igor_n
-
Публикации
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем igor_n
-
-
Эм...вот чет все обсуждаем, обсуждаем...
А бюджет-то какой? До сих пор автор темы не озвучил...
Как насчет Mitsubishi ASX?
Бюджет от лимона. Как X-Trail. Спасибо, предложу ASX.
-
Я тоже попробовал turtle waxовский спрей. Помогает. Единственный минус - жидкость там дюже ядовита. Когда льешь на лобовуху, то лучше потом провентилировать салон.
-
а Тигуан?
длина 4400. если примириться с лишними 40 см, то вариантов море.
Сузуки джимик.
Рамный, надежный безопасный. в случае если застрянет хрюшка будет кому вытягивать, быстро не ездит максималка 120 км/ч двигатель 1,3 литра в идеале и стоит не дорого!
при этом можно оттюнинговать её.
Не вытянет. Меня летом нексия тянула и рав4. Только грузовичок, груженый колодезными кольцами вытянул.
-
Сидел в жуке.....жуть...места вообще нет,особенно сзади....но прикольный,металла внутри много...
Место сзади в этом классе только у енота есть. А что, juke уже где-то есть корме выставок?
-
дык клиренс ведь важен, аль нет?
Дык все хотелки похоже не удастся реализовать.
а нового секса взять?
новая модель ниссана позиционируется как промежуток (по размерам и цене) между "тиидой" и "кашкаем"
я бы дождалась его - машинка очень красивая и внешне и внутренне
много электроники (правда, это можно и минусом назвать...)
брать "копейку" или А-класс (хотя, тоже вариант-он достаточно высокий, но по салону не так велик) ради шильда на капоте ...
БМВ-это 3-ка, 5ка, 7ка...
Мерс тоже
ИМХО
А смысл в новом сексе? Старый еще не сносили.
Про Juke мнения расходятся. Щупать его нужно. Вон, на одной базе кашкай и хтрейл, а как различаются.
Шильд - сложный вопрос. Всяко ашка у мерса понавороченнее микры.
Сузуки джимик.
Рамный, надежный безопасный. в случае если застрянет хрюшка будет кому вытягивать, быстро не ездит максималка 120 км/ч двигатель 1,3 литра в идеале и стоит не дорого!
при этом можно оттюнинговать её.
-
Если что-то типа sx4, но только визуально лучше, шумоизолированиее и премиальнее с сохранением чудо-обзорности, вместительности (при малом размере) и т.п. качеств - присмотрись к мерсу А-klasse.
чудо тачка! прямо удивительно, но в салоне кажется просторнее чем в С-классе. едет очень мягко и упруго, у мерса это одна из самых сильных машин - в европе оч популярна!
А почему не B-класс? Их сейчас тоже стали к нам возить.
-
уважаемый автор поста, мы уже головы сломали... хоть сказали бы чего
в чем причина смены авто?
SX4 стал стар или ненадежен оказался?
Да вот, продолжаем думать. Спасибо за советы, на жука посмотреть бы. Если он изнутри как кашкай, только меньше - плохо. Пока думали, оказалось, что и GV 3D к нам уже не возят. Не любят у нас трехдверок серьезных.
А с SX4 всё просто - 3 года прошло. Менять на одноклассника смысла нет, проще секса оставить, никаких претензий нет. Машинка резвая, высокая, для города самое то.
Корейцев супруга не хочет (на кайрон у знакомых насмотрелись), енот уже был у меня. Импреза только 5D поставляется.
Вообщем основная проблема - длина. Модели длиной 4100 либо совсем одноклассники (или более дешевые), либо отрыжки премиума типа мерса бэшки.
-
3-дверка паджеро
либо жене трейл, а себе Паф
Пажера вообще 4900. И в новых комплектациях трехдверки не видать. Длинные ставить некуда. Я вчера четыре круга по дворам нарезал, пока дырку для хитрилы нашел
Похоже, что трехдверки либо делать перестали, либо к нам не возят
-
соклубники и соклубницы,
посоветуйте пожалуйста, куда еще можно посмотреть. настало время обновить автомобиль жены, suzuki sx4. Чего хочется: городской паркетник (хэтч), короткий, новый, по деньгам от миллиона. Типа трехдверки гранд витары, но ее уже перехотели. Длинные модели (четыре с половиной метра не рассматриваем) не рассматриваем. Брутальности не хочется, но некоторой солидности желательно. CR/V хорош, но длинный, кашкай некрасивый, куга страшная. RAV4 только пятидверки остались. Поняли, что зациклились, хотим помощи, подскажите пожалуйста.
-
То есть на новом трейле ждать писка и не париться?
-
Почитал - вопросы появились. В инструкции написано, что есть пискуны. Как-то это не сочетается с "было лень менять", ибо пискуны достанут.
Подскажите пожалуйста, пищат колодки у 31? А то мне через пять тысяч менять, я рассчитывал по скрипу ехать менять.
По поводу "видно не снимая". У note видно хреново, у sx4 край колодки под таким углом идёт, что кажется, что он уже стесан. Вообщем "видно" - это хорошо, если знаешь как выглядит родная коложка в несточенном и сточенном виде.
-
Машины у нас "умные" и сами определяют износ дисков и колодок, когда надо будет менять загорится "восклицательный знак" и будет мигать "скользкая дорога" (вроде так)
Восклицательный знак будет, если тормозная жидкость вытекла. А сточенные колодки только пискунами можно определить.
-
Еще про работу полного привода:
1. Режим LOCK переключается в AUTO точно при скорости 10 км в час (как и написано в инструкции). Это самый большой недосток привода на мой взгляд. В этот момент напряжение на муфте снижается примерно в 2 раза.
2. Лампа режима LOCK гаснет на скороти 42 км по спидометру. При этои никаких изменений напряжения на муфте нет.
То есть лампочка LOCK еще не говорит, что задний привод подключён и залочен? Интересное кино. А при снижении скорости ниже 10 км/ч привод подключается локом? Или только принудительным выкл-вкл лока?
-
Перегорание лампочек - это лотерея. Производители даже не указывают среднее время жизни, а два числа - через сколько часов умирают 3% и 63% лампочек из тестовой партии. В среднем B3=200 часов, Tc=500 часов. У найтвижнов меньше.
Если хочется - ищи лампочки с большими B3 и Tc. Но проще кинуть запасных ламп в багажник :-).
-
Штраф за такой въезд опционален. Нарушение ПДД есть, а вот статья из КОАПП на усмотрение гайцов. Если запишут что в момент ДТП первый авто двигался, то 12.15 ч1, если стоял - то нет наказания.
-
Ничего не знаю - меняется за 5 минут
Это без снятия педали. Не деформируется фильтр?
-
посмотрел по ссылке - как-то сложно фильтр меняется. у енота проще было.
-
А я на ТО-3 была в прошлый четверг. Мне поменяли , хоть и не надо в это ТО. Когда я увидала фильтр- я упала.. Там нету фильтра. Там кусок мазута..
Пугать фильтром можно начинать через месяц езды по московским пробкам.
-
Коллеги, а есть ли смысл в замене салонного фильтра после московских смогов? На днях посмотрел на сетку увлажнителя - там был адъ. А автомобиль всяко больше копоти нахватался.
-
стоит ли покупать дорогой? на качество звука цена сильно повлияет?
Стоит обратить внимание на управление, чтобы можно было вслепую управлять. К сожалению у плейеров кнопки редко заточены под слепое использование. С учётом того, что масса плейеров выпускается на reference design (типа rockchip), то найти что-то своё сложно.
Звук всяко лучше, чем через fm transmitter. Дорого-дешево - понятие субъективное. Я взял digma insomnia 3, звуком доволен.
-
Ну тут не бедные собрались
Это из классического текста http://www.kenrockwell.com/tech/7r.htm
Вообщем-то трата 30 тыр на зеркалку понятна, а вот на эту перемыльницу как-то не очень.
-
для них я советовал
Olympus Pen или Panasonic Lumix DMC-GF1
вот где качество!
Практически неоличимо от зеркалок кропнутых (там такая же матрица почти).
Это для категории "богатых любителей" . Еще можно меха из кожи аллигатора на средний формат.
-
Коллеги, подскажите что могло быть. Вчера ночью у жены заорала сигнализация. Нормально так заорала, датчик удара сработал (или сглюкнул). Машина стоит на улице, пока к окну подошли - никого нет. Вроде посмотрели - видимых повреждений нет. Больше не орал.
Сегодня с утра подощел - крайние датчики парктроника полувытащены из посадочных мест. Следов повреждений на бампере нет.
Машинка выходные простояли на улице, к ней не подходили, так что срабатывание сигналки и вытащенные датчики могут и не быть связаны.
Вопрос - что это было? Слабо стукнули и смотались? А как так стукнуть, чтобы выскочили два крайних датчика?
-
для тех, кому зеркалки тяжелы :-) . на смену украденному canon sx100 купил canon sx210. очень забавная мыльница, серия SX чуть ниже, чем G, типа компактный ультразум. Кэнон продолжает уменьшать серию в размерах без потери качества съемки. Понятно, что это мыльница со всеми врожденными дефектами. Но очень приличная.
Парктроник
в Вспомогательное оборудование
Опубликовано:
длинный задний свес приводит к тому, что парктроник при колзабавниях свеса орет на землю. на хэтчбэках короткосвесных такого не было. парктроник ставился на таганке, но по-моему по-другому и не поставишь.