mihail

Доброго времени суток!При заводке двигла с утра или простое 2-3 часов слышен такой звук как тр-р-ыык-длится он 2-3 секунды,на горячую заводится нормально, грешу на успокоитель!Кто сталкивался с такой ситуацией и как решили вопрос.

По этому вопросу, я тоже не нашел однозначного решения. Сам перепробовал все, что народ советовал. У меня X-Trail 2005 г.в. с двигателем QR20DE. Дребезжащая теплозащита с глушителя была удалена в первую очередь. За чем она там нужна - непонятно, у всех Nissanов отваливается. Приступил к двиглу. Начал с замены цепи, точнее двух цепей, со всеми планками-успокоителями, натяжителями и звездочками, кроме дорогущей. Результат = 0. Треск не ушел. Мастера сказали, что попался бракованный натяжитель. Купил другой по старому коду Exist, первый был куплен по "замененному производителем", заменили, Результат = 0. Собрался с духом, осилил покупку звездочки с механизмом изменения фаз ГРМ со всеми уплотнительными кольцами. Отдал денег за замену, Результат = 0. Купил дорогущее масло Лики Моли 5W40 и оригинальный фильтр, заменил, Результат = 0. У меня осталось только одно объяснение этому Ниссановскому феномену с треском цепи - со временем забивается масляный канал, ведущий к натяжителю, и давление масла не сразу нагнетается при холодном запуске. Единственное, что надо сделать - промыть двигло присадкой, типа Лавр, но боюсь, так как мастера не рекомендуют.

Со светом при открытии двери дело обстоит еще проще. Просверливаем снизу обшивки маленькую дырочку, куда будем просовывать провода, выводим провода через отверстие штатного плафона двери. Дабы не резать штатную проводку берем цокольный диод (у меня был МАЯК), раздербаниваем его, нужен только патрон от него, просовываем оголенные провода ленты в патрон, заливаем все это дело эпаксидкой (на всякий, чтобы провода не выскочили) и вставляем обратно в плафон.

А где, позвольте, Вы нашли штатный плафон в Т-30? Я как раз мучаюсь с подключением подсветки, т.к. на кнопках дверей висит слабый + и когда дверь открыта он пропадает?

вот здесь посмотри.....много интересного

Подскажите вариант подключения подсветки именно на Т-30, т.к. я обнаружил, что питание на концевиках дверей плюсовое, при чем кнопка работает таким образом: при нажатии кнопки плюс есть ~ 11В, при отжатой (т.е. при открытой двери) - нет. Я в растерянности, т.к. не хотелось бы врезать дополнительные концевики с замыканием на массу. Может какое-нибудь обратное реле ставили?

Дополнительная помпа однозначно рулит!

Что только я не делал до её установки, чтобы добиться быстрого тепла в салоне.

Как советуют здесь многие пробовал менять салонный фильтр, термостат (два их там), промывать радиатор печки со сменой жижи и ничего!

И вот была установлена два дня назад помпа Bosch 0 392 023 004 с предварительной чисткой системы 7-ми минутной промывкой High Gear. В салоне с включенной помпой реально стало теплее.

Осталась одна проблема - не выгнать воздух. Скрепочный метод стравливания воздуха, описанный в форуме: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151097856-p75.html не помог.

Может кто даст дельный совет? Ситуация следующая: При запуске ДВС утром включаю насос и слышу его завывание с журчанием антифриза с воздухом в радиаторе печки. Далее ДВС прогревается и вой моторчика пропадает вместе с журчанием. Немного проехав и остановившись на перекрестке, опять слышно, как моторчик подвывает. Стал грешить на вариант с прогоревшей прокладкой ГБЦ, которая может перепускать воздух в систему охлаждения. Как определить в чём причина?

Не буду перечислять всех функций в альтернативных ГУ, но то что у меня осталось в штатном ГУ после того как основательно заглючил CD-проигрыватель - это только FM.

А за 20-25 тыров думаю избавиться от многих неудобств.

Я думаю, что за 20-25 вряд ли, т.к. 2-х диновая голова Пионер и подобные в районе 35.

Я сам в раздумье, мне нужны только функции: громкая связь, подключение камеры з.в. и навигация, поэтому рассматриваю Фантом, но есть вопрос! Кто-нибудь может что-нибудь доброго сказать про него? Консультировался со своим знакомым радиомехаником, говорит что жуткая сборка и долго он не протянет?!

В продолжение темы с кнопками

Итак по наводке Знающего куплена такая штука

Subaru 83071-SA050 Переключатель 726,18 руб

Хочу возобновить тему, т.к. имеется ряд нерешенных вопросов:

1. Что за переключатель: "Subaru 83071-SA050" за 726,18 руб?, Я занялся поиском и нашел за 500р.:

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...p=13&used=1

2. Кроме всего прочего, зачем стараться для пассажиров (просветление 1-ой кнопки), если прежде всего должно быть удобство для водителя (себе любимому)?

Так вот, я вскрыл блок кнопок на подлокотнике обшивки и обнаружил там эл.плату. Причем все кнопки (их там 6 штук над платой) просветлены, но СИД расположен только под одной из них - управл-е вод. стеклоподъемником.

Вопрос: Кто-нибудь уже впаивал в плату СИДы? Если да, то плиз фото.