TDV

В соседней Украине стартуют продажи в ноябре

либо переборка моторчика, что не совсем долговечно, либо замена на НОВЫЙ.... 

Спасибо!

Купил новый вентилятор и сам поменял, на все про все ушло часа три. Сейчас работает как часики.

Как писали выше, симптомы проявились примерно на 125 - 130 т.км, а применять удар для активации со 137 т.км.

Кстати, по окружности крыльчатки присутствует не слабый слой песка, причем по полям и обочинам не езжу. 

Прошу помощи или подсказку где найти ответ.

Недавно обнаружил нестабильную работу системы отопления салона, машина с авто-заводом. Симптомы такие; в салоне холодно, вентилятор не крутит хотя всегда стоит в режиме "авто", раньше регулятор скорости вращения покрутишь начинает работать, а теперь приходится стучать по "бороде" торпеды и тогда (бывает что и не срабатывает) начинает работать.

Давненько я в эту тему не заходил...

136-й баклажан на МКАД поприветствован!!!

Урррраааа!!!

Как ни старался не расслышал Ник

Надеюсь, мой зеленый Соул не слишком напугал

Удачных поездок!!!

А уж как настроение улучшилось!!!!!!!

Это был я! Первый раз меня кто то разглядел в потоке.

На самом деле я не сразу понял, что от меня хочет дядька в черных очках на KIA, спешил, да еще с работы позвонили, разбираться времени не было.

Ну как говориться; Би-Би-Фа-Фа, удачи на дорогах!

а интересно кому Россия достанется?

Мне

Ну вот, поднял я щётки на 5,5см...

Тоже мысль посещала, но засомневался. Подумал, что на хорошей скорости движения при включенном режиме дворников "выше среднего" они будут задевать переднею стойку и быстро развалятся.

А как у вас?

1. vitaliy095

2. vigi

3. Sonnik

4.GAVVV

5. Леший

6. drfischer

7. TDV 50/50

Интересует точная дата и время, могу быть занят.

Вот

я реально задумался о смене авто...

По ссылке видео не о Hummer H1, это переделали УАЗик под Н1 military и назвали kalistrat4x4, о нем пишет парень на сайте drive2.ru

C ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

...

2. Чтобы стяжки было меньше заметно снаружи, мы не стали прокалывать дырки под них нагретым гвоздем, а просверлили дырки шуруповертом...

Интересно, а в чем разница?

Спешу порадовать - Beltronics RX65 Asia ловит. Правда, близко - метров за 150-300...

И что толку, что он его "ловит", вы, когда его покупали характеристики "Стрелка-СТ" читали (тут например)

Для примера: регулярно езжу по Новой-риге в Москву и обратно. Купил радар-детектор Cobra ru-750, первый раз поехал и в районе "Orifleme" в сторону Москвы поймал "Стрелка-СТ", радар-детектор сработал метров за 800 в диапазоне "K", прямо под самой "Стрелка-СТ" его чуть не разорвало от трелей, я обрадовался. На обратном пути стоят две "Стрелка-СТ", при выезде на Новую-ригу из Красногорска, и напротив "RIGA LEND", в обоих случаях Cobra промолчала, подумал отключены. Жена ездит на работу по Можайскому шоссе, в районе деревни Малые Вяземы стоит "Стрелка-СТ", радар-детектор этот-же ни разу не сработал на неё, а штрафов пришло уже на 1200 руб., и чувствую ещё на подходе. Жена уверяет что на расстоянии метров 500 она сбрасывает скорость до положенной, а штрафы приходят, я полез в интернет и выяснил, предельная дальность измерения скоростей - 1000 м, то есть авто ловят на превышении на максимальном расстоянии от "Стрелка-СТ", и потом спокойненько его ведут до места фотографии. Так что даже ваши 300 метров не спасут. Только GPS навигатор с базами по стационарным камерам.

сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера.

P.S. Модераторам: Знаю, что не в той теме пишу, но для полноты картины прошу оставить или перенести все в специальную тему.

Ден, то, что краску удаляют уайт-спиритом, это я и без форума знаю, еще знаю, что растительным маслом можно тоже без препятственно стереть краску.

Я спрашиваю, кто нибудь лично на своем авто удалял следы краски хот чем угодно, как это удаление подействовало на лак (потускнел он или нет), на пластик (побелел он или нет), есть у кого опыт или нет.

А написал я так по тому, что когда поиском ищешь что угодно, вылетает куча тем, где это хоть как-то упоминалось, например "Кастер"

Вот ведь, есть же тема про битумные пятна, там и пишите, опять разводим болтовню, поиском трудно поискать?.

Я конкретно спросил, есть пренцинденты удаления КРАСКИ?

Кажется это была алкидная разметка.

К сожалению, я не разбираюсь в касках, у меня именно краска.

Существует еще пластиковая масса для износостойкости разметки, тоже интересно, чем ее убрать.

Господа, подскажите, кто сталкивался, чем белую краску для дорожной разметки с кузова снимать? В связи с подготовкой трасс к сезону "Лето", вопрос встал "ребром".

Я уже как то писал о том, как делают у официалов. ТУТ

Думаю мало что изменилось.

А тут описал, как сам все сделал.

:ph34r:

Слушайте, Вам сложно угодить.

вопрос...

Ответ. У меня тоже на стяжках, и думаю у большинства тоже. Вот тут все подробно описано

Год назад поставил себе алюминиевую сетку в бампер. Сетка не крашеная, и за все это время езды по Москве и области с ней ничего не случилось, говорили, что она может окислиться от реагентов.

Прошел год, как мы съездили в Казань, вот дошли руки для написания маленького отчётика о поездке.

Выехали мы из Звенигорода не в 4 как было запланировано, а 5:30. Ночью и утром шел мелкий дождь, и все мои старания по защите ЛКП стали напрасны, дождь размочил настолько жидкий чехол, что тот пока мы ехали, отлетал большими ошметками. За час добрались до Макдоналдса в Балашихе где была назначена встреча со вторым экипажам, простояв в очереди (и это в 6:30 утра!) за завтраком сорок минут, получив один «Чикенфреш» без котлеты (обнаружилось уже по дороге) поехали по M-7 на встречу солонцу в город Казань.

Второй экипаж не стал нас дожидаться и уехал в перёд. До Владимира машин ехавших в попутном направлении было действительно много, что сыграло нам на руку при встрече не смотря на столь ранний час с многочисленными засадами ДПС. Свернув на объездную, мы немножко прибавили скорости, полностью положившись на радар-детектор. К половине двенадцатого дня добравшись до границ Нижнего Новгорода, и тут нас догнал «широко известный в узких кругах» © X-Trail ребят с сайта drom.ru, о бибикав друг друга я свернул на объездную вокруг «Нижнего», а он поехал прямо через город. В последствии оказалось, что второй экипаж тоже поехал через «Нижний» и попал в пробку, которая дала нам наверстать упущенное в Макдональдсе с лихвой, встретились мы, не сговариваясь, у глобуса «ЛУКОЙЛ» (кто ездил, знают). Где-то на просторах НН области меня все-таки поймал на превышении скорости экипаж ДПС. Я поддал «газку» при подъеме в горку и он меня «тепленького» и словил, радар разрывало от «трелей» но было уже поздно, превышение на 30 км/ч, штраф 300 руб. Договорились на 100 руб. по квитанции! Отрезок Республика Чувашия – Республика Татарстан прошел без приключений.

Доехав до Столицы Татарстана к 18:00 попали в пробку на ул. Лево-Булачная, протолкавшись в ней час, добрались до гостиницы. Быстренько оформившись и покидав шмотки в номер, побежали на местный «Арбат» ул. Баумана в поисках ресторанчика.

Наследующий день начались групповые экскурсии, сначала на остров Свияжск, потом поездка в Раифский Богородицкий монастырь. Красивые места, интересная история.

На второй день пошли в Казанский Кремль, наняв при входе тётеньку гида, «галопом» (иначе не скажешь) побежали по достопримечательностям. Она вещала как из пулемета, половину того, что она говорила при перебежках от места к месту, мы попросту не услышали. Дослушав её речь до конца, решили прогуляться по городу, маршрут сложился сам по себе, но мы и не жалеем; по Кремлевской улице дошли до ул. Пушкина, далее до набережной реки Казанки, по ней снова в Кремль.

Казань красивый город со всеми его улицами, переулками, площадями и строениями, чего стоят «район нефтяников» (вроде так его называют) и Дворец земледельцев, Мечеть Кул-Шариф. Полно колоритных мест, есть где вкусно поесть и выпить, приветливые люди готовые помочь. Прокатились на метро, фоткать там правда не разрешили. Одним словом поездка удалась, мы довольны.

Особо описывать трассу на данный момент нет смысла, прошел год и могло все измениться. Я руководствовался описанием ребят с нашего сайта Старик Пафнутий и Alex Korv и доволен им, за что еще раз спасибо!

При возвращении домой на выезде из Казани в 6 утра тормознули на посту. Как положено, - документики, - техосмотр, - страховка, - пили, - пройдемте на пост. 10 минут времени потеряли, без финансовых вложений отпустили. До дома доехали снова без приключений.

На всем протяжении пути моим попутчикам в лице Супруги, Свояка и Свояченицы нечем было заняться, и поэтому они по очереди читали в слух распечатанную из интернета экскурсионную программу по Казани и окрестностям, были восстановлены пробелы, полученные из рассказа тётеньки гида. Свояк в перерывах между чтеньями фотографировал из окна проносившиеся окрестности и остановки общественного транспорта. По приезду домой и разобрав кучу фоток мы с ним пришли к выводу, что не понятно по какой причине остановки начиная от Казани до Москвы с каждым регионом все хуже и хуже по внешнему виду.

В поездке нам помогали хорошие друзья автомобилиста, такие как навигатор Garmin 1310 и КПК HP с картой iGo (релизы карт не помню, но на тот момент последние), также большую роль сыграл радар-детектор Whistler pro 58. Косяки по картам встречались на обоих устройствах (отсутствие трассы в принципе на iGo при объезде «Нижнего», неточность поворотов и остальных мелочей на Garmin). Радар был на высоте, я доволен.

Расстояние в одну сторону составило: 904 км.

Средняя скорость согласно компьютера: 85 км/час.

Время в пути: ~11 часов.

Средний расход 95-го составил: 8,4 л/100 км.

Общее время, потраченное на дорогу: ~ 13 часов 30 минут.

Как-то так.

P.S. Каску надел можно пинать. :ph34r:

Я как-то видел (когда думал о замене штатной магнитолы) на каком-то сайте продавали nissan connect за 10000 руб. думал купить, потом передумал вообще менять магнитолу. Поищите по клубам Nissan, могут где-то продавать (Nissan Connect доступна в России на модели Micra с апреля 2009 года, с мая на Qashqai и Qashqai+2 (в комплекте с камерой заднего вида) неуверен но помойму на Note и Tiida тоже есть).

Посвящается этой теме!!!

Слушать до конца!!!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Написано: ....

Я думаю - можно

ААА , я ниже не стал читать, только видео посмотрел и все

Интересная "штука"!

Её можно как-то в автоматический режим запрограммировать, чтоб при включении заднего хода она сама без нажатий устанавливала бы зеркала в режим парковки?