуть разбавлю рубрику игры, хобби, увлечения. А то тут любители танчиков кошечек и собачек главенствуют. Были в эти выходные на открытии весенней, открывались по гусю. Ну примерно как то так:

С полем!!! Хорошо открылись! Я вот пару раз на вечерку сходил, но пока пусто.

Соклубники нужна ваша помощь!!!

Мой варик наелся.

Нужны подшипники, и сломанная крышка корпуса (номера 3223, 3259, 7942, 221). Возможно еще понадобится мозги.

Где найти подшипники???

http://files.mail.ru/62ABCDB4EBC84981BD0C1BEC4A69B625

Привет! Ром, ищи аналоги (подшипники) в каталогах. Или по номеру в магазинах. Где лечишься?

Начались проблемы с вариатором и возникла необходимость ремонта.

Изучив интернет не нашел сервис, который бы 100% вызывал доверие и желание отвезти туда машину.

Подскажите, пожалуйста, где можно качественно и за умеренные деньги отремонтировать вариатор?

Желательно в СЗАО.

Нашел следующий вариант в Кунцево: http://akpp-moskva.ru/index.php?page=kontakt#top7

Кто-нибудь туда обращался?

Машина 2008 года, бензин 2,5

Привет! Вылечил варик? Куда обращался? Впечатления? ...?

Пасаны все норм, перебрал варик, проблему задней скорости решил, сегодня с улыбкой до ушей гонял по городу! т.к. форум не дает вставлять фотки, сделаю ворд-файл с картинками и там все опишу, распишу, все подводные камни, и вставим сюда на глагну)

Ну где же обещанные труды? Очень актуально!!!

Он как всегда прекрасен!!! Пару дней назад был легкий снежок,а теперь солнышко жжет.

А весной там не пахнет? Ты моякни как запахнет, значит дня через три и у нас заваняеть!

И смазать (растпылить,их много аэрозольных) кажный контакт специальной смазкой. И можно будет забыть о траблах в этом месте.

Как там Питер? Не занесло снегом?

Опять же после изучения данной темы (смэрть блоков розжига) сделал выводы, что чаще симптомы умирания проявляются в виде моргания лампы или периодическом погасании. Что бы погас и все - очень редко.

Ну а в ваших ситуациях больше похоже на хреновый контакт. Поэтому +1 к словам Кости. Я сейчас на вскидку не помню, но на наших блоках кажись отдельного провода массы нет. Он в общем жгуте от блока к лампе. Поэтому надо смотреть (чистить) контактную группу с обеих сторон. Так же, если будете снимать блок, вскройте его обязательно. У меня все поверхности выступающих из под лака деталюшек были в рыжем налете. Точно! И контакт массы кажись там. Вот именно от него по всей видимости шьет (когда влага появляется) и появляется этот токопроводящий налет. Вопчем все вычистить, протереть тонким слоем спирта и собрать в обратном порядке.

Если внимательно почитать ветку с самого начала, то можно наткнуться на мой пост в котором я отписал, что снимается все без снятия бампера и фар. Геморно, но мона.

Если лампа начинает гаснуть, то причины две (много штудировал форумов всяких и общался с аутоэлэктриками): 1. Хреновый контакт. Чистим все тщательно и радуемся результату! 2. Умирает блок. Обзваниваем разборки и пользуем раздел форума "Барахолка". Мне очень помог.

Лампа здесь не причем. Она может либо гореть, либо не гореть.